郑州地铁 4 号线一在建项目使用假冒钢筋，已责令停工整改

中华网郑州7月14日电（记者吴诗友 见习记者茹连宝）近日，记者从郑州市工程质量监督站获悉，中铁十一局集团有限公司正在施工的郑州轨道交通4号线土建04标1标段工程，在施工过程中使用了知名品牌厂家的“假”钢筋，为地铁工程质量埋下安全隐患。目前，郑州地铁集团已责令施工单位停工整改，使用该批次问题钢筋的结构底板已被凿除。

此次使用知名品牌“假”钢筋的工程，是郑州市轨道交通四号线土建04标段龙湖北站2号风亭深基坑开挖支护危险工程。该工程建设单位为郑州市地铁集团有限公司，监理单位为中煤中原（天津）建设监理咨询有限公司，施工单位为中铁十一局集团。危险工程是风险性较高的分项工程的简称。项目部公示牌显示，严格按照经专家审定的方案施工，严格按照设计要求进行基坑支护；钢支架吊装作业应安排专人信号指挥，严格按照“十不吊装”原则进行吊装。

作为危险工程，更应重视工程的安全生产管理，对工程材料的质量把关也应更加严格。然而，记者发现，施工单位中铁十一局在施工过程中使用的部分钢筋合格证、产品检验报告、吊牌信息等存在伪造行为。所用钢筋名义上为河南济源钢铁（集团）有限公司（以下简称“济源钢铁”）生产，实际为陕西龙门钢铁有限公司（以下简称“陕西龙门钢铁”）生产。

记者在施工现场看到，堆放在地上的钢筋吊牌显示为济钢产品，生产许可证号为XK05-001-00112，规格为28*9000mm。但钢筋上显示的钢号为XK05-001-00614，为陕西龙门钢铁。济钢公司称，该公司生产的钢筋许可证号为XK05-001-00112，而非XK05-001-00614，与济钢公司的合格产品标志不符，涉嫌造假。

对此，中铁十一局轨道公司项目经理表示：“公司按照济源钢筋价格进货，并做好记录，供应商提供给公司的钢材信息也是济源钢筋，没想到实际供货中混入了一部分其他品牌钢筋，或许是供应商想多赚点利润，公司对钢筋进厂把关不严，未能及时发现假冒钢筋，同时公司也是受害者。”据了解，这批钢筋共计约150吨，约80吨埋入地下备用，目前已全部清理完毕，并按要求进行了整改。

对于该项目施工过程中所用到的钢筋，是否按规定通过招标选定供应商？中铁十一局项目经理表示，按原则，公司需要通过招标选定供应商。由于项目才处于收尾阶段，还未达到一定规模，因此并未通过招标，而是通过现场咨询、自评等方式选定供应商。

值得注意的是，记者在郑州市质监站采访发现，质监站执法人员到现场核实钢筋“造假”情况时，并没有使用公车，而是要求建设单位中铁十一局派专车到质监站接送执法人员到现场执法。

郑州质监站回应记者称，中铁十一局在施工过程中确实存在“假”钢筋问题，已责令地铁集团对施工单位处以5万元罚款、对监理单位处以2万元罚款，并下达现场部分停工通知，对现存问题钢筋进行封存，查阅相关资料，拆除未使用的钢筋，对使用该批次问题钢筋的结构底板进行凿除。目前，凿除工作已完成。

郑州地铁集团有限公司回复称，5月25日郑州市工程质量监督站组织的质量专项抽查中发现，郑州地铁6号线龙湖北站（4号线换乘站）施工现场，钢筋加工场内存在钢筋混装现象，部分钢筋铭牌与钢筋本身的钢材标签不一致。郑州地铁集团高度重视，立即责令参建单位现场停工，对钢筋进行现场封存。截至6月5日，首套浇筑底板结构已在监理人员见证下凿除，钢体钢筋标签与铭牌不符的钢筋已全部拆除。在今后的项目建设管理过程中，郑州地铁集团将严格履行建设单位职责，进一步加强对建设、监理单位的管理，坚决避免类似问题再次发生。