日本国土虽小，但钢铁冶金技术领先全球 20 年，连中美俄都望尘莫及

从国土面积上看，你可以说日本是个小国，但如果从工业领域来分析，就不得不承认它是一个强国。该国在某些方面的优势甚至超过了中美俄三个真正的大国，其中一项技术领先世界20年。

这个技术就是钢铁冶金。炼制金属看似简单，就像烧锅炉一样。但普通的钢铁和特殊的合金材料之间有着巨大的差别，其中涉及的技术也不是三言两语就能解释清楚的。日本的钢铁冶金技术非常先进，不仅领先于中国，甚至领先于美国、德国等西方老牌工业强国。日本一直在研究这项技术。论及该领域的专利，日本人是独一份。就连国际钢铁冶金领域最好的杂志（ISIJ）也是日本的。

据资料显示，在上世纪70年代到90年代之间，日本的钢铁冶金技术取得了爆发式的发展，包括炉外精炼、底吹技术、溅渣护炉等技术的专利都被日本所获得。不仅在本国，日本企业还在欧洲、南美和美国掠夺了一系列专利，基本保证了本国钢铁冶金领域在30年内处于世界一流水平。即便是现在，日本的优势依然明显，而其他一些国家之所以取得发展，很大程度上也是因为购买了日本的专利、高价聘请日本专家、派专人去日本学习。

很多人以为德国是钢铁制造强国，但上世纪80年代，德国曾流传着这样一句话：“世界上没有一座高炉不是拿着日本许可证建的。”时至今日，全球大部分燃气发动机车轴仍然依赖神户制钢，其第三代冶炼法仍处于世界领先地位；欧洲、卢森堡等钢铁冶金发达的地区，也使用新日铁许可证的技术；国际高端汽车用钢仍选择新日铁……据悉，国内仍有不少大型钢铁制造企业的主要生产线需要全面从日本引进，如鞍钢等。

国内一位研究冶金学的学者指出，冶金学最重要的是钢，而中国知名钢铁企业宝钢就与日本有渊源。其实宝钢刚成立时，日本新日铁就给予了援助，所以直到今天，宝钢的生产线、管理制度都与新日铁有关系。据悉，宝钢早前无法生产汽车板，与新日铁合作后，终于掌握了这项技术。此外，日本在高纯度钛的提炼方面也有很大优势，中国只能通过配额采购来获得，日本一年只给这么多。

此外，日本钢铁冶金与上下游产业结合紧密。比如一个典型的例子是，中远川崎南通造船厂（中日合资，由中国远洋运输集团和日本川崎重工合资成立的大型船舶企业）位于中国江苏，本来可以使用中国宝钢提供的钢材，但该船厂却选择从遥远的日本进口。令人吃惊的是，进口钢材的成本竟然比本土厂商提供的钢材还要低。原因很简单，这是因为日本钢厂会根据船厂的需求，直接提供设计尺寸的钢材，避免了边角料的浪费，也降低了船厂的加工成本。日本钢厂这么做，并不是因为很人性化，而是因为日本钢铁业已经完成了产业链的整合，使得上下游企业能够统一协调生产，发挥垄断优势。从上面的分析我们不难看出，日本钢铁冶金技术对中国的影响，好的一面是我们通过此获得了发展，但是坏的一面也是很大的，只要有一天我们没有超越它，那么很有可能会被日本的技术绞死！

别忘了日本政府还有更大的野心——复兴军国主义。政府一直在引导民间企业暗中为军方服务。就钢铁冶金而言，是日本研制发动机涡扇的关键。简单来说，涡扇使用的钢材质量越好，它的故障率和维修率就越低，这将使发动机的整体寿命更长，整个战机的性能也会上升。2018年，日本自主研发的XF91涡扇发动机验证机成功交付。它的最大军用推力可以达到11吨，比当时中国涡扇-10的推力还要强，性能上甚至超过了美国五代机使用的F-119矢量发动机。虽然我国现在的航空发动机已经取得了突破，但一年多过去了，日本也在不断前进，该国还拥有我们目前所不具备的钢铁冶金技术。而且这个国家喜欢隐藏自己的真实实力，因为历史原因，我们“看不起”日本，但说起来，这个国家在钢铁冶金领域的优势也不容小觑，警惕的同时，也提醒国人要加快发展步伐，只有真正的实力，才不惧怕任何威胁！