No.1Crown Chemical：专业原材料服务商，关注十九大助力化工企业发展与环保税施行

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热点新闻

党的十九大释放助力化工企业发展的信息，一是要着力发展实体经济；二是要支持民营企业发展，激发各类市场主体活力；三是中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。

环境保护税将于2018年1月1日起实施

环境保护税法将于2018年1月1日实施，意味着我国实施近40年的排污费制度将逐步取消，环境保护税开征在即。全国排污费的一半来自化工、石油、火电、钢铁、水泥五大行业。在计税依据上，将以应税污染物排放量作为计税依据，其中大气污染物、水污染物按照排放量折算的污染当量确定；固体废物按照固体废物排放量确定；噪声按照超过国家标准的分贝数确定。具体而言，税额标准将以现行排污费收费标准作为环境保护税的征收下限，规定大气污染物税额为每污染当量1.2元至12元；水污染物税额为每污染当量1.4元至14元； 其中，固体废物根据不同种类，税额为每吨5元至1000元；噪声按照超标分贝数，税额为每月350元至11200元。

轮胎企业管理论坛聚焦行业热点问题 近日，中国橡胶工业协会轮胎分会在杭州举办2017年轮胎行业企业管理论坛，百余名轮胎及上下游企业代表就轮胎行业热点问题、品牌建设经验、轮胎制造关键技术、新产品等进行了深入交流。

山东拟建橡胶轮胎知识产权保护中心

2017年10月，山东省政府规划建设橡胶轮胎领域知识产权保护中心，旨在打造公平竞争的创新环境，集快速审查、快速确权、快速维权于一体。据资料显示，“十三五”期间，山东省计划将国内有效注册商标数量提升至65万件，中国驰名商标数量提升至700件。此外，还准备投入200亿元进行知识产权质押融资。

工业和信息化部产业政策司发布公告。

2017年拟评选服务型制造示范企业（项目、平台）名单公布，其中双星轮胎汽车轮胎智能服务项目入选项目名单，示范模式为全生命周期管理。2016年，双星轮胎投资近600亿元，建设23个重点项目，其中轮胎智能制造基地项目总投资45亿元，是全流程“工业4.0”智能工厂。

“2017年山东省上市公司投资者接待日”在山东烟台举办

主题活动期间，玲珑轮胎董事会秘书孙松涛透露，公司已获得国内外专利400余项，拥有一大批前沿技术和高端创新项目。他表示，玲珑轮胎已完成全球开放式创新体系建设，成为国内首家每天研发两款新产品的轮胎企业。据了解，近年来，玲珑轮胎参与和主导制定了80多项国家标准和行业标准，并通过实施“3+3战略”，成功打造海外制造基地。目前，玲珑轮胎已成为全球60多家汽车厂商的供应商，包括大众、通用、福特、现代巴西、雷诺日产等。

山东大冶IPO顺利通过审核

胎圈钢丝及钢帘线领域龙头企业山东大冶股份有限公司首次公开发行股票申请19日获证监会核准。公司股东窦勇持有公司51%的股份，为公司控股股东；窦宝森、窦勇父子合计持有公司77.86%的股份，为公司实际控制人。本次股票发行前，公司总股本为1.56亿股。本次公司拟发行不超过5200万股，预计募集资金总额为67023.7万元。

中石化联鑫名单上有六家企业

近日，中国石油和化学工业联合会按照《关于申报2017年度中国石油和化工民营企业百强名单的通知》（中石化联企发[2017]77号）要求，以企业2016年石油和化工主营业务收入为入围标准，通过自愿申报、专家论证、征求意见等方式，向社会公开评选出2017年度中国石油和化工民营企业百强名单。其中，轮胎相关企业包括赛轮金宇、成山集团、三角集团、玲珑轮胎、宁夏大地、山东尚顺等。

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国内外轮胎

普利司通因操纵价格被罚款1.95亿美元

近期，日本钢铁和轮胎公司相继爆出丑闻，在汽车行业引起轩然大波，并引发日本车主和日本汽车零部件的集体恐慌。日本知名轮胎制造商普利司通因涉嫌与其他公司操纵价格以牟利，被判处2960万美元（约合人民币1.95亿元）罚款。普利司通接受罚款是为了支付其在20世纪90年代末和21世纪初对汽车防震橡胶零部件进行价格操纵和投标操纵的指控。

