市场八大品种吨钢均价超6600元价格跌回顶点
每经记者:张睿

短短10天时间,价格大幅上涨逾千元/吨,5月初的大幅上涨,令大部分钢材品种价格创下历史新高,市场八大品种钢材平均吨钢价格突破6600元!
“最极端的情况下,一天能调价好几次,一个小时就能涨三五十元。”唐山蓝鲸商贸有限公司总经理李伟告诉《每日经济新闻》记者,“甚至在给客户报价的时候,刚挂断电话,价格就又涨了。”
这种非理性现象也引起了决策层的高度重视。5月12日,在市场物价达到最高点的时候,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,强调要跟踪分析国内外形势和市场变化,及时进行市场调节,切实应对大宗商品价格过快上涨及其影响。
这一信号立刻引起市场反应。期货方面,以热轧卷板为例,价格自5月13日开始大幅下跌,截至5月25日跌至5281元/吨,较最高点累计下跌约1400元。现货市场各品种均价也从6500元上方回落至5500元以下。“有时一天就跌400元以上/吨,现在价格又回落到大涨前的价格了。”李伟告诉记者,谁也没有想到,价格下跌会来得如此突然、如此猛烈。
一位钢厂人士接受记者采访时激动不已:是不是大家过度解读了政策信号?12日市场还宣称看涨8000元/吨,13日来个360度大转弯,怎么会这么快?
但部分市场人士或许低估了监管层的决心,5月23日,国家发改委等五部门联合约谈了铁矿石、钢铁、铜、铝等行业中具有较强市场影响力的重点企业,明确表示,前期部分大宗商品价格持续大幅上涨,一方面反映出存在过度投机炒作行为,扰乱了正常的产销周期。
这次约谈也传递出更加明确的信号——下一步,相关监管部门将密切跟踪监测大宗商品价格走势,加强期货、现货市场的联动监管,对违法违规行为“零容忍”,严查异常交易、恶意炒作等行为,坚决依法查处达成垄断协议、传播虚假信息、哄抬价格、囤积居奇等违法行为。
5月24日,铁矿石主力合约和热卷主力合约早盘均出现大幅下跌,同日,中国钢铁协会也根据近期市场的剧烈波动,结合供需双方的分析,给出了权威专业的研判。
究竟是什么因素造成了大涨后又大跌?对产业链又会产生怎样的影响?“买高价货,现在亏本”的钢贸商现状如何?钢材后市走势如何?《每日经济新闻》记者近日来到被誉为钢材市场风向标的河北唐山,围绕上述问题进行了深入调查采访。
市场异象:钢价坐“过山车”,十天涨1300元,两天跌600元
钢材成品分为建材(螺纹钢、线材等)、板材(热轧卷、中厚板等)、管材(焊管、无缝管等)、型材(角槽、H型钢等)等不同类别,其中建材及板材占比超过80%。
记者调查发现,春节以来,各钢材品种价格均延续上涨趋势。
李伟告诉《每日经济新闻》记者,年后钢管价格大概在4400元/吨左右,从3月份到4月上旬上涨了1000元/吨左右,随后在4月20日左右小幅回调200元/吨左右。但从4月底开始,价格又重回上涨趋势,尤其是五一之后的10多天里,更是大幅上涨了1000多元,最高达到了6600元/吨。


如图所示,今年以来,国内市场八大品种钢材吨钢平均价格已突破6600元,创下历史记录。
“3月到4月的涨价幅度总体比较温和,因为单次涨价幅度比较小,每次都涨50元左右,而且隔几天就涨一次,大家还能接受。”在唐山市最大的型材市场小八里钢材市场走访中,唐山市瑶海钢材销售有限公司一位销售人员告诉记者。
五一过后,钢市开始快速上涨,“势头太猛”、“完全出乎意料”……这成为记者采访的钢厂、贸易商对钢价暴涨最直观的描述。
唐山泰和钢铁有限公司是一家以生产不等边角钢、船用角钢为主的独立轧钢厂。采访当天,厂区内机器轰鸣,记者在现场看到,戴着安全帽的工人不时穿梭在厂区内。厂区门口,不时有货车在地磅上称重,司机将运输单据递给负责的工作人员。
该公司销售部总监白国林告诉《每日经济新闻》记者,在“五一”之后的几天里,价格几乎每天都会涨,甚至一天涨两三次,最高的一天涨幅达280元/吨,“现在又有涨价通知了。”
一位贸易商告诉记者,最具代表性的工业钢材产品热轧卷板价格已涨至6800元/吨,创下历史记录。

