疫情防控措施优化调整后，马鞍山港恢复外贸直航业务，马钢 H 型钢驶向香港

1月31日11时58分，满载5300吨马钢H型钢的“通贸5号”货船从马鞍山港务集团外贸码头起航，驶往香港！这是马鞍山港优化调整疫情防控措施恢复外贸直航后，第一艘驶出马鞍山港的货船，也是对马钢营销中心三年来在开辟直航方面所作努力的最好回报。

2020年5月起，受疫情管控政策影响，马鞍山港集团停止外贸直运业务，马钢出口至香港的钢材需运至下游港口装运，每年增加物流成本约1000万元。因下游外贸港口拥堵，出口钢材发货周期延长近一个月，不仅严重影响资金回笼，还导致客户投诉不断。

两年来，马钢营销中心出口物流团队奔波在边检、交通、海关、贸促会等部门，积极沟通协调，推动复工复产钢材直航。2021年底，马钢将此项工作申报为2022年马鞍山市政府需要重点扶持的项目。市政府高度重视，市领导多次组织相关部门召开推进会，并到下游港口视察交流。马鞍山边检等部门对复工复产也给予大力支持，多次向上级汇报、协调相关部门推进。今年1月疫情防控“新十条”政策的实施，为外贸直航复工按下了快进键。 马钢营销中心会同海关、马鞍山边检等单位迅速行动，对接国际港口和船运代理，争取尽快恢复出口港钢材直装。在明确马鞍山港直装业务准备开通后，营销中心立即通知马钢集团物流公司，迅速寻找合适的出口船舶，确保春节前货物通关。1月29日，出口货船“通茂5号”顺利靠泊马鞍山外贸码头。在港务集团的有效管理下，5300吨H型钢仅用两天时间就完成装船、配载。1月31日，货船“通茂5号”顺利起航。

直航的恢复，大大降低了马钢钢材出口香港的物流成本，缩短了出口时间，减少了“两资”占用，降低了经营风险，提高了客户满意度，同时为进一步开拓香港市场奠定了基础。