宝钢四月调价大幅调涨，原因何在？订单良好或是关键

宝钢手握订单，为提前锁定利润，大幅上调3月份出厂价，并打破常规在春节前提前发布。就在节后国内钢市震荡下行，各方悲观情绪渐浓之际，宝钢4月份调价颇为出乎意料，全线大幅上涨120-200元/吨。宝钢大幅涨价，或许是因为订单好，还是各方争夺资源，又或者是为了提前保证后期供应？

1汽车订单良好，宝钢大幅上调4月出厂价

3月8日，宝钢直管部将热轧钢价格上调150元/吨、酸洗钢价格上调100-150元/吨、冷轧钢价格上调150元/吨、热镀锌钢价格上调150元/吨、电镀锌钢价格上调120-200元/吨、镀锌钢价格上调150元/吨、无取向硅钢价格上调0-180元/吨。调整后，宝钢SPCC1.0*1250*C冷轧钢出厂价为4886元/吨，同规格DC51D+Z材质镀锌产品挂牌价为5217元/吨，均为不含税价格。自2012年11月以来，宝钢已连续5个月大幅上调价格，部分品种累计涨幅达750元/吨。

宝钢为何在4月份市场震荡下行的情况下上调出厂价？主要原因是宝钢4月份汽车订单较好，部分期货订单已被抢购一空，钢厂为了控制库存，在资源供应不足的情况下仍在减量控库存，因此大幅上调出厂价格。据悉，去年11月份以来，日系汽车销量逐步回暖，订单明显回暖，宝钢汽车订单也明显跟进。加之随着农村、三四线城市消费能力逐步增强，今年以来部分国产品牌汽车出口、内销均表现不俗，北汽、奇瑞等汽车采购量大幅增加，增幅较大。宝钢汽车板占据了整个中国汽车板市场的半壁江山，宝钢汽车板订单较好，导致板材资源供应量，尤其是外供量明显减少。

另外值得注意的是，宝钢股份对于战略客户的销售策略相对灵活，特别是针对大型战略汽车用户，有的采用年度政策，也有的采用季度锁价，而其对外的月度价格则多针对中小客户或代理商等企业。

2 宝钢大幅上涨或与年度供应量减少有关

宝钢已连续5个月上调价格，且涨幅不小，但汽车厂商采购热情依旧，有的甚至出现抢购。据笔者了解，这可能与宝钢减少供应有关。据悉，宝钢今年上海1600万吨产能保持不变，湛江港项目也将全面启动，但从项目开工到投产还需要一段时间。另外据市场反馈，宝钢后期可能有一座高炉进行比较长的检修周期。汽车厂商为保证产品质量和资源供应，仍在高价采购，这在一定程度上起到了透支后期汽车订单需求的效果。

3宝钢上调3月钢材价格 成本压力较大

春节过后，矿石指数先涨后跌，为避开正月十五之后的采购高峰期，钢厂分散采购，避免价格大幅快速上涨，加之港口库存不多，降低了矿价大幅下跌，或出现高位震荡走势的可能性。1、2月份62%品位普氏指数均价在150美元/吨左右。按此价格计算，3、4月份钢厂成本并未下降，尤其是大型国有大厂，热轧卷成本或将在4300元/吨以上。宝钢4月份继续涨价，可一定程度上转嫁成本压力。

4、钢材市场与宝钢大幅涨价有何不同，其他钢厂该怎么办？

春节过后，国内钢材市场未能迎来开门红，在连续三天涨价后，震荡下跌，尤其是“国五条”及相关细则法规的出台和房地产市场的严厉调控，可能影响后期钢材市场的需求，进而影响房地产市场带动的家电、建筑等产品的需求，因此各方心态和预期均转为悲观。加之3月份各钢厂涨价后，目前市场价格与钢厂价格尤其是热轧卷板等板材已经出现200-500元/吨的倒挂，厂家之间的博弈将加剧钢材市场的波动，各方节前采购对需求有一定透支，节后采购又未释放，使得市场支撑乏力，现货价格震荡下行。 春节前，城镇化刺激、成本上涨预期等因素已透支了市场的上涨空间。节后支撑市场的唯一因素就是需求的释放。如果3月底至4月终端需求仍没有明显增加，市场将维持震荡偏弱走势，其他钢厂4月出厂价或难有上涨。虽然宝钢大幅涨价给市场提供了一定的心理支撑，但从各公司实际组织订单的情况来看，或将让其他钢厂显得有些“尴尬”。

总体来看，宝钢大幅涨价在一定程度上体现了公司自身经营情况，对钢材市场起到了一定的“强心剂”作用，仅凭宝钢调价就认定整个钢材市场会继续大幅上涨或许过于片面。