从近一年多来热轧卷板期货结算价格走势看,自4月底以来,市场价格出现了明显的涨跌波动。
吉峰商贸有限公司主营螺纹钢销售,常年库存量在5000吨左右,该公司一位负责人告诉《每日经济新闻》记者,五一后短短几天,螺纹钢价格累计涨幅就达1300元/吨。

螺纹钢价格与热轧卷板价格类似,自4月底以来也经历了大幅波动。
事实上,业内人士早已有预感,价格大幅上涨难以为继。一位从业十余年的交易员指着手机群聊记录对《每日经济新闻》记者表示:我在5月10日就跟客户群提过,大幅上涨就有大幅下跌的风险,我个人预计相关部门会出面调控。
果然,5月12日的国务院常务会议就强调,要跟踪分析国内外形势和市场变化,及时进行市场调节,妥善应对物价过快上涨及其影响。
消息一出,期货市场相关产品价格随即下跌,现货价格也跟随期货下跌,呈现整体降价态势。“两天内价格就下调到600元/吨了。”吉峰贸易负责人称,一天内最大跌幅近500元/吨。
暴涨缩影:钢厂惜售,只卖一天货,多赚30万元
钢价的剧烈波动势必对整个产业链产生深远影响。采访中,几乎所有人都告诉记者,下游客户应对钢价波动基本采取“买涨不买跌”的策略。
在走访小八里钢材市场时,不少贸易商表示,这几天货卖得很快,因为价格不断上涨,大家都担心第二天价格又会上涨,所以纷纷前来抢货。
记者来到仓库时,一辆满载钢材的货车从9号出口驶过。货车司机告诉《每日经济新闻》记者,他是从吉林钢厂送货过来的,每隔几天就会来一次。五六天前他来送货的时候,队伍已经很长了,仓库后面的过道都挤满了汽车。
不仅如此,记者在前述瑶海钢铁销售人员的朋友圈看到,5月8日他发布了这样的一条状态——“通知:已下单者、未车者、未锁定全价者,一律无效,不解释,不计时。”钢企出货火爆程度可见一斑。
涨价潮和热销刺激了业内人士的神经,一位库存在1万吨左右的贸易商坦言,行情好的时候肯定会多囤点货,少卖点货,“如果资金允许,我会多囤两三千吨。”
同行业其他贸易商基本都会采取同样的策略,一家库存约2000吨的贸易商,在钢价持续上涨时,库存增加了几百吨,最近还新建了一个仓库。
一位从业者也告诉记者,现在大家的士气都很高涨,就连不少跑运输的人手里都有货。另一位从业者也表示认同,称长期拉钢材的车队在行情看涨的时候确实很容易拿到货,“因为他们有渠道卖出去。”
不过,囤货并不是想囤就能囤的,吉峰贸易相关负责人表示,由于钢厂也看好行情,一些钢企开始犹豫是否出售,直接跟贸易商说没货了,然后封仓不卖。
记者从另一家主营螺纹钢的贸易商处得到证实,唐山盛誉泽商贸有限公司一位负责人告诉《每日经济新闻》记者,“涨价的10天里,我们每天都出去进货,但只有一天拿到了货。”
对此,一家自产钢坯的钢厂销售经理华锋(化名)对《每日经济新闻》记者表示,公司也是按照日产量销售,以保持库存总体稳定。在市场行情看涨的背景下,短时间内把库存产品全部卖掉,岂不是损失很大?“我们每天基本都在卖8000到1万吨,一旦超过,就会适当提高价格,调节需求。”
看涨惜售也让不少钢厂获得了实质利润。白国林所在的钢厂日产钢材1000余吨,据他介绍,在连续涨价的日子里,一天价格是5700元/吨,第二天涨到5980元/吨,当天产出的1000多吨就卖出去了,“一天就多赚了差不多30万。”
不仅钢厂惜售,钢贸商亦是如此。前述吉峰贸易负责人称,当市场乐观时,公司在生产到一定量后就会开始涨价或收仓。“如果前一天把货都卖光了,第二天涨价了,按之前的价格就进不了货了,这就叫‘卖小孩买猴子’。”
钢价上涨对于下游用钢企业的影响更为直观,接受采访的多位钢厂、钢贸商均表示,下游用钢企业普遍出现违约现象,一些工地甚至因“生意做不下去”而“停工”。

