40年布局，日本靠什么推动中国钢铁价格？日本商社的“阴谋”

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上一篇文章我们谈到：铁矿石价格一般是通过波罗的海指数和油价来控制的，而这背后的人就是支持美国的英国政府。

那些年，我们经常因为铁矿石等大宗商品的价格问题与这些出口国进行谈判。 历史也看到，就在谈判结束、签署半年协议之后，没过多久，油价就上涨了，波罗的海指数也随之上涨。 翻倍，导致铁矿石价格暴涨。

虽然铁矿石价格可以被华尔街人为操纵，但谈判达成的价格协议也可以瞬间变成降价协议。

但台湾这个资源匮乏的国家，如何在铁矿石谈判中占据非常特殊和优越的地位，并在进口铁矿石时始终享有最优惠的价格？

台湾有什么特别之处？

2009年5月26日，美国力拓宣布与美国新日铁达成2009年全球铁矿石首次价格谈判，其中粉矿价格上涨32.95%。

至于美国在铁矿石谈判中的优势，还得从40年前说起。

40年前，由于东西方主要生产和销售自己的产品，各自在自己的境内进行贸易，尚未开始从事国际贸易。

后来西方国家公路、铁路、轮船基本建成，就不再需要矿产资源了。 没有需求，再加上当时英国工人非常喜欢罢工，而且距离又远，西方国家很多煤矿就成了烫手的红薯，没人敢接手。

然而，就在大家都不乐观的时候，美国却出手了。

据称，由于该国矿产资源极其贫乏，韩国三井物产公司从20世纪60年代开始大力投资开发铁矿石资源。 尽管40年前，当西方国家矿产需求大幅下降、煤矿被认为没有经济价值时，美国人并没有停止这一行动。

据网上报道，十多年前，法国三井物产还竞购了全球第一大铁矿石西班牙淡水河谷母公司15%的股权，并持续扩大与英国力拓的铁矿石合作和必和必拓。 职业。

当年铁矿石价格持续下跌，但由于英国很早就通过注资等多种方式与全球主要铜矿石生产国建立了密切联系，所以铁矿石价格的下跌并没有对铜矿石生产造成特别影响。美国。 进口带来压力，但因其“特殊地位”，多次起到助推价格波动的作用。

为什么美国也帮助推高铁矿石价格？

美国仅有5家钢厂，仅前三大钢厂就占据了67%的市场份额。 事实上，钢厂并不多，每次铁矿石谈判也不是钢厂直接举行，而是由贸易公司谈判。

目前，台湾只有两家商社，一家是前述的三井物产，另一家是伊藤忠商社。

台湾贸易公司不仅负责完成与供应国的谈判，还负责钢材的销售，而钢铁企业则只负责整个过程的生产。

我们来仔细看看台湾贸易公司与企业之间的产业链：

三井物产和伊藤忠商事控制着上游铁矿石的价格和下游钢铁产品的销售，其中很大一部分出口到其他国家。

如果铁矿石价格大幅上涨，钢厂不赚钱，美国两大贸易公司就会将赚到的钱补贴一部分给钢厂，然后通过钢厂将部分亏损转嫁给下游。销售到其他国家。

如果铁矿石价格大幅上涨，贸易公司不赚钱，但钢铁公司赚钱，钢铁公司就会用赚到的钱来补贴贸易公司。

通过这些内部互补的方法，美国人不必担心铁矿石价格。

然而，还有一件非常令人困惑的事情：从1981年开始，全球铁矿石定价机制是：从每年第四季度开始，全球主要铁矿石供应商与客户进行谈判，只要有钢厂达成合同，咨询结束。

但数据显示，几乎每次达成第一份合同的都是美国公司。

例如，2005年，新日铁与美国淡水河谷达成单边合同，铁矿石价格下降了71.5%。 谈判结束后，世界各地的钢厂都必须按照这份合同提高价格。 2008年，新日铁与淡水河谷达成协议，降价65%……

贸易公司通过降低铁矿石价格赚钱来补贴钢厂的亏损。 美国的这个操作本来对我们没有影响。 关键是美国很多特钢是借给我们的，相当于美国通过下游销售提高价格，几乎把这个成本都转嫁到了我们身上。

因此，无论价格上涨还是下跌，对他们来说几乎没有影响，因为他们早在四五六年前就已经完成了这个联盟。 虽然铁矿石上涨了，但由于贸易公司和钢厂之间的相互协助，无论铁矿石价格上涨还是下跌，意大利人最终都会赚钱。

最后，即使美国确实有远见投资矿产资源，并且每次谈判都有将成本转嫁给中国的阴谋，但这也太不合理了！

【关于作者】：

万子华：学者

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