从依赖进口到自主掌握，中国航母钢板技术的突破之路

阅读本文前，请先点选上方蓝色字体“欠你一生的温柔”，再点选关注，即可继续免费接收文章。每天都有分享，完全是“免费订阅”，请放心关注

面对刚刚归国的瓦良格号，我国一位专家曾感叹，这艘航母上所用的钢板技术，就算给中国20年也不一定能生产出来，当时能生产这种钢板的只有美国和俄罗斯，而且都表示不会出口给中国，而如今，我国国有企业已经成功掌握了这项技术，不再受其他国家制约。

钢板困境

2019年12月17日，我国首艘国产航空母舰山东号正式交付海军，从此我国才真正可以称得上是一个航空母舰强国，可以独立自主建造更多、更先进的航空母舰了。

要知道一个国家能否独立建造航母对于其意义重大，直接决定了这个国家是否是真正的大国或者强国。建造航母的难度超乎想象，别说舰载机、弹射器，就连最基本的航母钢板都是很多国家都无法攻克的难题。

瓦良格号刚从乌克兰运回时，很多中国军事专家都是第一次看到航空母舰，一位专家感叹：“苏联还是很强大的，中国就算追上他们20年，也难以在各方面超越他们。”

最让他们吃惊的还是瓦良格号上的钢板。很多人都对瓦良格号的经历略知一二，在被我国爱国商人买下之前，它在乌克兰饱经风雨，多年未做处理，在回国的途中也经历了数年的奔波。但即便如此，出现在中国军事专家面前的瓦良格号钢板依然没有出现大的锈蚀。更让他们吃惊的是，过了这么多年，航母钢板依然绝对有磁性，磁力依然为零！

航母钢板到底难在哪儿？为何制造起来这么困难？

首先我们可以想象一下航母日常的使用环境，高盐度的海水，永不停歇的海浪，对手无休止的电磁干扰，武器的攻击，舰载机起降时的强烈撞击、火焰喷射等等，只有能够同时承受住这些条件，才算是一块合格的航母钢板，其难度可想而知。

钢板特性

航空母舰钢板必须同时具备这些性能。

第一，耐腐蚀性。要能长期抵抗海水的腐蚀。虽然民用船舶和一些普通军舰使用的钢材也有很好的耐腐蚀性，但航母钢板的要求更高。

第二，防磁。地球本身是有磁场的，钢制舰船使用时间长了就会受到影响，产生磁性。这对于军舰来说非常致命，因为一旦出现这种情况，很容易被敌方的磁探测器探测到。所以防磁对于航母来说非常重要。

第三是耐高温、耐冲击，这个是针对舰载机的。舰载机起飞的时候，需要在一两百米的距离上完成从静止到起飞的全过程。而要实现这一点，舰载机就必须有强大的推力。要产生这么强的推力，发动机喷出的火焰温度会达到上千度，可以熔化普通的钢铁。

而且舰载机的重量一般在30吨左右，着舰时的冲击力很大，如果钢板抗冲击能力不够，就会把甲板掀起来。

第四是高强度、高韧性。高强度对于钢板来说非常重要，使用高强度钢板不仅可以减轻船体重量，还可以显著提高航母的反弹能力。一般来说，普通舰船使用的钢板的屈服强度可以达到250MPa，对于军舰来说，甚至300MPa也是绰绰有余的。但航母、潜艇等军舰用钢板的屈服强度必须达到850MPa以上。

简单来说，这种强度需要指甲盖大小的面积能够承受5000至8000公斤的冲击力，这是非常困难的。

全国水平

过去，能够生产这种强度的钢板的只有美国、俄罗斯、日本、法国等少数国家，且这些国家生产的钢板各有不同。

毫无疑问，美国的质量是最好的，它现在已经研发出两种不同系列的特种钢，HY系列特种钢和HSLA钢。这种钢材的性能极其强悍，使用HY-80钢材的潜艇可以承受水下2000米的压力，而使用HSLA-100钢材的航母性能更加出色，目前美国新建造的福特级航母就使用了这种钢材，相比上一级别的航母，重量更轻，成本更低。

俄罗斯的技术不可小觑，他们生产的钢板据说是世界上屈服强度最高的，达到1000MPa，所以虽然俄罗斯现在只有一艘航母在维修，但航母对俄罗斯来说只是小事一桩，如果想要一艘新的，随时都可以造。

法国的技术就差远了，他们生产的钢材屈服强度只有550MP，只能用在直升机航母上，他们自己的戴高乐号航空母舰用的就是美国的钢材。

虽然二战期间日本建造了不少航母，但那时的航母和现在的航母有很大区别。二战后由于各种限制，日本没有再发展航母，只是偷偷建造了一些所谓的准航母，其钢板的屈服强度在450MPa左右。

因此，现实中真正能够生产建造航空母舰的钢材的只有美国和俄罗斯。

中国甲板钢

现在又多了一个国家，就是中国，中国制造航母钢的道路是艰辛曲折的，经历了难以言喻的磨难。

2008年，瓦良格号需要修复，急需大量对称球扁钢，终于，鞍钢集团军工研究院研究员周丹不负众望，经过500多天的攻关，成功为航母交付了200吨钢材。

此后，鞍钢集团又承担了更为核心的甲板钢任务。接到这项任务后，该院全体技术人员不分昼夜地工作，整天呆在厂里，每天只睡三四个小时，每隔一段时间还要赶赴100多公里外的鲅鱼圈跟踪攻关。

为了支援鞍钢生产，其他相关集团也想尽了办法，一重集团自主建造了世界最宽的5.5米厚板轧机，使鞍钢能够更好地开展生产，此前只有日本、德国等少数国家能制造这种宽度的厚板轧机。

在各单位的共同努力下，鞍钢不负众望，仅用一年时间就生产出了过去需要十年才能生产的特钢，技术水平达到世界领先水平。山东舰所用钢材除部分技术要求相对较低的结构钢外，其余均由鞍钢生产。

未来我国航空母舰上所用的钢材全部都是我国生产的。