找钢网完成平台化转型 四大业务板块行业领先

5月26日，找钢网2023河北、山东、河南地区合作伙伴会议在南京成功召开。 会上，来自闽浙地区的合作伙伴对招钢网的贸易、物流、SaaS、供应链金融等业务给予了高度评价。

自2019年启动数字服务平台转型以来，找钢网对上述业务进行了深度迭代和创新，在用户体验、安全性、可靠性等方面取得了长足进步。 随着用户粘性的增加和使用频率的增加，相关业务的市场份额也迅速增加。 招钢网三方交易平台服务、三方钢材码头货运、三方金融科技、SaaS四大业务在国外各自领域名列前茅。

顺利完成平台交易量领先

招钢网董事会秘书孟龙表示，经过几年的努力，招钢网已经完成了艰难而富有成果的数字化服务平台转型。 在行业竞争中，兆刚网络树立了高壁垒，为出行行业构筑了护城河。

业内专家表示，目前B2B数字平台发展下滑有五个原因，分别是：库存扩大、预收账款扩大、资金驱动负债扩大、依赖股东资源、平台发展。

经过六年的竞争，钢铁数字化平台已经产生了三种截然不同的商业模式。 一是股东资源驱动。 是钢厂直接开发的钢铁电商平台。 主要出售股东钢厂的资源。 属于重资产经营，与股东具有较强的依赖性和关联性。

二是以融资贸易或传统供应链金融（即托盘融资）为核心业务。 这类业务的发展受到资金的影响。 虽然短期内可以利用大量资金快速提升交易量，但由于本质上是依靠自有资本和建行活期贷款进行二次抵押贷款，因此门槛较低，容易被股东攻击及建行新政策影响。 而且，如果市场环境发生变化，这种融资贸易将会存在巨大的安全风险。 2012年的钢铁贸易危机就是一个例子。 同时，这些模型中的公司由于服务和技术的纯度较低以及对金融负债的过度依赖，在资本市场上的市盈率非常低。

第三种是完全平台化、纯第三方电商。 此类平台采用轻资产运营，发展不受资金限制，业绩稳定。 平台的主要工作是连接更多优势资源（供应商、物流公司、银行等），着力打造优质的互联网基础设施，不断优化产品和服务。 通过做好对接，为买家和卖家提供优质的交易、物流、金融等服务体验，促进客户业务发展。

对此，业内专家认为，钢铁电商是产业链的核心平台，应发挥优化流通链、为客户提供更加便捷、畅通的交易渠道的作用； 平台要利用互联网、科技等工具，帮助平台上下游企业降低成本、提高效率，同时赋能与平台合作的货运、仓储、银行等机构，更好地服务平台用户和实体经济，而不是仅仅追求所谓的融资贸易交易量和平台本身的借贷收入。 因此，对比三种模式，平台化是钢铁电商未来的发展趋势。

据了解，招钢网于2019年开始有计划地逐步剥离自营业务，并于2022年全面剥离国外自营业务，完成平台转型，彻底成为第三方平台电商。商业。 目前，找钢网正着力利用科技、数字化等工具打磨产品，持续提升服务体验，走上用优质服务和先进技术增加用户粘性、吸引更多合作伙伴的道路，并增加平台交易量。

截至2022年底，找钢网日均询盘量已达数万企业用户。 平台可提供超过50万种不同规格、型号的钢材，日均可销售库存超过400万吨，可满足全国16家客户的需求。 超过10000名注册用户的交易需求。 目前，找钢网交易额已在第三方电商领域排名中占据领先地位。

交易支持服务扩大优势数字工具市场抢占先机

除了交易端的平台转型，找港网在第三方金融科技、第三方码头货运服务、SaaS工具等方面也取得了亮眼的成绩，分别成为行业领先者。

在钢铁金融领域，孟龙表示，钢铁产品总量较高，很大比例的订单需要供应链金融服务。 由于六年前的钢贸危机，导致建行远离钢铁行业，很多客户选择与托盘公司合作，或者使用民间贷款，风险较大，资金成本也较高。 招钢网平台用户非常希望与农业银行等正规金融机构合作，获得安全、廉价的直接融资。

基于用户需求，找钢网逐步将最初采用两方白条模式的“白条”业务转变为三方白条新模式。 即平台帮助客户直接获得建设银行信用抵押贷款，并从招钢网购买钢材。

据了解，“胖毛白条”的三方白条模式依托找钢平台海量用户基础，基于用户的信用记录、交易数据等信息，将用户交易行为转化为信用数据。实时构建独特的钢铁平台。 贸易信用分析模型系统可以实现用户的基本信用评分，并手动发放预审批额度。 该钢贸信用数据通道以数字信用作为个人贷款的补充，有效为企业增信，让交通银行等金融机构快速、便捷、安全、高效地促进中小企业健康发展。产业链，帮助平台钢铁企业以更低成本获得优质资金。