宁夏大地公司启动三、四期子午线轮胎项目

近日，宁夏大地循环发展有限公司三、四期2010万套子午线轮胎项目开工仪式隆重举行，随着该项目的建成投产，“宁夏大地”将成为西北地区最大的子午线轮胎生产基地。

软控再添第四代智能乘用胎一步法成型机

一款将科技与艺术完美结合的成型机近日在上海上市，这就是软控股份自主研发的第四代乘用子午线轮胎一步法成型机——PS2A。中国橡胶工业协会技术委员会主任朱宏、行业专家、中外轮胎企业、专业供应商、媒体等各界嘉宾出席了发布会。据了解，该机型的同步反包装等六项技术填补了国内空白，产品单次循环时间超过40秒，也是迄今为止我国自主研发的智能化程度最高的成型机，整体达到了国际先进水平。

耐克森发布2017年第二季度财务报告

财报显示，耐克森2017年第二季度销售额约30亿元人民币，同比增长4.2%；毛利约9亿元人民币，同比下滑14.4%；营业利润约2.6亿元人民币，同比下滑37.4%。耐克森轮胎国内销售额较去年连续三个季度下滑，欧洲市场则连续三个季度增长。美国市场较去年有所下滑，但较今年一季度大幅增长，中国市场近五个季度创下新高，近三个季度也持续增长，其他地区表现较为稳健，原配胎市场销售额虽然在增长，但近三个月表现平稳，未出现大的波动。第二季度非超高性能轮胎销售额约13亿元人民币，同比下滑1%。

住友不再为固特异生产邓禄普轮胎

住友橡胶此前宣布，将于2018年在其位于布法罗的轮胎工厂停止向固特异供应邓禄普品牌轮胎，将更多精力投入自有飞劲轮胎品牌的生产。住友与固特异于2015年结束全球合作后，住友从固特异手中买回了该工厂，计划在2019年底前投资约6亿元人民币升级旧设备，将轮胎产能提升至1万条/天。目前，生产固特异乘用车和大巴车轮胎的设备已逐步转产飞劲品牌轮胎，主要服务于SUV市场。

倍耐力巩固超高性能轮胎市场地位。来自德国的最新消息称，倍耐力将对其位于德国布鲁贝格的工厂进行投资，以巩固其在超高性能轮胎领域的市场地位。该工厂是倍耐力超高性能轮胎的主要工厂之一，此次投资可进一步加强该工厂的领导地位。新投资主要集中在新设备和设施上。倍耐力已经开始在布鲁贝格工厂建造新的橡胶加工设备和设施。建筑工作已于上个月开始，为新的橡胶加工业务部门建造一座新的节能工厂。倍耐力预计新设施将在 5 个月内完工。

诺记轮胎公布 2017 年上半年业绩

上半年销售额同比增长17.2%至7.189亿欧元，营业利润上涨19.6%至1.53亿欧元，期内净利润上涨15.5%至1.164亿欧元。

锦湖轮胎公布2017年第二季度财务报告

公司第二季度利润大跌26.4%。第二季度，锦湖轮胎净利润约为人民币11.61亿元，而去年同期为人民币18.46亿元。营业利润也同比大跌34.4%至仅人民币12.15亿元，销售额则下跌3.5个百分点至人民币99.43亿元。锦湖轮胎表示，销量和利润的下滑主要是因为全球主要地区需求下滑，尤其是美国和欧洲地区需求下滑，影响了整体销量。另外，萨德事件的影响导致中国市场不如往年。

韩泰轮胎发布2017年上半年及第二季度财务报告

韩泰轮胎第二季度及上半年销售额及利润同比均出现下滑。根据韩泰轮胎发布的财报，韩泰轮胎2017年第二季度销售额约人民币97.27亿元，同比下降3.5%，营业利润约人民币11.89亿元，同比下降34.4%。韩泰轮胎上半年销售额约人民币192.93亿元，同比下降1.4%，营业利润约人民币25.44亿元，同比下降22.3%。

横滨正式发布2017年上半年财务报告

报告显示，横滨2017年上半年归属于母公司所有者的净利润同比增长38.7%，达到约6.9亿元人民币。2017年上半年净销售额约189亿元人民币，同比增长15.9%。营业收入约11.2亿元人民币，同比增长16.8%。在轮胎业务方面，横滨净销售额约134.87亿元人民币，同比增长6.4%。营业收入约8亿元人民币，同比增长8.9%。

印度三家轮胎公司经营不佳

Apollo第一季度财报显示，Apollo一季度净销售额约3.91亿英镑，与上财年同期持平，但营业利润同比大跌50.3%至约3380万英镑，净利润大跌72%至约1060万英镑；MRF一季度总营收同比增长2.7%至约4.808亿英镑，但净利润大幅下滑，MRF一季度利润大跌77.9%至仅为1270万英镑，费用同比增长21%；CEAT一季度销售额同比下跌0.7%至约1.752亿英镑，税前利润同比下跌70.4%至仅为700万英镑，税后利润同比下跌99%至120万英镑。

