无锡高架桥垮塌瞬间多角度曝光 事故已致 3 死 2 伤 原因待查

关键点

无锡高架桥垮塌 多处角度暴露 多辆汽车被压

据新华社报道，江苏无锡立交桥侧翻事故已造成3人死亡、2人受伤。

10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135与锡港路桥发生桥面侧翻事故。记者从事故救援指挥中心获悉，经现场搜救，确认桥下有3辆汽车，其中一辆为停放车辆（现场无人，司机已找到），另2辆车内3人已死亡。侧翻桥面共计5辆车，包括3辆轿车、2辆货车。

事故发生后，江苏省、无锡市启动应急机制，全力开展救援处置工作，目前处置工作仍在进行中。

据事故救援指挥中心发布消息，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也成立了事故调查组。经初步分析，上桥倾覆事故系运输车辆超载导致。

最新救援进展

挖掘机将受困车辆抬起，并用土方填满桥梁两侧，防止发生二次侧翻。

现场一名救援人员说，为防止桥梁翻倒造成二次伤害，救援人员组织多辆卡车在翻倒桥南侧两端填土，“用土垫住桥面，防止桥面倒塌砸人”。翻倒桥北侧，4台挖掘机同时作业，将桥面混凝土打碎。4时许，消防员用工具凿洞，将一名被困车内人员抬出。随后，人员被急救车带走。

救援现场，一辆被困轿车被抬出。新京报记者 康佳 摄

据无锡市公安局锡山分局通报，昨日傍晚18时10分左右，312国道K135上海方向、西港路立交桥处发生桥面倾覆，现场初步勘察显示，桥下压塌汽车3辆（其中1辆为停放车辆，车上无人）。

目前，救援人员和车辆已抵达现场，救援和事故处理工作正在有序开展。

2019年10月10日晚，江苏无锡，312国道上海方向西港路立交桥发生桥面垮塌，压死数辆轿车。救援车辆已抵达现场。图/视觉中国

直接撞上高架路翻车的瞬间

高架桥翻覆的瞬间被过往车辆的行车记录仪记录下来

一辆过往车辆的行车记录仪拍下了事发瞬间，画面显示，一辆车从桥下左转进入行车道，整个桥面瞬间塌陷，压垮了数辆车。

现场显示，事故发生后，一辆蓝色车辆正准备驶入事故现场，司机紧急刹车，下车往后跑避让，而塌陷的桥梁上则压着一辆疑似红色卡车。

19时左右，住在事发地点附近的一位无锡居民告诉新京报记者，视频拍摄地位于无锡北环路与西港路交叉口，“我经常骑电动车经过这里。”

行车记录仪拍下了桥梁倾覆的场景。目击者供图

目击者回忆当时发生的事情

桥上行人逃生后哭泣

目击者称，事发后，有民众自发组织救援，但无人响应他们的呼喊，随后纷纷离开现场，担心发生二次翻车。人群中刚过桥的行人被吓得哭了起来。

目击者马先生告诉记者，事发前20分钟，也就是下午5点50分左右，他骑着电动车刚从桥下经过，正要回家，就看到手机上弹出翻桥的消息。“当时我就害怕了，以为有人在搞恶作剧。”

马先生说，他赶紧骑着电动车回到了事故现场。桥面两边挤满了人，救援人员还没到。有男子呼吁路人帮忙，热心群众也不少。他想赶紧救人，但手里没有工具，只好放弃。“有几辆轿车被压在桥下，只露出车头。我和另外几个男子靠近大喊，但车子没有回应。”马先生说，桥面好像被“砍断了”，周围没有太多废墟。有人喊“小心二次坍塌”，提醒周围的人，他才退了回去。

“太惨了”，马先生说，“刚从桥下逃出来的几名妇女吓得哭了起来。”马先生告诉记者，附近有很多钢材加工公司，很多都是从这些公司过来的，“他们都吓坏了，担心自己公司的车出事。”此外，他表示，附近还经常出现类似的拉钢管的车辆，尤其是深夜时分。

