钢材运输合同纠纷：B 物流公司是否应赔偿生锈钢材损失？

货运合同中的货损责任

1. 案例

某钢铁生产公司需要运输一批钢材到外省某工地，于是与当地一家从事物流运输的B公司签订了《钢材运输合同》。合同约定，货物在运输过程中的损坏由B物流公司承担，并按照市场价格进行赔偿。合同签订后，B物流公司按照约定将钢材运到目的地。工地负责人在签收钢材时，发现部分钢材生锈，于是通知了A公司。于是A公司要求B公司赔偿生锈的钢材。经调查，B物流公司在运输过程中并无过错，是钢材本身的自然属性造成的。

问：物流公司B是否需要赔偿钢材生锈的损失？

2.法律分析

根据《民法典》第832条规定，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失应当承担赔偿责任，但承运人能够证明毁损、灭失是由于不可抗力、货物本身的自然属性或者合理损失或者托运人、收货人的过错造成的除外。也就是说，在货运合同中，承运人一般承担无过错责任，但有上述三项法定免责事由。

上述案例中，由于钢材生锈是其自身的自然属性，因此该损失不应由物流公司B承担。

3. 律师建议

在货运合同中，承运人的基本义务是按照约定的时间将货物安全地交付给收货人。

一般情况下，承运人对货物的损坏、丢失应当承担无过错责任。所谓无过错责任，就是责任不以过错为前提，即不管承运人有无过错，都要承担责任。这其实是一种运输合同所产生的义务。

然而，《民法典》仍然规定了承运人无过错责任的三项法定豁免：

（1）不可抗力。不可抗力是指不能预见、避免或克服的客观情况，例如突发的自然灾害。

（2）货物本身的自然属性或合理损失。货物本身的自然属性是指货物本身的物理性质或化学变化，如变质、生锈、腐烂等。例如，在运输面粉、砂子等货物时，如果包装不是完全密封的，必然会产生一定的损失。

（3）托运人或收货人的过错。本案中，如果钢材生锈是因为托运人包装不严，那么就是托运人的过错。例如收货人收货时间过晚，导致货物损坏、灭失，那么也应该认定承运人不承担赔偿责任。

另外，在一份货运合同中，可能有两个以上的承运人以同一种运输方式运输货物，在这种情况下，与托运人签订合同的承运人应当对全程负责；如果损失发生在某一运输区段，与托运人签订合同的承运人和该区段的承运人应当承担连带责任。

四、相关法律

中华人民共和国民法典

第八百三十二条货物在运输过程中发生毁损、灭失的，承运人应当承担赔偿责任。但是，承运人证明货物毁损、灭失是由于不可抗力、货物自身的自然属性、合理损失或者托运人、收货人的过错造成的，承运人不承担赔偿责任。

第八百三十三条货物毁损、灭失的赔偿数额，当事人有协议的，按照协议计算；没有协议或者协议不明确，依照本法第五百一十条的规定仍不能确定的，按照货物交付或者应当交付时货物到达目的地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿数额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。

第八百三十四条两个以上承运人以同一种运输方式共同运输货物的，与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任；损失发生在某一运输区段的，与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人应当承担连带责任。