正新（漳州）橡胶工业有限公司全面投产

正新二期项目顺利全面投产。二期项目位于福建省龙海市，于2015年1月开工建设，总投资9亿元，目前32个单体车间已全部完工，全面投产后，工厂日产轮胎可达14万条，年产值可达15亿元。正新漳州工厂项目占地1760亩，计划总投资45亿元，2016年项目实现产值14.5亿元，2017年上半年实现产值9.3亿元。三期工厂计划于2017年底前开工建设，建成投产后，年产值可达100亿元。

山东金宇实业高性能半钢子午线轮胎项目（一期）竣工

山东金宇年产1500万条大轮辋高性能半钢子午线轮胎项目（一期）已竣工，近期将进行环保验收，包括生产规模、环保设施核查、污染物排放检测、公众调查等。该项目于2013年开工建设，分两期建设，总投资22亿元。

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化工原料

飞利浦炭黑产能增至8万吨

飞利浦炭黑有限公司将在2019财年末之前，将其位于印度古吉拉特邦帕莱吉和蒙德拉工厂的炭黑产能提高至8万吨。总投资额为4700万美元。该炭黑公司董事长表示，截至2017年3月30日，飞利浦在印度的四家工厂（包括其位于杜尔加布尔和科钦的工厂）炭黑产量最高为38.33万吨。该公司还在评估一个年产量为12万吨的新项目。该公司预计，未来几年印度和海外的炭黑需求将分别增长4-5%和3-4%。

投资1.5亿，黑猫炭黑在青岛有何大动作？

近日，江西黑猫炭黑有限公司绿色复合材料新材料研发中试生产基地暨国际合作技术创新中心项目签约仪式在青岛国际经济合作区中德生态园（中德生态园）举行。项目建成后将成为国内炭黑行业投资建设规模最大的研发中心，可为轮胎生产提供绿色复合材料。

伊士曼在中国推出新型不溶性硫磺

10月19日，在中国橡胶工业协会轮胎分会在杭州举办的2017轮胎行业管理论坛上，全球领先的化工公司伊士曼推出全新不溶性硫磺产品CrystexTM Cure Pro，推动轮胎行业效率创新。“在传统的轮胎生产工艺体系中，不溶性硫磺一般不能对提高生产效率、降低运营成本起到直接的作用。但凭借CrystexTM Cure Pro优异的产品特性，伊士曼可以帮助中国轮胎制造商优化生产工艺，降低材料消耗和人工成本。”

“橡胶轮胎高性能酚醛树脂研究中心”揭牌

10月17日，圣泉集团与青岛科技大学联合打造的“橡胶轮胎用高性能酚醛树脂研究中心”正式成立。多年来，圣泉集团坚持创新发展，始终把产品研发放在企业发展的首位，目前已发展成为亚洲最大的专业酚醛树脂生产企业。

千佳橡胶（昆山）有限公司实施橡胶制品扩建项目

为满足市场需求，奇卡橡塑部件（昆山）有限公司拟投资1000万元实施第十期项目扩建，购置橡胶注射机24台，变更后处理区位置，新增年产洗衣机门封条250万条、家电水管300万支、汽车排气耳300万只、汽车密封减震件300万件、其它家电功能件800万件的生产能力。

黑猫股份发布中报财报，报告期内，黑猫股份生产炭黑49.4万吨，销售49.8万吨，产销率100.68%；公司实现营业收入30.7亿元，较上年同期增长57.39%；实现归属于上市公司股东的净利润2.15亿元，较上年同期增长477.04%。橡胶助剂半年报出炉，“供应紧张，价格上涨”

中国橡胶工业协会橡胶助剂委员会发布中国橡胶助剂行业半年报告，2016年下半年至2017年上半年，橡胶促进剂供应紧张，价格持续上涨。

第一：产销量双双出现负增长。2017年上半年，国内橡胶助剂总产量为60.2万吨。其中，促进剂产量约20.8万吨，同比下降3.2%；防老剂产量约19.7万吨，同比下降4.4%。第二，环保成为创新热点。上半年助剂行业创新热点紧密围绕环保、安全、产品等，其中，环保是2017年最受瞩目的行业热点。第三：价格波动与涨幅结合目前国内宏观经济发展形势及近年来橡胶助剂行业发展趋势，橡胶助剂专委会对下半年我国橡胶助剂行业发展进行推测。

高性能合成橡胶产业化关键技术成功列入国家重点研发计划

该项目的启动，标志着我国合成橡胶行业首次提出符合中国国情、具有操作性的发展路线图，拉开了我国轮胎行业由大到强转型升级的“大戏”。项目科研总经费4545万元，其中国家财政预算安排1745万元。项目下设溶聚丁苯橡胶链功能化技术、星型支链丁基/溴化丁基橡胶技术及关键装备、高活性高顺式稀土顺丁橡胶定向催化技术、双B级轮胎及长寿命胶囊工程化技术四个子课题，将全面掌握高性能合成橡胶基础材料分子设计与可控制成技术、高性能橡胶产业化关键装备与工程化技术、高性能轮胎及长寿命胶囊制造配方与工艺技术等高端轮胎生产核心技术。

