河北钢铁故事：摒弃黑色增长，向绿而行，引领高质量发展

新华社石家庄11月11日电 题：第一大产钢省的“绿色转型”

新华社记者 李凤霜 张涛 刘涛雄

生产排放数据实现智能在线实时监控、重点污染源改造成4A级工业旅游景区、3D打印车间在工厂里“生长”……这些是发生在河北的“钢铁故事”。

作为产钢大省的河北，正摒弃“黑色增长”、迈向绿色增长，以新的发展理念引领高质量发展。

转变观念：抓住能源消耗“牛鼻子”，降低发展

党的二十大报告指出，推动经济社会绿色低碳发展，是实现高质量发展的关键环节。作为党的二十大代表，重返邯钢的唐晓宇与员工们分享了对报告的感想。“聆听党的二十大报告，是我最激动人心、最难忘的经历。”他表示，报告中多次提到低碳、创新等关键词，让我感同身受。

这是河北钢铁集团唐山钢铁公司全景（2021年10月11日摄）。新华社记者杨诗瑶摄

“汤晓宇现任河北钢铁集团邯郸钢铁公司邯郸宝钢厂转炉车间副主任。14年来，他从一名普通装料工到技术带头人，始终为降低能耗而奋斗。为了降低石灰消耗，他查阅了大量资料，虚心请教，请教专家每天记录、分析生产数据，通过调整加料时机、加枪位置等，探索出新的冶炼工艺，使吨钢石灰消耗由35公斤降低到15公斤。‘节碳，这样的变化，深入人心。”汤晓宇说。

唐山市生态环境局丰南区分局院内整洁干净，展示十年来生态变化的展示窗焕然一新。

曾在河北国丰钢铁工作过的莫占坤说，公司生产时排放的黑粉尘曾一度蔓延到周边地区。与国丰钢铁一墙之隔的唐山市生态环境局丰南区分局门口的两座石狮子经常被灰尘覆盖，院子里停放的车辆也每天要擦拭。由于污染严重，国丰钢铁最终退出了历史舞台。

这是河北钢铁集团唐山钢铁公司轧钢车间（2021年10月11日摄）。新华社记者杨诗瑶摄

2013年11月24日，随着一声巨响，河北省全省8家钢铁企业的10座高炉、16座转炉被拆除，涉及钢铁产能逾1000万吨，标志着河北化解过剩产能拉开序幕。

10年前，河北炼钢产能达到顶峰，达3.2亿吨，约占全国的四分之一。据河北省工信厅介绍，河北钢铁行业总量较大，污染物排放总量占全省工业排放总量。全国污染最严重的10个城市中，河北曾占了7个。

唐山市一家停产的钢厂工人拆除炼钢设备（2018年7月12日摄）。新华社记者杨诗瑶

截至2020年底，河北炼钢产能已实现控制在2亿吨以内的目标。去年以来，按照国家要求，河北已完成粗钢产量削减2171万吨，占全国削减量的72.4%。多年来，通过去产能、整合重组，河北钢铁冶炼企业由123家压缩到39家。

厂区内烟囱不再冒烟，形态各异的钢铁雕塑在树丛间排列。在河北省 ...

游客在河北省 ...

“党的二十大报告指出，要‘坚持精准治污、科学治污、法制治污’，我对此感触很深。公司曾因环保不达标，一年有一半以上的天数被限产，痛定思痛后，我们‘启动了超低排放改造’。”该公司环保部部长霍增和说，公司已投入40亿元，实施了100多项环保深度治理提升项目。

按照河北省今年出台的工作方案，用3年时间实现钢铁企业环保A级全覆盖，经初步测算，钢铁行业全面实现超低能耗改造后，污染物排放可减少30%以上，对全省工业将带来巨大利好，对全省减排贡献率将达12%以上。

这是河北省河北德隆钢铁有限公司厂区（2022年8月16日摄，无人机照片）。新华社记者杨诗瑶摄

模式转变：环保带来的“重生”

走进河北钢铁集团唐山钢铁新厂区，头顶蓝天白云，耳边涛声潺潺，象牙白色是钢厂建筑的主色调。

2020年9月，拥有近80年历史的唐钢完成从唐山市主城区搬迁至渤海之滨。“从设计开始就把‘智能化’概念融入其中，采用封闭式皮带通廊运输物料，实现自动化无人操作，很大程度上避免了物料泄露。”唐钢能源环保部部长庞德奇说，“党的二十大报告指出，要推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。我们将继续加快转型升级步伐。”

