多因素预测明年钢材价格大概率将在高位区间徘徊

综合今年去产能、环保限产等多重因素预测，明年钢价大概率将在高位徘徊。

冲上4000元/吨大关后，上周全国螺纹钢均价上涨近400元/吨。 数据显示，2016年初以来，螺纹钢价格涨幅超过100%。

不过，对于近期螺纹钢价格的上涨，冶金工业规划院所长李新创认为，与前两年全行业遭受的巨额损失相比，目前的钢材价格（上涨）只是一个合理的范围。回归，不能被视为激增。

对于2018年钢材价格，李新创认为，价格由市场决定。 但综合今年去产能、环保限产等因素，预计明年钢价大概率将在高位徘徊。

需求稳步增长

尽管2018年国内外市场环境仍存在一定的不确定性，但行业组织对明年全国钢材总需求仍持乐观态度。 在去产能、环保限产等多重因素影响下，明年钢铁行业有望迎来又一个好年。

12月4日，中国冶金工业规划院在京发布三份报告：《2018年我国钢铁需求预测结果》《2018年全球钢铁需求预测结果》《2018年钢铁企业综合竞争力评级结果》 2017”。

其中，关于国内钢材需求，报告《预计2017年我国实际钢材消费量为7.25亿吨，同比增长7.7%；预测2018年我国实际钢材需求量为7.3亿吨，同比增长0.7%。

对于粗钢产量，报告预测小幅增长：“预计2017年和2018年全国粗钢产量分别为8.32亿吨和8.38亿吨，同比增长3.0%和0.7% ”。

预测报告综合国内外经济环境等因素预测，2018年国内经济发展将保持平稳增长态势。在经济增长的拉动下，钢铁行业建筑、机械等8个下游行业的钢材需求汽车、造船、家电、集装箱等将继续增长，但增速将放缓。 预计2018年钢材总需求量将小幅增长。

以对钢材消费影响较大的建筑业为例，报告预测，2018年，随着多渠道住房供应增加，住房租赁市场培育扩大，长效机制不断完善。房地产改革进一步完善，市场运行将继续保持平稳。

此外，明年我国将继续围绕交通基础设施关键通道、关键节点和重点工程建设，推进港口基础设施建设，扩大中西部铁路网覆盖，完善西部地区网络布局。东进，助力推进“一带一路”建设。 交通基础设施建设规模不断扩大。 预计2018年建筑业钢材需求量为3.88亿吨，同比小幅增长0.3%。

报告还预计，明年机械工业、汽车工业、能源工业、船舶工业、家电工业等行业钢材需求量分别为1.38亿吨（同比增长1.5%）、5950万吨。 （同比增长2.6%）、3250万吨（与2017年基本持平）、1450万吨（同比增长3.6%）、1200万吨（同比）年增长2.6%）。

中国钢铁工业协会副会长、冶金工业规划院院长李新创在会上指出，今年以来，国家大力开展地沟钢整治清理工作。 此前作为地条钢生产主要原料的废钢大部分已返回合规钢铁企业的高炉。 在此背景下，报告预计2018年全国生铁产量7.09亿吨，铁矿石（相当于62%品位成品矿）消耗量11.2亿吨，同比小幅下降0.2%。同比今年预期为11.22亿吨。

在全球市场层面，报告分析了全球和地区经济对钢材的需求，预测2017年全球钢材消费量为16.19亿吨，同比增长5.1%； 2018年全球钢材需求量为16.47亿吨，同比增长1.7%。

价格会在高位盘整吗？

除了明年的钢铁产量或需求之外，价格也成为众多媒体关注的焦点。

这是因为近期中国螺纹钢价格强劲上涨。 冲上4000元/吨大关后，上周全国螺纹钢均价上涨近400元/吨。 广州等部分地区螺纹钢价格上周五突破5000元/吨。

市场的触底反弹其实是从去年下半年开始的。 据枣钢指数App数据显示：2016年初，全国螺纹钢价格为1963元/吨。 截至今年11月21日，价格已升至每吨4200元，涨幅达113.9%。

钢材价格的上涨也帮助钢铁企业从2015年的亏损转为普遍盈利。 今年1-9月，中国钢铁工业协会会员企业实现总收入1.99万亿元，扣除亏损后利润252.06亿元。 “在政策的影响下，整个行业已经从冬天走向春天。”兆钢网首席运营官王长辉在出席21世纪经济报道主办的2017中国智能制造年会时表示。

然而，逼近5000元/吨的螺纹钢价格却让一些业内人士感到焦虑和不安。 这样的市场状况还能持续多久？ 明年钢材价格还会高位运行吗？

对此，李新创认为，不考虑行业实际情况和供需关系就讨论价格走势并不客观。 李新创表示，中国钢铁产量和消费量均位居世界第一，是名副其实的钢铁强国。 然而，今年1-9月中钢协会员钢企平均销售利润率仅为4.18%（不到去年的3%）。 今年前10个月，我国规模以上工业企业主营业务收入平均利润率为6.24%。

“中国钢铁行业是全球竞争力最强的，但其利润率却是大型工业部门中最低的。相比上游矿业巨头20%以上的利润率，或者下游房地产、汽车等行业的利润水平与其他行业相比，钢铁行业的利润率确实很低。”李新创感叹道。

李新创指出，钢铁行业总资产规模高达5万亿元，2个百分点折旧1000亿元。 加之环保政策日益严格，未来企业还得加大安全环保投入，2个百分点就又要1000亿元。 同时，智能制造也要求企业大力投入设备和系统改造。 对于负债率高达70%、面临去杠杆挑战的重资产行业来说，目前的钢价只能说是合理回归，而不是暴涨。

对于明年钢材的价格走势，李新创表示，价格走势取决于市场供需关系的具体情况，具体价格很难有人预测。 但基于今年行业去产能、打击地标钢取得的积极成效，市场环境已得到较大改善，明年下游需求将稳定增长。 从情况来看，明年钢价很可能维持在高位运行。 “我们都希望涉及5万亿资产的大钢铁产业能够健康运行，我们不希望价格大幅上涨或下跌。”

李新创还在发布会上透露，作为供给侧结构性改革的重大举措，兼并重组仍将是2018年钢铁行业的一大亮点。

2016年以来，宝武与无锡的合并拉开了钢铁行业新一轮整合的序幕。 今年，沙钢集团实际控制人沈文荣旗下公司接手破产的东北特钢； 宝武旗下四源和基金与重庆展信基金共同设立公司，接管重钢，重钢已进入重组阶段。 随着供给侧改革和去产能的推进，我国钢铁产业结构正在发生质的变化。

在李新创看来，持续推进钢铁行业兼并重组，将有助于行业进一步提高集中度，使行业有序发展，避免过去产能过剩环境下的低端价格竞争。 “全球四大矿商的资源集中度在90%左右，而我们国内前10大钢铁企业的集中度只有35%。对于国外铁矿石产品依赖度高达88%的钢铁行业来说，我们定价方面没有发言权。”

中国是钢铁大国，巨人必须拥有几家世界级的旗舰企业。 但未来他们会是哪些呢？ 李心创保密道：“现在说还为时过早，不然很容易失败！” 但他指出，未来特钢和区域性大型钢企两个层面可能还会有进一步的动作。

（编辑：张伟贤，如有意见或建议，请联系：）

21世纪经济报道金英淑北京报道