唐山燕南钢材市场建筑钢材
前述持有1万吨常备库存的贸易商称,这几天价格上涨较快,价差过大,比如某下游企业在涨价前就订了1万吨钢材的订单,假设价格每吨上涨500元,那么这1万吨就要赔偿500万元,成本会远高于预期,因此取消订单也很正常。
华峰认为,如果钢价上涨带动下游制造业、建筑业成本上升,进而带动家电、汽车、商品住宅价格上涨,那么未来买单的依然是普通消费者。
市场急剧转折:钢价大幅下跌后,部分钢企日出货量锐减90%以上
钢材价格上涨时,市场销售火爆,但价格回落后,市场反应很快。
《每日经济新闻》记者近日走访了以销售螺纹钢为主营业务的唐山市丰润区燕南钢材市场。沿着市场主干道行走,两边排列着销售螺纹钢、盘螺、线材等各类钢材的贸易商和代理商,大部分商户都是露天仓库,但只有少数商户门前有货车装货,其余大部分商户都面无表情。
当被问及这几天的出货情况时,一家螺纹钢代理店的销售人员坦言,这两天“卖不出去”。“一般来说,吊车(起重机)最能直观地反映一个市场的景气程度,这些吊车有多少台在动呢?”他指着市场里一排吊车说道。
贸易商心态也发生了巨大变化,相比之前的“囤货惜售”,不少受访者表示,目前最大的想法就是多出货。
前述吉峰贸易负责人告诉记者,“现在你买什么货我都可以卖给你。”他介绍,螺纹钢最高价格已经涨到6300多元/吨,“6000左右的时候我们采购的比较多,现在已经跌到5700左右(5月17日价格),我们成了韭菜收割的对象。”
一种萧条的气氛也笼罩着小八里钢材市场,记者走访时,偌大的市场里只有几辆货车,只有零星几台移动的吊车,只有少数商户的货车停在自家的仓库前拉货。

记者走访唐山市小八里钢材市场时,拉货的车辆数量较前期已明显减少。
一位运输司机告诉记者,菜市场里的车辆比前几天少了很多,以前他来拉货的时候,根本没地方停,前面至少排了10来辆8辆车,装车要两三个小时,而现在,前面最多只有一两辆车排队,大概要等半个小时。
从市场2号门进入,左侧是一间很大的室内仓库。记者从仓库8号出口进入,看到一名工人坐在钢材旁翻看手机。他告诉记者,自己是一名装卸工,5月8日刚到市场,之前每天要装5到8车,今天相对空闲,只装了2车。
唐山蓝鲸一位销售人员告诉记者,前段时间他没什么空闲时间,整天忙着报价、发单、锁货,但这两天他没那么忙了,知道客户手里有单,直接问价,不用锁货。
钢厂的情况也可想而知。记者两次走访丰润区最大的长流程钢厂河北天柱钢铁集团有限公司。在厂区门口,记者看到满载货车或空载货车陆续进出,但无需排队。相关人员告诉记者,最近几天车子并不多。

钢铁市场里拉货的车辆长龙已不复存在。
正丰钢铁是丰润区最大的短流程钢厂,5月15日18时许,记者在其生产车间参观时看到,十几辆满载废钢(短流程炼钢原料)的货车陆续驶进厂区,而离开厂区的车辆却寥寥无几。
5月16日上午,记者再次来到厂区,仅看到几辆货车驶离工厂,相关人员称,连续几天发货量都很少,与涨价那几天完全没法比。
白国林还告诉记者,降价两天,钢厂基本没卖出什么货,一天生产钢材1000多吨,两三天院子里就堆满了库存。
值得注意的是,记者采访过程中,华峰曾接到一位客户的电话询问价格是否还会再跌,并称现在不敢买。
华峰坦言,与前几天相比,这两天出货量明显下降,此前每天出货量都在八千到一万吨之间,这两天只有两三百吨,“一天就下降三五百吨,整个市场几乎陷入停滞。”
冲击源:限产致供给缺口巨大,投机氛围渐浓
短短半个月时间,钢市经历了冰火两重天,究竟是什么因素导致的呢?
多位受访者提到成本上涨、供应短缺、国际国内各种形势投机等因素。
成本方面,钢铁原材料价格前期上涨有目共睹,如普氏62%铁矿石价格5月12日飙升至233.1美元/吨,焦炭价格也创下2008年以来新高,废钢价格也大幅上涨。
不过成本上涨并非造成市场剧烈波动的主要原因,不少人认为,供需因素更为重要。
华峰告诉记者,价格永远是由市场来决定的,如果单从成本来算,钢厂肯定是有利润的。
供应方面,几乎所有受访者都提到,受唐山环保限产影响,钢坯(轧钢原料)供应不足。2月份以来,唐山等地多次启动重污染应急响应,限产政策逐步收紧。
3月中旬,唐山市对未落实应急响应的企业实施限产减排措施。其中,唐山中厚板有限公司等7家钢铁企业3月20日至6月30日限产50%,7月1日至年底限产30%,其余16家钢铁企业3月20日至年底限产30%。
以天柱钢铁为例,相关人员告诉记者,正常情况下日产量约1.4万吨,目前限产50%。4座高炉、4座转炉各停2台,日产量约9000吨。相关人员称,目前钢厂有一半工人都在休假。
白国林还提到,从春节到现在,钢厂开工只有两个月左右,其余时间大多是限产或者检修。限产的时候,很多工人都在做一些检修工作,以便复产时产能能够及时投产。
限产期间,钢坯缺口会比较大。李伟说,正常生产时,唐山市每天的钢坯需求量在12万吨左右,但限产最严重时,每天只能生产2万吨,就会产生10万吨的缺口。随着钢坯价格不断上涨,来自山东、河南、山西、内蒙古等地的钢坯也开始涌入唐山。