宁夏大地年产5万吨钢帘线、8万吨炭黑项目开工建设

宁夏大地公司成立于2002年，是中国化工企业500强，主要生产和销售高强高模维尼纶纤维、子午线轮胎、聚乙烯醇、醋酸乙烯、电石硅锰、煤炭、水泥、化肥等。据了解，该公司总投资105亿元，正在建设年产2010万条轮胎的神州轮胎项目。这个轮胎项目分为三期，包括1000万条全钢子午线轮胎、1000万条半钢子午线轮胎、10万条航空轮胎。目前，一期项目240万条生产线已建成投产；二期项目240万条生产线将于今年投产。

米其林收购废轮胎回收商，生产轮胎再生橡胶材料

米其林北美公司收购了废旧轮胎回收商 Lehigh Technologies Inc.，作为其在轮胎和非轮胎产品应用中推广使用再生橡胶材料的战略的一部分。收购价格尚未披露。Lehigh 总部位于加拿大塔克，将废旧轮胎加工成“微粉化”橡胶粉 (MRP)，其中约 65% 的 MRP 用于轮胎相关用途。该公司使用获得专利的低温涡轮磨机技术将废旧轮胎和工业产品中的橡胶转化为新轮胎和其他产品的材料，从而减少了所需的原材料的初始量。

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汽车工业

十九大报告汽车关键词

高质量发展；供给侧改革；制造强国；共享经济；企业家精神；创新驱动发展；交通强国；人才培养；国企改革；全面开放；一带一路；绿色发展。

国产品牌竞争激烈：吉利或夺年终冠军 上汽成最大黑马

今年以来，国产品牌销量格局发生明显变化，在销量第一梯队中，领头羊长安汽车已被后起之秀吉利、长城汽车逐渐超越。第二梯队的竞争也十分激烈，上汽乘用车和广汽乘用车竞争激烈，双方都在为年底的决战积蓄力量。曾经与吉利并驾齐驱的奇瑞、比亚迪，如今也远离销量第一梯队，落入了第三梯队的挣扎序列。作为两家致力于传统燃油车和新能源电动车技术研究的国产品牌代表企业，奇瑞和比亚迪的没落令人惋惜。

一招牵一发而动全身：李书福将如何玩转领克游戏？李书福必须面对魏建军不用面对的问题：明确吉利、领克、沃尔沃三个品牌的定位差异，将三个品牌内耗带来的负面影响降到最低。10月27日，吉利高层在社交媒体上宣布，旗下首款量产车领克01将在广州车展开启预售，预售价区间为17-24万元。这意味着，被吉利寄予厚望的新品牌领克，以并不算低的售价正式向主流合资品牌发起挑战。而已经揭晓“新豪华”品牌定位的领克，则有更大的“野心”与豪华品牌一较高下。 “日本制造”又出重大造假案，斯巴鲁“骗过”安全检查30年！

随着日产、神户制钢造假丑闻持续发酵，其他汽车企业也被曝出检验工作存在不合规问题，其中就包括斯巴鲁。10月27日，斯巴鲁承认，过去30年间，旗下两家工厂曾使用无资质检验员在新车出厂前的整车检验中“做手脚”。

十大合资汽车企业2017年销量目标达成情况：近半数未达75%

2017年整体乘用车市场较为疲软。时光飞逝，转眼间已进入第四季度。那些年初做出“艰难承诺”的车企如今过得如何呢？网上车市整理了2017年1-9月十大合资车企销量后发现，近半数车企销量完成率不足75%。2017年，东风雷诺完成了全年6万辆目标的88.3%，成为榜单上完成率最高的企业；广汽三菱2017年的全年销量目标是10万辆，其81%的销量完成率也相当可观；东风本田定下的销量目标是65万辆，完成了79%；一汽丰田2017年的销量目标是67万辆。 广汽丰田2017年制定的销量目标是43.5万辆，广汽丰田完成全年销量目标的77.9%；广汽本田2017年制定的销量目标是69万辆，完成全年销量目标的75.2%；一汽马自达2017年制定的销量目标是12万辆，完成全年销量目标的73.3%。榜单上最“雄心勃勃”的一汽大众，2017年制定的销量目标是140.5万辆，目前已完成全年销量目标的69.7%。东风日产2017年销量目标是108万辆，完成全年销量目标的69.6%； 长安马自达2017年全年销量目标是30万辆，目前已完成全年销售目标的46%。