2024 年船舶企业板材期货培训会在江苏省常熟市召开

8月16日，2024中国船舶工业协会、中国钢铁工业协会、上海期货交易所主办，江苏省船舶工业行业协会、物产中大金属集团有限公司协办，江苏龙腾特钢集团有限公司承办船舶企业板块期货培训会在江苏省常熟市召开。会议旨在进一步加强航运企业认识和运用期货工具抵御行业周期性波动的能力，提高通过套期保值应对价格波动的实践能力，帮助企业实现稳健经营和行业可持续发展。中国船舶工业协会副秘书长谭乃芬主持会议。龙腾特钢党委副书记朱永坤致辞。来自重点航运企业、钢铁企业、钢贸公司、期货公司、研究单位、行业协会的120余名专家参加了会议。

为确保船舶、钢铁行业产业链安全稳定，2021年起，中海协、中钢协、上交所将联合举办期货专题培训班。本次会议是连续第四届造船企业板块期货培训会。为了让更多的航运企业了解和使用期货工具，提高通过套期保值应对价格波动的实践能力，本次造船企业板块期货培训大会特邀来自上海期货交易所、第三方期货机构、重点航运企业的专家。企业、钢贸公司、行业协会从不同角度进行分享，带来了最前沿的行业资讯和最实用的操作技巧。

上海证券交易所商品部主任助理夏国瑞作题为《发挥期货市场功能服务实体经济发展》的报告，介绍了期货市场的职能、运作及相关工作。期货市场及其对推动船舶工业高质量发展的作用。重要作用。他表示，船舶钢材价格波动较大，抵御钢材价格波动风险对于企业稳定经营、优化产业链尤为重要。航运业可以结合企业自身情况认识期货工具的作用，逐步建立健全交易和风险控制体系，采取适当的对冲策略，达到管理价格波动风险的目标，提高企业管理和运营的稳健性，并帮助企业更加可持续发展。不断发展。

五产中大金属集团有限公司研究中心主任助理邢海波做了题为《诚信专业、赋能共赢——船板成本管理实例》的报告，介绍了公司的基本情况和商业模式框架。他介绍，物产中大自2015年起推出的远期固定价格锁定模式，近三年累计中厚板（船板）远期锁定价格合同超过100万吨，超过10万吨。已执行60万吨。作为有别于传统期货套期保值公司的综合供应链服务平台，五洲中大不仅可以通过金融衍生工具和区域资源配置来控制风险和成本，而且拥有专业的多品种分销经验，可以帮助终端提供一体化解决方案服务。在增值配套服务方面，我们可以与客户协商设计分段配送、船板加工服务、仓储服务、现场协调等满足客户不同需求的套保解决方案，并持续改进并优化配送服务。

江南造船（集团）有限公司配套部副部长吕清华做了题为《分享船舶供应链“套期保值”协同应用实践》的报告。她介绍，江南造船将于2022年开始引入对冲工具，通过对冲可行性分析-资质审批-体系建设与体系建设-试运行-系统优化等步骤逐步引入对冲工具，实现风险管理。管理科学化、系统化。目前，供应链协同对冲模式已经实现了采购成本可控、采购周期缩短、交货准时性提高。下一步，江南造船将继续深化供应链协作，扩大对冲工具的应用范围。在钢铁供应链协同对冲的基础上，积极拓展至铜、铝、镍、能源、化工等物资采购，进一步控制成本。同时，通过供应链协同，提高工业微笑曲线底部的附加值，为中国制造业的强强协同做出贡献。

龙腾特钢型钢有限公司总经理周军做了题为《龙腾特钢船用型钢供应链保障及发展规划》的报告。他指出，随着市场形势的变化和船厂的发展，船用型钢的生产和交货也发生了不同的变化，导致交货难度加大，交货速度大大降低。龙腾特钢通过增设仓库、通过多个仓库分货发货、整合码头和船运客户等方式，基本可以实现按照客户要求进行配送。目前，龙腾特钢常年保持着6万吨-7万吨的船用型钢库存。根据客户合同清单进行生产计划和生产，大大缩短了供货周期。投资建设型钢预处理线设备（生产及调试中）。该加工线预计2024年10月底建成，年产型钢预处理能力10万吨左右，满足部分客户预处理及交货要求，继续保持船用型钢细分市场领先地位。

中国船舶重工物资贸易集团广州有限公司钢铁事业部总经理潘苏民做了题为《聚焦价值创造，构建新型产业关系》的报告，介绍了套期保值的实践、应用、变化和思考。他认为，船板套保业务是基于对船板产品和应用场景的专业熟悉。通过资源的优化整合，利用期货套期保值功能，对非标产品进行跨品种价格管理，主要包括船舶板材三大应用场景：板材远期锁定、船舶板材战略备货、船板点分布。他指出，随着避险产品结构的变化以及产品价差波动性的变化，船板避险的管理也需要引起市场更多的关注和思考。

中国钢铁工业协会市场研究部副主任刘彪作了题为《钢铁行业运行现状及发展趋势》的报告，介绍了钢铁生产、钢铁进出口、下游需求、原材料价格、他指出，钢铁行业面临原材料价格上涨、钢价下跌、行业效益大幅下滑的困境。当前，钢铁行业需求已达高峰，结构正在发生变化。它必须针对能源、电力和制造领域。未来需求增长点如工业领域。要深化钢铁+造船产业链合作机制，上下游共同抵御市场风险，协调解决供需对接难点和拥堵点，不断提高合作深度和广度，增强合作能力。产业链安全稳定。

中国船舶工业协会统计信息部主任郑一鸣作题为《我国船舶工业发展现状及钢材需求前景》的报告，介绍了我国船舶工业经济运行的基本情况和运行特点。造船行业并对造船用钢的需求进行了展望。今年以来，我国造船三大指标全线增长，行业收入和利润快速增长，船舶出口稳定增长；国际市场份额保持领先，高端化、智能化、绿色化加快发展，海工装备市场更加活跃，造船企业利润恢复明显加快，在手订单充足，生产任务饱满，船舶工业进入高度繁荣区。

厦门建发金属有限公司研究部总经理盛家峰做了题为《衍生品赋能终端案例分享》的报告。他从衍生品的角度从终端需求点出发，结合具体案例分析了形式模型、计数器模型、逆向模型。权利包容模式。

与会代表表示，通过持续有效的培训，越来越多的骨干船企开展了钢材期货套期保值业务实践，整体提升了造船企业利用衍生品抵御行业周期性波动的能力，帮助企业行业稳定运行、持续发展。据介绍，今年中海协还将加大与上海期货交易所等单位的合作，在大连海事展、广州海事展期间为船企举办板块期货培训班，持续提高造船企业意识，期货工具的理解和应用。确保产业链、供应链安全稳定，为船舶工业抢抓市场机遇、实现高质量发展奠定坚实基础。