市场建筑钢材价格正在吊装
不过,据华峰了解,五一过后外地钢坯价格也有所上涨,考虑到运费成本过高,从外地大量采购并不划算,因此目前市场钢坯供应依然紧张,部分独立轧钢厂仍处于停产状态。
唐山富海鑫钢铁集团有限公司是一家以生产螺纹钢为主的轧钢厂。记者在厂区参观时看到,钢厂正门的伸缩门紧闭,只有有车开进来才会打开,不过偶尔会打开。一辆载着钢坯的卡车开进来,但厂区里听不到机器的轰鸣声。当记者以采购商的身份询问时,厂方人员直接说“缺货”。
需求端,近期我国基建投资明显回暖,一季度全国基建投资同比增长29.7%,比2019年同期增长4.7%。据Mysteel不完全统计,3月份全国共开工项目19654个,总投资额12.55万亿元,环比增长92%。
在供给不足、需求旺盛的背景下,市场供需矛盾日益突出,炒作、投机氛围愈加浓厚。
监管行动:一系列政策信号平息投机行为,挤压市场泡沫
除了成本、供需因素外,国际国内经济环境对钢价上涨也有一定的支撑作用。
从国际来看,美元的释放,将美国国内经济的通胀信号传递到全球市场,很大程度上刺激了全球大宗商品价格的上涨。

今年铁矿石最高价格较去年最低价格上涨逾一倍
兰格钢铁研究中心主任王国庆对《每日经济新闻》记者表示,近期全球经济复苏迹象明显,大宗商品需求较为旺盛,而作为大宗商品出口国的印度,4月下旬严重的疫情使得国际市场出现短期供应短缺,带动钢价快速上涨。
与此同时,部分产品国内外价差也呈现扩大趋势。今年以来,国际市场钢材价格指数持续大幅上涨,且涨幅领先于国内钢材价格指数。2月份以来,美国钢材价格不断创下新高。以热轧卷板为例,根据兰格测算,4月底,美国与国内产品价差高达600美元/吨。


