莆田鞍钢能否除尘涤垢卷土重来，复产之路能否开启？

来源：我的钢铁聚焦（公众号ID：gl300226）

▼ 2017年2月13日

从去年开始，鞍钢冷轧钢板（莆田）有限公司（以下简称莆田鞍山）复工复产的消息不胫而走，备受关注。但莆田鞍山在拂去尘埃污垢之后，能否东山再起，复工复产之路能否打开？笔者将进行以下解读。

▶上篇文章：

莆田鞍钢于2010年2月5日在福建省莆田市注册成立，公司产品以冷轧、镀锌为主，冷轧线、镀锌线分别于2013年11月、12月正式投产，2015年9月25日宣布全面停产。停产的主要原因是钢材市场价格持续下跌，导致公司产品销售价格与生产成本倒挂，生产经营一直处于严重亏损状态，因此鞍钢本部决定暂时停产。

▶历史背景：

2015年莆田鞍钢关闭并非孤例，而是整个钢铁市场的一个缩影。据不完全统计，2015年12月份，钢厂开工率仅有76%，盈利的寥寥无几。究其原因，依然是经济市场不景气。众所周知，自2008年金融危机以来，全球经济受到很大冲击，导致我国经济发展放缓，房地产、汽车、船舶等行业均不同程度遇到困难，钢材需求大幅下降，因此不少钢铁企业陷入产能过剩的危机，渡不过的钢企不得不关停，其中，河北骨干民营钢企唐山松汀钢铁和昔日民营第二大钢企海鑫钢铁均无意给市场重击。

▶复工激励：

自2015年12月中旬以来，国内钢价开始回暖，尤其是2016年3、4月份，钢价回升速度明显加快，4月份钢厂盈利率超过80%，无论是政策影响，还是人为炒作，2016年的钢价在跌宕起伏中交出了一份满意的答卷。

因此，唐山松汀钢铁在停产5个月后重启高炉；被建龙集团接手的海鑫钢铁也选择在2016年4月底恢复生产，并在7月份实现销售收入2.9亿元、利润2062万元；此外，一批大大小小的钢厂也加入到复工复产的行列，并取得了丰厚的利润。不难想象，在市场一片大好的背景下，莆田鞍钢肯定是虎视眈眈想要东山再起。

去年10月中旬，鞍钢领导姚林一行曾到福建凯晶，调研福建钢材市场情况，听取相关意见，这足以证明鞍钢总部复工复产的决心。但复工复产是大事，仍需反复斟酌，需要考虑的因素很多。

通过分析，笔者粗略总结出影响莆田鞍钢复工生产的因素有以下几点：

▶去产能政策：

2016年，中国政府启动了史上最大规模的去产能计划，提出五年内淘汰1亿至1.5亿吨粗钢产能的目标。这是中国钢铁行业面临的巨大挑战。环保、能源、质量、安全、技术是去产能的五大标准。我们有理由相信，莆田鞍钢一定能达到这五大标准，但这无疑是一笔不小的开支，必然会增加其生产成本，进一步降低其竞争优势。

▶福建市场现状：

莆田鞍钢退市一年多以来，国内钢材价格一路飙升，市场行情一片大好，各大钢厂纷纷积极开拓市场，以期占据更大的市场份额。在福建市场，福建凯晶、柳钢、日照等钢厂纷纷发力，积极抢占莆田鞍钢退市释放的市场份额。

短短一年多时间，几乎占领了整个福建冷轧、镀锌市场，牢牢抓住了先机，占领了绝大多数客户。

显然，普田鞍钢在市场份额、市场知名度、产品定价等方面的优势都已丧失。市场规律决定，如果普田鞍钢想重新开拓市场、恢复市场信心，价格战必不可少。普田鞍钢之所以暂时停产，就是因为价格与生活成本倒挂造成的损失。那么，普田鞍钢是否已经做好了迎接新一轮价格战压力的准备？

▶恢复成本：

为规避风险，银行早在2014年就开始严控钢企贷款规模，不少钢企面临贷款增不上、续贷难、加息、提贷难等问题，加之今年初央行变相加息，注定使今年的资金成本更高，尤其是停产后准备复产的企业，在信贷方面很难通过银行贷款获得资金。莆田鞍钢虽然有鞍钢集团和莆田市政府的支持，但其资金成本必然较高，将严重影响其成本和定价，在价格竞争中处于不利地位。

鞍钢莆田冷轧生产线设计产能为70万吨/年，若原材料备货按生产15天计算，加上员工招聘、培训、烤炉等费用，以及回归市场的推广期成本，复工复产成本动辄数十亿元。

▶全国布局：

目前鞍钢集团仅在鞍山本部和天津拥有冷轧生产线，热轧生产线均分布在我国北部和西南部，南方一片空白。相比之下，宝钢集团不仅在我国北方拥有冷、热轧生产线，其湛江工厂也于2016年9月全面建成投产，此外在全国还有多家钢材服务加工中心，宝钢全国布局极为齐全，这无疑大大增加了宝钢的竞争力。

因此，为了完善国内布局，加上福建优越的地理位置，重启莆田鞍钢显得势在必行。

2017年市场预测：

对于2017年的钢价，我的感受是褒贬不一的，高兴的是国家通过供给侧改革去产能的决心坚定，对钢价的坚挺是一个有利的支撑；担心的是今年需求端没有亮点，上半年汽车、房地产、基建等消费可能对去年的消费产生边际延续效应，我认为下半年的市场波动会比较大，今年复工复产的难度不言而喻。

总结：

莆田鞍钢能否复产，很大程度上取决于2017年鞍钢集团扩大全国布局和钢铁市场的决心。具体结论我们不得而知。但我觉得复产之路是坎坷的，要想再搭起这节车厢，必须要有拼搏的决心和走得更远的决心，才能让车厢上的乘客放心，走得更远。