7 月 28 日至 8 月 8 日成都大运会举行，川内钢厂减产停产，市场供需双弱格局或加剧

7月28日至8月8日，第31届世界大学生夏季运动会在四川成都举行。为保证成都大运会顺利举办，四川高炉厂近日计划减产停产，部分电炉厂计划停产，同时成都部分地区自7月22日起限制，主要城市建设工地全面停工或错开施工， 而目前成都建筑钢材市场的供需格局或将进一步加剧。那么市场将如何变化，主流贸易商和下游建筑企业对此有何看法？Mysteel对20家主流贸易商和下游建筑企业进行了调查，调查结果如下：

1、钢厂减产停产，供应持续下降

截至7月20日，川那池钢厂建筑钢日产量4.86万吨，较正常生产下降44.2%，螺纹产能利用率为56%，较上周下降6%。根据公布的钢厂减产停产计划，大运会期间四川钢厂建筑钢材日产量约3.57万吨，较当前产量下降26.54%。而且后期钢厂可能会有新的减产计划，产量仍有进一步下滑的空间。

2、主城区部分建筑工地停工，市场需求下降

调查显示，约50%的商家表示，大运期间成都主要城市建设工地的分布将完全暂停或白天只错开施工，项目进度放缓，当前需求大幅下降，大运期间需求将继续下滑。一些继续建设的企业提前适度囤货，部分需求在上周提前释放。约50%的商户表示，目前尚未接到施工现场通知，暂时没有停工计划，后期将密切关注市场变化，实时调整配送策略。

从目前的市场需求来看，在蜗牛的强势运行下，市场投机需求略有释放。受高温雨季影响，下游需求持续疲软，同时受大运会影响，工地施工进度放缓，部分工地停工，本周市场需求大幅回落，环比下降40-60%。大运期间，主城区部分建筑工地将全面停工，其余建筑工地或将错开，预计需求将继续下降。

3、主城区受限，物流运输受限

7月22日至8月10日，每天7：30-22：00，成都环城高速公路（G4202）及周边所有道路及成都市高新南区外部分区域所有道路（新能源乘用车除外）禁止其他城市小型、微型乘用车超车通行。7月26日至7月29日，上述地区将实施“奇偶数限制”。

对此，多数贸易商表示，施工现场及货物配送受限制影响，白天货车通行不便，夜间施工现场无法卸货，导致部分工地配送周期增加，施工进度放缓。同时，也有少数商家表示，目前运输车辆充足，配送周期的增长不会有太大影响，但对单车重量的严格要求会增加运输成本，影响商家的利润和配送积极性。最终的限流政策将在一定程度上加剧物流运输量的下滑，市场交易将继续减少。

4、下游建筑企业停业，资金紧张

根据Mysteel对5家下游建筑企业的调查，下游建筑企业计划从7月22日到8月10日停工，近期日均采购量下降了约60%。除了大运会的影响外，今年项目资金一直紧张也是制约需求释放的重要方面，当前建设项目面临不同程度的资金紧张，影响新项目的开工和正常的建设进度，下游建设企业表示短期内难以解决。

5.大多数企业都很谨慎，进退两难

调查显示，80%的企业面对大运会的冲击持谨慎态度，选择暂时观望市场走势，保持库存低位运行，补充库存的意愿不强。只有约20%的商户心态积极，会在市场上涨时适当补充库存，并对7月下旬市场持续上涨趋势持乐观态度。同时，由于当前市场库存水平低，部分资源紧张，市场上大部分商家不愿意降价出货，大多跟着钢厂价格调整，所以市场价格处于两难境地。在经营策略方面，大多数商家表示，会根据市场实际情况进行灵活的运营和库存管理，密切关注市场动态，以适应市场的实时变化。

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