柳州货运中心拓展铁路货运市场，促进运输上量，成绩斐然

■ 本报记者 莫玉杰 本报通讯员 吴健 徐晓琴

柳州是广西重要工业基地，有“桂中商埠”之称，柳州货运中心充分利用辖区内资源优势，不断拓展铁路货运市场，提升运输量。

3月22日，柳州货运中心单日装车量达845辆，创下该中心单日装车量新高。截至3月31日，该中心今年以来累计发运货物240万吨，同比增长同比增长35.9%。

推进战略合作，货物供给稳步增加

中心围绕辖区内大宗货源，加强对钢材等大宗货源的监测分析，按照“一企一案”要求，为6家企业量身定制运输方案；为广西柳州钢铁（集团）有限公司，优化总包考核模式，调整为项目制考核，大力推进铁水联运项目，积极推进与公司的战略合作协议。截至目前其中，该中心中标柳州至南宁南、贵港22.4万吨钢材运输项目。

针对冷轧钢板怕潮的特点，中心全力配合贵港集装箱码头在现场搭建雨棚，对货物到站、存储进行全程监控，并采取了延长免费仓储期，并将仓储场地出租给柳钢集团用于库存，充分体现货物运输“前送仓”模式，满足钢材市场运输需求。

中心根据客户要求，及时新增铁山港、中山港、郭塘港等到货站，配合南宁南钢材仓库建设，帮助客户拓展市场，保证钢材增量运输方面，截至目前，柳钢集团今年以来通过铁路发运钢材93万吨，同比增长89%。

加强货运营销，争取新货源

柳州是广西白糖生产和出口的主要基地，该中心抓住这一优势，加强与制糖企业的沟通联系，积极发展“甜蜜生意”，在甘蔗压榨季，安排糖厂、糖厂、企业等企业到现场采购，营销人员走访辖区内15家糖厂，积极宣传铁路运输政策及优势，联系客户运输需求，动员客户增加铁路运输量。针对白糖货物的特殊性，组织制定完善袋装白糖车辆装车作业标准，加强操作人员技术业务培训，不断提高装卸质量。今年以来，广西食糖销量同比下降24%的同时，与去年同期相比，该中心的糖出货量增加了6.8%。

广西是我国木材加工重要省份，在柳州、河池等地部分地区，木材加工已成为当地特色产业和支柱产业，该中心把板材运输作为增产突破口，组织营销人员走访中心内32家板材生产企业，了解企业运输需求。

在走访公司过程中，营销人员了解到广西盛荣科技有限公司在华东地区的板材销量很大，中心在摸清公司产销情况后，充分利用价格政策吸引客户转铁路运输，并派专人优化装车方案，最大限度为客户节约生产成本，不断拓展华东地区板材运输市场。今年以来，每月运输量达板材增加5000吨。

实施车辆奖励，激励员工

为鼓励干部员工积极承接货源，中心充分借鉴快递等行业奖励方式，创新工作量化考核机制，将绩效奖励与货车装载量直接挂钩，建立货车奖励机制，体现“多劳多得”的原则。

该中心车辆奖励机制聚焦一线、高产岗位，有效调动一线员工积极性。今年以来，该中心共发放奖励9.12万元，其中其中业务量最大的鹊桥江营业部单月人均发放金额达420元。

“我们平均每天开具发票200多张，今年元旦突破了400张的纪录，每天开具增值税发票60多张。”鹊桥江营业部会计蒋利荣说， “虽然比较忙，但是努力得到了回报，大家都很受鼓舞。”

据统计，按车奖励机制实施以来，该中心共批准项目12个，新增货运量1.67万吨。