人孔设置在卧式容器中的问题及解决方法

人孔设置

当水平集装箱壳体的长度较长时，人孔的数量是不够的。

当水平容器壳体较长时，仍布置人孔，这会造成焊接时气体排放困难;罐头开启、检查时通风不良、采光不良，发生事故时人员疏散不便。

例如，当水平集装箱气瓶的长度大于或等于6000mm时，应考虑2个以上的人孔。

人孔在由双鞍座支撑的圆柱形水平容器顶部的位置有问题。

双鞍座支撑的圆柱形水平容器的危险截面为两个鞍座中跨的截面和两个鞍座的横截面，跨中截面处的轴向应力最大，轴向应力、周向应力和鞍座截面处的剪应力均有极值点， 而两个鞍座的上部对于>0.5Rm的壳体来说容易出现扁平现象，刚度不足，没有加强。因此，尽量不要在这些区域开洞。

钢筋圈

GB150.3第6.3.2.1条规定，采用加强环结构时，应符合下列规定：

（1）低合金钢标准抗拉强度的下限，Rm。

（2）加强环的厚度应小于或等于1.5δN;

（3）壳体的公称厚度为δN≤38mm。

HG20583 第6.2.2条提出的比GB150更多的规定，这些规定在设计中往往被忽视。这些规定是：在有下列情形之一时，应采用整体加强筋（即增加筒体或缸盖的壁厚，或将缸体或缸盖与整体锻件和厚壁管焊接在一起）。

（1）由低合金钢和铬钼钢制成的容器，抗拉强度标准下限R>540MPa;

（2）加强环的厚度大于容器壳体壁厚的1.5倍;

（3）设计压力大于或等于4.0MPa的压力容器;

（4）集装箱壳体壁厚为δN>38mm;

（五）装有极、高度危险介质的容器，壳壁厚度大于或等于12mm的;

（6）疲劳压力容器。

管材厚度

当管材与壳体之间的连接焊缝采用全焊缝熔透结构时，所选管壁过薄。

压力容器壳体上管道壁厚的选择是设计中常见的问题，但管道壁厚往往不合理。

特别是管材的小直径尤为突出，对于管材与壳体之间的焊接接头要求采用全焊缝熔透结构的场合，管材的壁厚应大于或等于壳体壁厚的1/2或管材壁厚的较小值大于或等于6mm。

对于有大量斜面沉积金属的焊接接头，当壳体壁厚大于16mm时，管材壁厚应大于8mm;当壳体壁厚较大（壁厚大于等于20mm）时，管材与壳体的连接焊缝应为双面坡口，详见HG20583表15.4.1。

对于低温压力容器，与壳体焊接的管段壁厚不应小于5 mm，Dn≤50 mm的短管应采用锻造后的厚壁管台（延长部分可采用普通壁厚的无缝钢管）。