国六大趋已近，渣土车用户为何选择解放 JH6？

国六大潮即将来临，在法规实施前，不少用户还在观望国五排放的重卡。对于渣土车用户来说，购买一款性价比高、载重量大、舒适度高的车型，才是盈利的最佳选择。近期，笔者在车管所遇到了不少正在上牌的JH6渣土车。在与车主的交谈中，笔者了解到，他们买车的主要目的是看这款车的动力链，而且目前售价比同级别竞品低了1万多元，也是轻骑的高端车型，综合各种原因，他们最终选择了这款车。

这辆车是一辆5.6米长的限速版自卸车，苹果绿环保漆，还安装了限速系统。后期，这辆车还将在玻璃上安装实时速度显示牌，车顶安装“建筑垃圾运输”灯箱。满足诸多条件后，才能获得自卸运输证。

解放JH6外观造型饱满时尚，刚硬的格栅线条凸显工程车的肌肉感，平顶版驾驶室在城市中穿梭更加灵活，顶部安装大面积遮阳板，顺光方向行驶时可遮挡部分阳光。

保险杠下方装有钢制防钻护栏，在行驶过程中对车辆进行保护，减少恶劣路况下底盘受损的几率。水箱底部还装有护板，对水箱进行保护。

解放JH6自卸车采用与卓越牵引车相同的驾驶室，笼式结构车架满足高标准碰撞试验要求，坚固不易变形，平顶带卧铺模式也是城市渣土车的标配，驾驶室内的空间表现相当可观。

驾驶室减震为机械式螺旋弹簧四点式减震，减震器全部由萨克斯提供，在机械减震方面是优质的产品，对于自卸车这种每天行驶在颠簸路面上的车辆来说，舒适性是必须重视的。

出厂时配备三级登车踏板，最下面踏脚为摆动结构，不会因离地间隙小而折断，三级踏板间距合理，上车轻松。

主驾驶座椅标配海马气囊减震座椅，配有腰部支撑、双面扶手和一体式三点式安全带。选车时，用户还可以订购更加舒适的格拉默气囊座椅，增加阻尼调节和通风加热功能。舒适程度不言而喻。

带电动调节及电加热功能的后视镜是一项极其便捷的配置，该功能可以让驾驶员在主驾驶位上调节后视镜的角度，雨天行车时按一下加热按钮，还能避免雨滴挂在后视镜上影响视线。

工作台采用人性化设计，倾斜角度让按键触感更加舒适。纯黑色内饰对于往返于工地之间的渣土车来说，更加耐脏，也更加容易清洗。该车可以为用户提供智能大屏车载电脑、自动空调等多种驾驶室内部配置，可根据用户喜好自由搭配。

驾驶室后面有卧铺，等待装货或上夜班时可以在此短暂休息。该车的卧铺比同级别的一些竞争对手更舒适。

国V版5.6米青岛解放JH6自卸车的轴距为1900+2250+1350mm，这样的轴距在城市行驶时，灵活性非常高，同时四轴车辆带来的行驶稳定性和承载能力也是三轴车辆无法比拟的，在泥泞路面行驶时，抓地力也比三轴车辆更好。

该车搭载潍柴WP10H375E50高压共轨发动机，作为经典WP10发动机的升级版，WP10H整体输出功率更高，375马力、1800N.m的最大功率对于一辆标配的5.6米自卸车来说完全足够，还能满足限速要求，在城市里开起来刚刚好。

强劲的潍柴发动机搭配一汽自主研发的12速手动变速箱，12+2的挡位可以提供充足的换挡范围，轻松应对各种工况。

后桥采用解放自主技术300铸钢桥、内置轮边减速结构、整体冲压桥壳，具有离地间隙高、进一步减速增扭、强度高、承载能力强等优点，同时5.12的速比也能兼顾市区和满载工况，动力链匹配性好。

如果飞扬的粉尘直接进入发动机参与燃烧，将对发动机造成不可逆的损害，而解放JH6自卸车采用高位进气+油浴式滤清器+传统纸质空滤芯的进气过滤方式，可以保证进入发动机的空气始终纯净，延长发动机的使用寿命。

在2250mm的轴距范围内，最大油箱容量可以设定为300升，以60L/100km的最大油耗计算，满箱油可以为该车提供约500公里的续航里程，如果你不长途出行，只在市区行驶，这个数据非常可观。

后部安装的大箱由中国重汽青岛专用车厂生产，青岛专用车厂作为国内老牌专用车品牌，在自卸车车身及配套产品生产方面有着丰富的经验，大箱所采用的HARDOX钢材也是来自瑞典，具有强度高的特点，耐用性有保障。

解放JH6自卸车多样化的配置可以满足不同用户和老板的使用情况，从低配置到高配置均可匹配。该车还支持解放星智能驾驶系统，可以更好地管理车队，降低使用成本，从而获得更好的盈利能力。

照片：夜玫瑰