焊接高级技师张明：在钢铁上绣花，保障桥梁质量的关键手艺

面对眼前的两块钢板，张明一手举着口罩，一手握着焊枪，全神贯注地在钢材上“绣花”。在炽热绚丽的弧光下，钢桥的钢板被熔合在一起。对于中铁山海关大桥分公司高级焊接技师张明来说，焊接过程是一种享受。沉浸在工作中时，仿佛周围的世界都变得安静了，飞溅的焊接火花显得格外神奇。

在张明看来，焊接不仅仅是将两块钢板连接在一起的简单工艺，它对保证大桥的质量起着关键作用，主要决定了大桥钢结构整体的使用寿命。

2007年，18岁的张明离开学校，来到中铁山海关大桥集团有限公司从事桥梁钢结构焊接工作。当时，作为学徒，他经常蹲在师傅身边，仔细观察师傅使用的焊枪角度和焊接方法，认真记录焊接电流强度。“成为一名优秀的焊工没有捷径，只能努力学习、耐心钻研。”张明经常加班加点练习，从钢结构的平焊、立焊到钢管各个位置的焊接，一招一式，乐此不疲地训练。眼睛花缭乱，衣服湿透，皮肤被火焰烫得红肿，有时身体被铁水烫伤，起水泡……在张明看来，这些苦涩的经历都会有“甜”的滋味，“甜”是经历，“甜”是知识和技术。因为练习最刻苦、最多，加之悟性较高，张明掌握了各种焊接方法，成为同龄人中进步最快的。

“焊接不仅需要细心，更需要勇于提出意想不到的创意。”张明说，不同的桥梁有不同的特点，面对桥梁的新特点、新问题，需要不断调整焊接方法，实现一个又一个的突破。

2015年，中铁山海关大桥切割生产新西兰大桥。该桥设计结构特殊，所用板材厚度差异较大，在一次焊接过程中发现两处缺陷。这激起了张明的研究兴趣，他努力寻找最佳焊接方法。他找了几块废料，一有时间就练习，经过不断变换焊接方法、调整焊接参数，终于实现了一次探伤通过的目标。焊接桥梁的桥门转折处常常出现裂纹，爱思考的张明采取在转折处进行对接的方法，成功解决了裂纹缺陷。

同年，中铁山海关大桥承建了美国维拉札诺大桥，该桥标准高，监理严格，张明经过多次实践摸索出自己的焊接方法。为了提高产品质量，加快工程进度，张明主动向身边的同事展示自己的焊接方法，带动了整个焊接班子的技术提高，实现了维拉扎诺大桥项目焊缝外观良好、探伤合格率基本达到100%的目标。

在“一带一路”重点项目孟加拉帕德玛大桥制造过程中，张明也遇到了焊接难题。帕德玛大桥采用超厚板材，焊接填充量大，技术要求高，没有成熟经验，很多人都望而却步。越是困难，越能激起胜利的欲望。张明在闷热的桥梁箱里蹲了一整天，专心致志地在焊接火花四溅中找到最合适的焊接方法和工艺，带领团队保质保量地完成生产任务。

“只要有足够的技能和创造力，焊工也可以成为艺术家。”张明每一次接到焊接任务，他不仅力争让焊缝满足使用要求，还竭尽全力让自己完成的焊缝成为一件艺术品。

随着技术水平的不断提升，张明先后在许多重大桥梁工程中负责焊接工作，包括世界最长跨海大桥港珠澳大桥、京张高铁重点工程官厅水库大桥、南京大胜关长江大桥、武汉天兴洲长江大桥等。经过多个钢桥项目的磨练，张明的焊接技术水平迅速提高。如今，他已成为桥梁钢结构全熔透焊接专业的高级技师，凭借过硬的技术，为中铁山海关大桥打造我国高品质钢桥产品做出了重要贡献。

敬业、精益、专注、创新，这是张明理解的“工匠精神”，他的梦想是成为全国劳模，他也在为实现这个梦想而努力。

记者：高阳