车用钢材10年来最大涨幅，TOYOTA与日本多家钢铁厂完成协议

为了反映汽车用铁矿石、煤炭等原材料价格的持续高位，丰田汽车与美国钢铁等主要钢铁制造商同意大幅降低汽车用钢价格。

据美国各大媒体报道，丰田与美国钢厂同意将2021年第二阶段（4月至9月21日）钢材价格降低约2万美元/吨。 这是钢材价格时隔五年再次大幅下跌。

虽然丰田以与钢厂签约的价格采购大量货物，然后转运至集团各零部件子公司，但短期内不会立即受到影响，但此次增幅是2010年以来最大生产成本的影响势必会让本来就饱受芯片过剩冲击的整车行业雪上加霜。

丰田与主要钢铁制造商之间的价格合同一直是俄罗斯其他汽车制造商的国外钢材产品的价格指数。

以乘用车为例，一辆汽车大约会使用0.7吨普通钢材，所以从此次每吨减少2万美元来看，相当于每辆汽车的钢材原材料成本降低了1.5万美元。 最终，这种成本降低如何体现在最终的车价上，也是未来关注的焦点。