钢的个性 (钢的昵称)

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• 钢的个性
• 钢材中什么资料耐高温最好？需要在1200℃以上
• 请问哪种钢材能够接受长期间的400度左右温度加热而不变形，且外表不发生或少发生氧化层？

钢的个性

在以往的工程中，超低压125 MW及200 MW机组的主蒸汽管道决定 10 CrMo910 钢；20世纪70年代末到80年代，引进了亚临界300 MW及600 MW机组，其主蒸汽管道决定 A335P22 钢，这两种钢材功能相当，它们都属于珠光体耐热钢，最高上班温度为580～590 ℃，温度再高时只能决定奥氏体耐热钢，奥氏体钢最高上班温度达700 ℃，但这种钢的热收缩性较高，对应力侵蚀敏感，异种钢接头寿命短，不适宜用于高温、低压汽水管道。

P91钢是为了填补珠光体耐热钢和奥氏体耐热钢之间600～650 ℃温度区域经常使用的新汽水管道用钢，属于马氏体耐热钢, 其最高经常使用温度为650 ℃，实践上在原9Cr-1Mo钢基础上加进V，Nb，N等强化元素，构成一种蜕变新钢种。

P91, P92钢的室温力学功能见表2所示。

（见表2）从表2可以看出，P91钢的室温屈服极限是P22钢的2倍，抗拉强度比P22钢高41%。

P91, P92钢的许用应力及蠕变强度见表3所示。

（见表3）从表3可以看出，P91 钢在650 ℃以下时，一切温度的许用应力均比 P22 钢高。

在管道设计中，许用应力的大小间接影响到管壁厚度的决定，正是由于以 P91 钢替代 P22 钢作主蒸汽管道的管材，其壁厚简直可缩小一半，从而使驳回P91钢的主蒸汽管道系统具备以下好处：管道系统柔度参与，缩小了收缩力；支吊架的载荷缩小；端点推力和力矩降落；准许机组负荷变动较快，起动期间缩短；投资老本降落。

在火力发电厂中，为了保障主蒸汽管道的安保运转，对介质温度为500 ℃及以上的每条主汽管道都要启动蠕变监控。

影响蠕变的关键要素包含温度、应力和钢材自身，温度越高，应力越大，蠕变速度也越快。

依据厂家的实验数据，在105 h及550 ℃下时，P91 钢的蠕变强度简直为 P22 钢的两倍。

P91, P22钢的线收缩系数和导热率见表4所示。

（见表4）从表4可知，P91 钢的线收缩系数和导热率与 P22 钢较凑近，这一个性可防止 P91 钢与珠光体钢相接时在运转中发生蠕变疲劳裂纹，这种裂纹正是影响奥氏体耐热钢与珠光体耐热钢相接时异种钢接头寿命短的关键要素。

由于 P91 钢的线收缩系数比 P22 钢略低，又可降落管道的端点推力和力矩。

P91 钢可按现有方法启动电弧焊接，包含可用氩弧焊接（TIG）方法启动焊接。

焊条和焊剂的决定，应当尽量使焊缝和母材的化学成分分歧或凑近，使焊接金属具备与母材相反或更好的蠕变和耐久强度。

由于该钢对热裂纹不敏感，施焊前预热到150～200 ℃时也不会发生裂纹，并可与各种钢，如P22钢（珠光体耐热钢）、X20CrMoV121（马氏体耐热钢）和TP304H（奥氏体耐热钢）等钢焊接，以下引见P91钢的焊接状况：a) P91 钢和 P91 钢焊接时，可决定9Cr-1Mo(T9)或改良的9Cr-1Mo(T91)焊条，壁厚大于25 mm 的管道驳回后者，预热温度为200 ℃，焊接后缓慢冷却到室温，而后在730 ℃以上温度回火；b) P91 钢与 10CrMo910 焊接时，焊接资料要与 10CrMo910 相婚配， 730 ℃时应力监禁后应在空气中冷却2 h，由于这两种资料焊接部位有一个脱碳区，若驳回 10CrMo910 焊条焊接，要保障焊接金属的含碳量够高，以满足耐久强度的需要；c) P91 钢与 P22 钢焊接时，焊条可决定 2.25Cr-1Mo 焊条，预热温度为200 ℃，焊接后缓慢冷却到室温，而后在700～725 ℃下回火，也可先在P91钢侧堆焊 5Cr1-1Mo 焊条,而后再与 P22 钢焊接；d) P91 钢与 X20CrMoV121 焊接时，要用两者相婚配的焊接资料，如 P91 钢焊条，预热温度为250 ℃，焊后缓慢冷却到80～100 ℃，在750 ℃以上温度回火；e) P91 钢与 TP304H 焊接时，用 Inconel 182Ni 基合金焊条，预热温度为200 ℃，焊后冷却到室温，在700～730 ℃回火。

以上焊后的热解决温度取决管子壁厚，小直径管道解决0.5 h，大直径管道以壁厚每25 mm解决1 h。

由于 P91 蠕变强度高，在雷同条件下，管道壁厚比驳回 P22 钢要薄，焊缝填充金属量相对要少，但 P91 钢对焊缝 IV 型裂纹敏感，因此，要尽量缩小 P91 钢材中的系统应力，对壁厚大于12.5 mm的管道，需要在焊后冷到100 ℃以上即回火。

钢材中什么资料耐高温最好？需要在1200℃以上

MA956合金在氧化气氛下经常使用温度可达1350℃，居高温合金抗氧化、抗碳、硫侵蚀之首位。

可用于航空发起机熄灭室内衬。

MA754合金在氧化气氛下经常使用温度可达1250℃并坚持相当高的高温强度、耐中碱玻璃侵蚀。

现已用于制造航空发起机导向器蓖齿环和导向叶片。

MA758合金在1100℃拉伸强度为222MPa、屈服强度为192MPa；1100℃，1000小时耐久强度为127MPa，居高温合金之首位，可用于航空发起机叶片。

请问哪种钢材能够接受长期间的400度左右温度加热而不变形，且外表不发生或少发生氧化层？

耐热不锈钢 产品称号：0Cr23Ni13（309S）、0Cr25Ni20（310S）、0-1Cr25Ni20Si2、0-1Cr20Ni14Si2、S（253MA）等； 产品用途：宽泛运行于锅炉、动力（核电、火电、燃料电池）、工业炉、燃烧炉、加热炉、化工、石化等关键畛域；