泰国加中泰铁路钢材关税背后的原因及影响

泰国为何对中泰铁路钢材加征关税？

泰国和中国隔着孟加拉国和缅甸，有重大项目合作，即铁路合作、高铁合作、中泰泰马高铁。这是一个重要的项目，无需进一步解释。但在这种合同的签订过程中，泰国合同不是落后了吗？吉隆坡到2030年完成建设需要30年，我需要5年。

对热轧钢材的反倾销调查已经完成，关税已经开始。只要是来自中国17家钢铁企业和马来西亚所有钢铁企业，泰国都会加征关税。中国钢铁企业增加30.91%，其他一些企业增加42.51%。不过，有一个马来西亚班廷钢铁，大概在这里，除了23.57%。

而且泰国这次加关税很有学问，叫CIF，就是百分比加成的意思。为什么？这个加分是为了保护泰国本土企业。 CF包括到泰国的保价运费价格，然后是销售价格，比如100元的销售价格。进口商一般由项目公司自行设立，销售价格为100元。 ，但是进口是80元。 80元的费用全部算进去后，利润不是20%吗？

20块钱，不过如果你不在这里大惊小怪的话，也不是增值税的问题。是80元。不是CF的CIF价吗？ 80元的30.91%是这样收费的，所以即使价格涨到3824，也会超过100元，也没有利润。

价格需要提高。如果提高到200，则按此收费。但如果提升到200，相比国内竞争是否有优势？没有什么优势。因此，这种方法可以消除所有通过任何贸易转换方法来避免关税的尝试。

为什么还要加上马来西亚呢？马来西亚这条铁路两端的建设都是中国公司承建的，所以不让其走到这里也是一样的，因为如果从马来西亚进口的钢材转移到这里，那会不会在这条铁路上呢？这样的话，热轧钢材、钢轨都是热轧钢材，包括汽车制造。汽车的外壳虽然是冷轧的，但内部结构却是热轧的。因此，热浇口的用途更广，范围更大。

有人说，泰国有哪些企业值得保护？大家都知道，在泰国，除了当地的Sejaveria钢铁集团之外，这就是四大钢铁集团之一。另外三个印度塔塔公司是日本新日铁和日本神户制钢所，这两家公司都是日本三大钢铁巨头。

所以你会发现泰国四大钢厂中，一家来自印度，两家来自日本。这就是为什么泰国一直都是两边打，没有人得罪，所做的一切都让你觉得合理。因为在利益分配方面，泰国坚持的是合理的。就算加到我们身上，如果人家说这个理由情有可原，你也无能为力。

所以，你去海外做生意（民企），必须要考虑很多原因。你不能单方面说你会为别人计算利润。他们有自己的账户。总之，算完所有账目，看看能不能赚钱。如果赚不到钱，你（私营企业）宁愿不做这份工作，但也不要白干。