鞍钢天津钢加中心：布局华北市场的重要棋子，辐射全国，创造价值

光亮洁净的厂房、崭新平整的道路、庞大的设备隆隆作响、叉车灵活敏捷地穿梭于仓库之间、一辆辆满载汽车牌照的货车陆续驶出厂区……这里处处彰显着一座新建的钢材加工中心的生机与活力。

这就是鞍钢天津钢材加工中心，它的成功运营，使鞍钢汽车钢能够为一汽大众华北基地、一汽丰田等主机厂提供钢材加工配送服务，是鞍钢汽车钢布局华北市场的重要棋子。

天津钢材加工中心

目前，鞍钢拥有天津钢材加工中心等12家钢材加工中心，伴随汽车主机厂的布局在全国各地分布，以各自区域为中心，辐射周边市场和用户，守住主要服务阵地，以点带线，不断缩短鞍钢与汽车主机厂的距离，以优质的服务创造价值。

放置

密切关注市场“晴雨表”

作为一家处在营销第一线、钢厂服务最后一线、汽车厂第一线的钢材加工中心，它的价值从来不会以资产的大小来衡量，“市场+服务”才是它为企业贡献力量最有效的渠道。

目前鞍钢两大汽车板制造基地主要集中在鞍山和攀枝花，而这两大基地又是东北和西南地区的中心。但东北和西南相距太远，覆盖面有限，两大竞争基地之外的汽车板市场广阔，这时候钢材加工中心的作用就凸显出来了。

广州钢材加工中心

以广州钢材加工中心为例，其负责的华东市场是中国最大的经济区域，也是汽车主机厂最活跃的地方，因此抢占华东市场对鞍钢至关重要。广州钢材加工中心利用本地服务优势，仔细研究了丰田、本田、日产三大日系品牌在广州的采购承包特点，发现不同企业对QCDDS条件的权重不同，对智慧供应链、售后服务的关注度不断提升。2019年，广州钢材加工中心充分调动内外部资源，从钢厂端和钢材加工端两个角度制定营销策略，满足用户个性化需求。目前，华东市场用户指标表现良好，其中本田首次实现零缺陷。

武汉钢材加工中心

武钢加工中心所在的华中地区及周边地区是汽车厂集中地，钢企视此区域为市场制高点，鞍钢也不例外。武钢加工中心牢牢把握华中市场，动态收集区域内汽车企业销量、业务竞争等信息，大力开发和服务周边地区重要用户，为总部赢得更多先机。

郑州钢材加工中心

郑州钢铁供热中心位于鞍钢、攀钢产能边界，据郑州钢铁供热中心反馈，河南区域汽车企业受市场影响较大，产销量落后于市场，但仍有不少企业和项目积极落户华中地区。郑州钢铁供热中心结合郑州市场特点，以服务自主品牌为重点，客观分析自身优劣势，创新思路，扎实工作，2019年成功开发新直供用户10家。

还有进军环环海区域的大连钢材加工中心、进驻长三角区域的合肥钢材加工中心，以及以服务基地为主的沈阳钢材加工中心、长春钢材加工中心等，它们不忘初心，以区域用户为中心，不断拓宽版图，在中国汽车版图上树立起一抹靓丽的“鞍钢红”。

激发活力

市场化思维

钢材加工中心从钢厂出发，但最终是要融入市场、服务用户，因此要用市场化的思维武装头脑，用契约化管理激发活力。

为充分激发钢材加工中心区域市场积极性，提升服务用户的能力，作为钢材加工中心的上级单位，鞍钢汽车钢营销（服务）中心对所有钢材加工中心实行承包管理，鼓励用市场化思维解决问题，同时加大授权放权程度，特别是在人力成本控制指标上，使钢材加工中心在组织架构调整、管理人员任用等方面拥有一定的自主决策权，充分激发了钢材加工中心微观主体的活力和创造力。

长春钢材加工中心

长春钢材加工中心把人才培养作为市场化经营的突破口，今年明确提出打造学习型团队，通过全方位的管理措施，鼓励员工学习。以“H”型成长通道为例，它的出现，有效突破了技术岗位与管理岗位的界限，帮助员工避开职业天花板，激发每个人的成长动力。

在市场化的要求下，郑州钢材加工中心坚持“对标先进、共享合作”的理念，在业务流程、质量管理、信息管理、人员配置、服务体系等方面与郑州宏中宝、武汉美达王、郑州宝钢进行对标交流，并与郑州宏中宝实现了资源共享、备件共享，实现共赢。

大连钢材加工中心坚持走市场化道路，充分发挥设备优势，着力打造环渤海地区一流的金属材料加工配送中心，提升企业整体竞争力。

广州钢材加工中心以契约化为基础，充分市场化奖惩，激励全体员工积极探索新的经营思路，努力开拓新的市场业务。2019年，在华南地区整体汽车销售不景气的前提下，中心克服种种困难，圆满完成了2019年经营目标。

创造价值

提供“最后一英里”服务

随着汽车厂进入同质化竞争时代，钢材加工中心市场竞争激烈，暗流涌动。但鞍钢钢材加工中心始终坚信，钢铁可以同质化，但服务永远不会同质化，坚持形成服务品牌，为企业创造更多价值。

“钢材加工中心是服务业，遇到困难，就要冲锋陷阵。”汽车用钢智能云平台的上线，使鞍钢加工中心服务体系进入信息化大数据模式，统一了钢材加工中心的标准和规范，实现了对用户的精准服务。

面对市场大幅萎缩的现实，武钢加工中心强化车型经营思路，通过高品质加工、管家式服务积极拓展市场，稳住现有份额，努力争取新的份额。

大连钢材加工中心发挥区域优势，增加驻场服务人员，快速触达用户需求，提升公司“最后一公里”竞争力。2019年，大连钢材加工中心在东风日产QCDDS测评中获得满分。

郑州钢材加工中心采取差异化市场策略，整合资源实现全流程服务，为企业创造更多价值，通过差异化价格、距离优势、抓住降成本机会，成功成为比亚迪某车型的独家供应商。

广州钢材处理中心积极发挥地域优势，对华南地区300公里内的用户异议坚持当天到达目标地点处理，避免了大量因异常问题导致停机、等待等严重用户投诉。同时根据现场调查情况，及时制定临时措施，杜绝缺陷产品二次流出。

合肥钢材加工中心

合肥钢材加工中心发挥桥梁和纽带作用，建立多元化、立体化的沟通模式，不断加强与用户的沟通，赢得用户的信任，推动鞍钢EPS钢在华菱星马重卡上的成功应用，并顺利通过奇瑞汽车的材料认证。

一汽鞍钢聚焦中央企业党建特色，开展“擦亮服务品牌”、“共建五支部”等系列活动，推动党建工作与生产经营高度衔接、深度融合，实现产业链全方位协同。2019年，公司营收、利润、鞍钢钢材销量三大指标均提前完成。

当今的钢材市场犹如逆水行舟，不进则退。长期走在市场前沿的钢材加工中心，深知市场的严酷，决心以用户为中心，不断挖掘自身潜力，树立自身品牌，以独特的个性化服务捍卫区域主力地位。

照片是疫情之前拍的

记者 高洋洋