这是河北钢铁集团唐山钢铁公司成品车间（2021年10月11日摄）。新华社记者杨诗瑶摄

河北钢铁产业不断打破“一迁即死”的命运，按照国家政策，15家钢铁企业已完成迁出城，不仅摆脱了钢铁围城，还实现了转型升级。

“吸纳废钢，出精品钢。”借石家庄主城区搬迁契机，河北钢铁集团石钢公司大胆改变电炉炼钢工艺。

新石港以电力、天然气为主要能源，短流程工艺省去了焦化、烧结等高污染排放环节，吨钢能耗较长流程工艺降低62%，主要污染物排放量减少75%。

一些钢铁企业退出舞台，进入新的“赛道”。在秦皇岛赛车谷，赛车在昔日的钢厂区飞驰而过，滚烫的赛道与斑驳的工业遗迹碰撞出别样的火花。2018年停产后，首秦金属材料有限公司结合秦皇岛旅游城市功能定位，打造旅游项目，如今已成为众多国内、国际赛事的热门举办地。

在河北敬业增材制造技术有限公司3D打印车间，多台3D打印设备正在紧张作业，一个个耀眼的“光点”在金属粉末上快速跳跃移动，一层层打印。

敬业集团钢板生产车间工人作业（2022年7月5日摄）。新华社记者杨诗瑶摄

这是钢铁企业敬业集团二次创业打造的新项目，公司目前拥有18台金属3D打印设备，依托自主研发生产的各种金属粉末，主要服务于航空航天、工业模具、能源电力等领域。

作为中央环保督察首个试点省份，河北自2015年以来已经历了三次大“体检”，一轮又一轮的“环保风暴”给企业留下了深刻的印象。

逆势而上的压力激发了工业发展新动能，推动了“万家企业转型”，2021年河北装备制造业营业收入达1.15万亿元，成为继钢铁行业之后第二个万亿级产业，对全省工业增长贡献率达36.1%，改变了河北省“一家钢铁企业独大”的局面。

生态面貌也在发生变化，2013年至2021年，全省PM2.5平均浓度下降62.7%，重污染天数由73天减少到9天，今年上半年PM2.5平均浓度为40微克/立方米，同比下降9.1%。

景观的变化：给世界贴上“绿色标签”

今年以来，受疫情、国际形势、需求减弱等多重因素影响，钢材市场呈现下行趋势，不少企业利润下降甚至亏损。

“党的二十大报告指出‘实施扩大内需战略要同深化供给侧结构性改革有机结合起来’，在钢铁行业引起强烈共鸣。”河钢集团党委书记、董事长于勇表示，当前市场形势的变化一定程度上源于供给与需求的错位，企业应该弯下腰来倾听“市场的心跳”，多维度构建产业上下游“低碳协同发展生态圈”。

8月4日，宝马集团与河钢集团签署合作备忘录，双方将共同打造绿色低碳汽车用钢供应链。得益于2019年启动的120万吨氢能冶金示范项目，河钢集团将于2023年投产。低碳汽车用钢将逐步应用于宝马沈阳生产基地的量产车型，预计每年可减少二氧化碳排放约23万吨。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，减碳可持续战略要着眼于汽车全生命周期，上游绿色供应链是其中重要一环，他们希望与中国本地合作伙伴共同探索创新可持续发展，推动绿色低碳发展。

近年来，越来越多的国家出台相关法律，将绿色可持续供应链作为对供应商尽职调查的重要内容，形势的新变化对企业融入全球市场、提升国际竞争力提出了新的要求。

从津西钢铁集团Z型钢板桩生产车间空中连廊往下看，就能看到刚刚生产出来的数百米长形似“火龙”的钢板桩，这批产品将运往北美市场，津西钢铁集团负责人表示，他们公司研发出了能在零下30摄氏度依然保持优异性能的Z型钢板桩产品，打破了欧美的技术垄断。

这是津西钢铁集团生产车间（2020年5月14日摄）。新华社发（李少华 摄）

从国内布局到全球视野。在距中国万里之外的多瑙河畔，塞尔维亚最大的钢铁企业斯梅代雷沃钢厂曾长期亏损，濒临破产。2016年，河钢集团全资收购该钢厂，开工建设工厂，成立河钢集团塞尔维亚公司。新公司引入先进的绿色技术，投产仅半年就实现扭亏，公司80%的产品销往邻近的欧盟国家。

这是河钢塞尔维亚公司厂区一景（资料照片）。新华社

党的二十大报告指出，推动共建“一带一路”高质量发展，继河钢之后，文安钢铁、德龙钢铁等一批河北企业也纷纷走出国门，一些企业正加快海外市场战略布局，加强国际技术交流与合作。

从铁水到钢铁、从国内到海外……以河北为代表的中国钢铁产业在“一带一路”合作中实现共赢，向世界讲述着中国钢铁“绿色转型”的故事。

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