效率和可靠性评估|1.5T|发动机解析|比亚迪|性能 (效率和可靠性的关系)

比亚迪作为自主品牌中的佼佼者，在燃油汽车领域的内燃机和变速箱方面有着不错的表现。不过，作为代步汽车主要选项的1.5T（涡轮增压缸内直喷发动机），该品牌的两台机器有着较大的差距。

奥托循环·476

这台机器采用了多项主流技术，包括DVVT（进排气门可变正时）、高压直喷、充钠气门、平衡轴以及全铝缸体等。在同期的国产与合资1.5T发动机中，水平显然是足够先进的，只是动力的调校风格比较保守。

客观评价其水平只能说中规中矩，相比合资汽车的1.5T倒也相当。不过，随着国产1.5T发动机陆续出现喷油压力高达350bar、使用单涡轮双涡管等技术的车型，这台机器在功率扭矩两方面都有些逊色了。

重点：

比亚迪推出的DM（3.0）插电混动平台为这台发动机提供了一个不同的定位。在该平台中，内燃机并不需要有过于激进的调校，因为主要动力元为电机，拥有恒扭矩发力的优势。

电机的损耗极小，而内燃机的损耗则会高出几十倍。因此，在电机作为主要驱动力的情况下，内燃机可以辅助低负荷输出动力，不需要很高的功率和扭矩，这也是一种比较理性的匹配方式。

参考车型：

1. 秦Pro燃油版：实际价格低至7/9万区间。搭载476ZQB&6DCT36动力传动系统，破百成绩9秒左右，性价比不错。
2. 宋Pro燃油版：实际价格低至7/11万区间。动力传动系统与秦Pro相同。作为4.65米级别的大五座SUV，驾乘空间充足，配置丰富，性价比同样很高。

米勒循环·骁云

骁云1.5T发动机是比亚迪最新研发的三代机，采用了米勒循环模式。这种循环模式可以实现有效节油。在压缩行程中，进气门不完全关闭，一部分混合油气被活塞推回进气歧管，从而减少燃烧的燃油量。

这台机器的首发车型是一台燃油动力、4.7米级别的中型SUV。

优点：

• 节油性好
• 动力输出平顺

缺点：

• 功率和扭矩不如奥托循环发动机

总结：

比亚迪1.5T的两代发动机各有优劣。奥托循环的476发动机动力充足，但油耗略高；米勒循环的骁云发动机节油性好，但动力输出相对较弱。

对于追求动力性能的消费者来说，476发动机是更好的选择；对于追求油耗经济性的消费者来说，骁云发动机更适合。