2015 年年报：公司收入下滑，盈利稳定，预应力钢材量价齐跌，轨道板开花结果

1. 收入大幅下降，但利润保持稳定

2015年年报披露，报告期内，公司实现营业收入13.96亿元、净利润1.28亿元、扣除非营业外费用后的净利润1.19亿元，同比分别下降29.57%、2.22%、2.57%，公司拟每10股派发现金红利1.5元(含税)。

2.预应力和价格下降，轨道板取得成效

公司营收主要由预应力钢和高铁轨道板组成，2015年预应力钢实现营收11.31亿元，同比下降41.74%；高铁轨道板实现营收2.49亿元，同比增长2544.07%。

预应力钢材收入大幅下降主要来源于两个方面，一是原材料价格大幅下降导致产品价格下降，预应力钢材主要原材料盘条价格较2014年下降29.59%。二是销量较2014年下降，分产品看，销量下降主要由于预应力钢丝同比下降50.4%，钢绞线同比增长19.1%，预应力钢丝销量大幅下降主要由于本溪银隆为辽宁省重点企业供应钢丝，受本溪供水工程一期完工影响，导致报告期内订单减少。

2015年是银隆高铁轨道板业务规模化元年，这标志着银隆作为CRTSⅢ型板的研发单位，经历了从提出概念、设计、试制、检验、路试、定型、批产的过程，最终进入产业化阶段，硕果累累。高铁轨道板不仅为银隆开辟了新的高利润主营业务，也使银隆从单纯的预应力钢材生产商转型为预应力成品集中供应商。这一转型不仅提升了银隆的品牌形象，也拉开了与竞争对手的差距。

公司除直接为郑徐线、京沈线提供高铁轨道板外，还与安徽芜湖、四川成都等地铁路相关企业成立合资公司，共同开发轨道板市场，此举有利于上海铁路局、成都铁路局新建高铁项目的发展。目前，上铁芜湖轨道板有限公​​司已启动厂房建设及设备安装，预计2016年将具备生产条件并进行试生产。

同时，由于公司研制的CRTSIII型板为自主知识产权，除性能指标达到或超过国外现有高铁轨道板类型外，还具有出口海外市场、承接国外高铁项目建设等优势，不受国外轨道板专利的限制。若CRTSIII轨道板能随中国高铁出口，将标志着公司进入中国高铁核心供应商行列，将极大提升公司估值。

图1：2015年银隆主要产品产销量