目击者通过等待红绿灯逃离了灾难

现场一名目击者告诉记者，事发时他正在等红绿灯，幸运逃脱。

昨晚，一位开车路过的目击者向记者描述了事发经过。她告诉记者，当时她正在翻桥的路口等红绿灯，准备左转从桥下通过。“这条路是我每天回家的必经之路，我和前面被撞的车，就差一个红绿灯。”

另一名网友提供的行车记录仪显示，大桥从变形到完全翻倒只用了两三秒的时间，大桥撞上多辆机动车，现场烟尘滚滚，幸好一名三轮车司机躲过一劫，迅速弃车逃离。

高架桥为何会发生翻车？

无锡高架桥附近钢铁老板：货车经常超载，最大载重300多吨

无锡高架路事故原因3D分析：疑似单柱墩桥因载货起重。在事故现场附近安利大厦上班的张先生告诉新京报记者，事发的高架路平时有很多车辆经过，其中不少是运载钢板的货车。

无锡一位从事钢铁行业的人士称，事故现场附近有个钢材市场，经常有全国各地的车辆来运输货物，网上流传的视频中同样规格的钢卷重量通常在27到28吨之间。

现场散落着钢卷。视频截图

在事发地附近的安利大厦上班的张先生说，事发的高架桥附近紧邻以销售不锈钢卷板为主的东方钢城等商铺，附近还有不少物流园区、钢材加工厂、钢材批发市场等。

西山区一家钢材企业老板陈先生告诉新京报记者，312国道西岗段经常有载着钢卷的大货车穿行。陈先生说，一卷钢卷的重量在10吨到30吨之间。“货车超载是常有的事，前几年一车能载300吨，现在超载管控严格，一车一般就载150吨左右。”

事故现场公路管理处刚刚被授予“先进集体”称号，翻桥工程被评为优秀工程。

红星新闻注意到，此次事故发生在无锡市锡山区，无锡市锡山区公路管理处曾于2019年年初荣获“2018年度全市公路治超工作先进集体和个人”。

根据无锡市交通运输局2019年1月25日印发的《无锡市交通运输局关于表彰2018年度全市公路治超工作先进集体和个人的决定》：2018年，全市交通运输部门紧紧围绕省、市两级政府治超重点工作目标任务，扎实推进车辆治超联合执法常态化、制度化、规范化，以“集中治超”“规范治超”为重点，凝心聚力，攻坚克难，精心组织，大力推进治超工作，圆满完成了省部门下达的超载率考核目标。

在这份文件列表中，红星新闻发现了“江苏省无锡市公路管理处”、“无锡市交通运输管理处”、“无锡市超载检测站”、“无锡市锡山区公路管理处”等10个群组。

10月10日晚，红星新闻致电无锡市交通局，询问相关工作人员，是否因超载导致翻桥，但并未得到回应。

无锡上翻立交桥被评为优良工程

总结一下，我想说几句，个人觉得不应该怪设计验收，最终扩建是2005年验收的，都14年了，你说质量不好？标称承载力30吨，实际设计承载力100吨，超重不是桥的错，而是桥的责任，让这么重的车从山东一路开到无锡！

对于此次事故，其实早有预测和投诉，但有关部门并未理会，依然没有限制超载货车上高架。

一些网友还讨论了事故原因

这种桥梁设计应该考虑限制超重车辆通行，相关部门不应该在事故发生后才意识到禁止超重车辆，不管怎么管理，超重车辆总是有的，所以应该提前制定对策，防止它们上高架路。以上观点不代表广大民众的观点，大家可以在下方留言讨论。最后，让我们一起悼念不幸遇难的死难者。

以上图片及文字来源于网络，如有侵权请联系删除，徐州维特根工程机械有限公司向遇难者表示哀悼。