截至目前，“肥猫白条”累计金额已突破1000万元，已有十余家金融机构合作或正式启动合作。 仅2022年，该平台就帮助合作金融机构新开数千家企业客户并获得授信，累计抵押金额约100万元。

在第三方码头货运方面，找港网旗下的“肥猫货运”是最早获得无车承运牌照的外资企业之一。

此外，“肥猫货运”致力于通过“互联网+货运”整合上游货源和运力资源，结合平台优势，改变传统钢铁物流行业粗放、分散的经营模式，利用数字化产品为客户提供优质的物流服务。为要求严格的客户和运营商提供服务。 提供货运匹配和标准服务产品，充当客户和承运人之间的桥梁。

目前，肥猫货运已准备在全省建设40个分站，运输业务辐射全省； 整合超过1500家优质承运商，覆盖10万+司机车辆，运营超过6000+城际航线，累计服务27000+用户，有效帮助客户降低货运成本提高效率，提升货运服务水平。

孟龙表示，近年来，兆钢网发贸货运越来越专注于从仓库到用钢企业的码头货运环节，这与钢厂到仓库的批发货运不同。 码头货运更加市场化，客户需求多元化，服务要求更高。 肥猫货运利用数字化工具不断变革和优化业务，持续挖掘和分析平台交易数据，判断市场供需状况，从而快速为客户提供智能运输服务解决方案，规划合理的运输方式，提高用户的满意度。经验。

此外，兆钢网发贸货运已成为国外领先的平板车货运承运商和国外领先的第三方码头钢材货运平台。

除了交易支持服务外，找钢网推出的数字化管理产品——发猫云SaaS也受到了行业用户的欢迎，市场份额猛增，成为行业用户的最佳选择。

据了解，胖猫云SaaS可提供进销存管理、全业务流程数字化等服务，可帮助企业客户运营中国联通社交电商和全渠道新零售SaaS软件产品。

管理端，胖猫云可以向业务管理者清晰展示和分析运营报表，连接业务端和财务端，对公司用户进行精准分类管理，使运营有的放矢； 同时可以帮助企业主实现价格控制。 库存控制; 并可以通过找钢天眼等人工智能工具帮助用户快速、准确地了解市场情况，从而做出准确的市场决策。

业务端，胖猫云SaaS可以实现云端部署，用户可以在手机上使用产品，非常方便； 快捷计费、业务回单管理等功能，有效提高工作效率； 库存资源一键同步至网上店铺，手动同步销售订单可防止超卖、弱化，实时管理库存，实现以销定产，最大限度降低库存成本。

除了发猫云SaaS，找钢网还通过打造跨行业SaaS工具产品实现了跨行业发展。

找钢网与腾讯联手，共同推出B2B交易型SaaS产品——腾彩通。 该产品推出后，呈现出快速发展态势。 短短五年时间，已服务超过20000家企业和组织，涵盖电子元件、电器、汽车零部件等多个行业。

此外，“腾彩通”致力于为实业客商提供便捷、高效的服务。 通过首次将自然语言处理和深度学习能力应用于B2B报价查询场景，可以帮助买家24小时手动捕捉商机并精准匹配。 库存、人工报价、人工记录客户标签，打造私密客户池和高效复购转化； 而卖家可以通过“腾财通”直接自主下单，客服机器人手动保存报价历史和交易记录，产业链交易效率和上下游供需匹配效率可提升10倍以上。

孟龙表示，经过多年的努力，招钢网在交易、供应链金融、物流和数字化管理工具等方面已占据显着领先地位。 未来，兆钢网将更加深入地构建工业互联网基础设施，充分发挥平台的技术和数字化优势，做好钢铁、并持续以数字化形式赋能。 传统产业推动传统产业高质量发展。

同时，孟龙还提到，兆钢网布的相关发展得到了国家多个部委的认可，并获得了多项荣誉，包括：被国家标准委批准为“国家服务业标准化试点项目” ”、工业和信息化部“制造业与互联网融合”“发展工业电子商务平台试点示范企业”、工业和信息化部“工业互联网试点示范工程”、工业和信息化部科技部“大数据产业试点示范工程”、工信部“制造业与互联网融合发展试点示范工程”、商务部“电子商务示范企业”、交通运输部“无车承运人”试点企业”、国家发改委“物流业与制造业深度融合创新发展典型案例”等，同时，寻找钢网的案例也被首页报道近年来三度登上《人民晚报》，其中包括2018年4月4日头版文章《发展是第一要务、人才是第一资源、创新是第一动力——》。 ——中国经济发展向高质量转变”、2020年3月20日的“不负春节，忙碌开始”，以及去年4月23日的“信心出发”。 兆钢网络已成为国外传统行业数字化的标志性企业之一。