如图所示,国际钢价涨幅高于国内钢价涨幅。
国内方面,近期政策层面去产能信号明显。自去年12月以来,工信部多次强调要坚决去粗钢产量。4月26日,财政部、税务总局宣布自5月1日起取消部分钢铁产品出口退税。其中,热轧产品出口退税几乎全部取消。此次退税调整的一个重要抓手就是配合削减国内粗钢产能的目标。
同时,在碳达峰、碳中和目标下,钢铁行业要力争2025年前率先达峰。
多位采访对象表示,钢贸商及期货市场部分参与者一直在炒作政策影响等因素,也造成了短期内钢价的快速上涨。
短期内大宗商品价格的快速波动也引起决策层和监管层的高度重视,5月12日国务院常务会议提出,要跟踪分析国内外形势和市场变化,做好市场调节,应对大宗商品价格过快上涨及其影响。
5月14日,唐山市市场监管局等部门联合约谈全市钢铁生产企业,就钢材价格问题进行约谈,期货、现货市场价格均有所下跌。
5月19日,国务院常务会议再次聚焦保供给和稳价格工作,强调要高度重视商品价格上涨带来的不利影响,按照精准调控要求和市场变化要求,突出重点、综合施策,保障商品供给,抑制价格不合理上涨,努力防止价格传导至消费价格。会议还提出多项措施加强供求双向调节。
在王国庆看来,国务院两次常务会议释放的信号,给市场降温,特别是挤压了部分泡沫。
同时,5月中旬,美国公布了4月CPI数据,同比增长4.2%,创2008年9月以来最高,市场预期美联储后期或将采取措施抵消宽松政策的影响,这也对钢价的下跌产生了一定的带动作用。
李伟告诉记者,前期市场对钢荒反应过于激烈,导致钢价大幅上涨。目前南方降雨增多,前期价格过快上涨抑制了需求,不少项目因此延期。另外,从全国来看,4-5月份钢铁产量其实增长了不少。加上前期对螺纹钢、热轧卷板期货交易保证金比例、涨跌停板幅度等近期的调整,大连商品交易所对铁矿石期货合约及相关规则的变更等因素,市场降温也是正常反应。大涨必然意味着大跌。
不过,华峰认为,近期钢价大幅下跌或许是因为市场对“应对大宗商品价格过快上涨及其影响”政策信号的过度解读,“应对大宗商品价格过快上涨”并不一定意味着大幅下跌,市场平稳运行才是国家更乐意看到的。
记者注意到,5月23日,国家发改委等五部门联合约谈了铁矿石、钢铁等行业具有较强市场影响力的重点企业,明确下一步将加强商品期货、现货市场的联合监管,对违法违规行为“零容忍”,依法查处异常交易、恶意炒作等行为,坚决依法查处达成垄断协议、传播虚假信息、哄抬价格、囤积居奇等违法行为。
后市分析:多空双方均有支撑,后期钢价难以继续大幅上涨。
钢价大涨后又大幅下跌,剧烈波动中后市行情如何?
他们对“每日经济新闻”的采访者对此进行了分歧。
在王公的角度来看,考虑到上周五的大量下降(5月21日),本周将有一个稍微调整的余地。
“在泡沫几乎被挤压之后,市场肯定会恢复供求的基本面。”
积极的因素反映在成本支持中:铁矿石价格仍处于高水平,可口可乐的价格在上涨。
在负面的因素方面,制造需求将需要一段时间,尤其是在南部的许多地方,从5月底到六月的雨季将有限,一旦房地产,制造业和外国出口的需求不如预期的,供应量也不再繁殖。外国货币政策取向可能会倾向于遏制通货膨胀。
但是,在调查和访谈中,许多人仍然看好市场前景。
Huafeng认为,当钢铁价格恢复到一定水平时,钢铁价格的下降应稳定,此后将保持适度的调整,而在消化2到3周后,它可能会逐渐增加。
可能会有震惊,然后跌倒,然后跌落然后上升,但是幅度相对较小。在消化之前。
行业内部人士认为,随着碳峰值和与碳中立相关的工作的强烈进步,如果供应和需求之间的不平衡,钢铁市场的供应方面将面临一定的生产能力。

今年对钢的需求增长很大
中国钢铁协会的最新数据表明,截至4月30日,2021年的累积国内原油生产已达到35050万吨,与去年同期相比,增加了近3900万吨。
Li Wei认为,在这种情况下,每个人都将在下半年将原油产量减少近6000万吨,以便以这种方式实现2000万吨的年度生产目标。
但是,5月24日中国钢铁工业协会的最新反应应有助于缓解市场紧张。
中国钢铁协会表示,自5月初以来,由于市场预期的上涨,钢铁价格在五月后进一步上涨,但在第三周期待市场前景,从供应方面的角度来看,钢铁过度降低,“看着后卫”的生产量会在较晚的生产中变得越来越重要。
从需求方面,由于钢铁价格自4月以来迅速而大幅上涨,诸如造船和家用电器等下游钢铁行业无法继续持续高昂的钢铁价格合并,而且钢价在后期很难继续急剧上涨。
(本文中的照片都是由记者张·鲁伊(Zhang Rui)拍摄的)
记者注释丨有必要改善商品市场控制机制
钢铁价格连续十天上涨,达到了创纪录的高点,然后继续回到价格上涨之前的原始点 - 从最近的钢铁市场起伏很明显。
哪些因素导致这种急剧上升和下降?
当记者对坦山进行了调查并进行访问时,几乎所有的钢铁厂和钢铁贸易者都在采访时说,除了钢铁厂和贸易商ho积,而且不愿意出售,也有很大的猜测。
许多交易者说,大多数时候,现货市场的价格调整都在期货市场上。
作为具有财务属性的市场,期货市场的商品价格在很大程度上取决于买卖双方对未来价格的期望,即期货可能会影响现货市场,因此直接表明市场参与者还不够成熟,期货市场风险管理工具相对缺乏,并且需要提高机制。
商品价格对整个经济和社会的健康发展至关重要。
记者:张鲁伊
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