东风风神奕炫 MAX：高强度钢车身的安全奥秘与行业趋势

东风风神奕炫MAX车身采用了65%的高强度钢，那么，这项用户平时看不到却与安全息息相关的技术，高强度钢车身到底有什么优势呢？它真的就代表着安全吗？

1. 采用高强度钢车身已成为行业普遍现象

从目前掌握的数据来看，可以认为采用高强度钢作为车身已经是各家车企的选择，而且所占比例非常高。既然高强度钢车身与汽车安全息息相关，那么高强度钢的强度到底有多高，真的是强度越高越好吗？

2、为什么要采用高强度钢材料？

汽车的安全性大致可以分为主动安全和被动安全两大类。主动安全被各种高科技配置所取代，比如各种雷达和摄像头等传感装置，可以收集数据，方便车主操控汽车。而在被动安全中，车身强度是一个非常重要的指标。按照力学分类，钢材有抗拉强度和屈服强度，厂家基本都会宣传抗拉强度数值越高越好。但抗拉强度越高，也代表着屈服强度越高，而屈服强度对汽车安全来说更重要。简单来说，屈服强度高的材料，承受的破坏力越大。

而且钢材强度提高之后，在保证车身安全性的情况下，可以使用更强、更少的材料，大大减轻车身重量，实现汽车轻量化设计。众所周知，轻量化设计带来的好处可以带来巨大的经济效益。可以说，高强度钢材料的大量使用，可以保证甚至提高汽车的安全性，还可以达到节能、环保、经济的目的。所以，汽车越重越好。

3、车身哪些地方用到了高强度钢？

钢材的强度越高，材料价格就越贵。现在大部分车型车身材料的使用率都在60%~80%，一般300MPa以上才可以称为高强度钢。所以在车身上会有些强调它的呈现，有的地方可能会用到热成型钢等强度更高的钢材。

比如奕炫MAX还采用了1500MPa级高强度钢，从车身强度上来说，这已经是相当高的材料了。

高强度车身一直是车企的卖点，这项技术不是赠送给车主的，但却与车主的人身安全息息相关，采用高强度车身技术意味着这款车可能拥有更轻的车身、更好的操控性。