南昌交通强市建设成效显著，人便其行物畅其流

近年来，我市深入实施交通强市建设，扎实推进“航空、铁路、公路、水运”等一批重大重点工程建设。南昌的对外开放之路越来越快、越来越宽。今年一季度，南昌航空运输、铁路运输、水运、公路运输客货运量持续攀升，有力印证了南昌深入推进“一枢纽四中心”建设的成效。 ”充分展现了我市经济发展的韧性和动力。 。

人可以为所欲为，事事顺利

2023年12月27日，设计时速350公里的杭长高铁黄昌段正式开通运营。皖赣两省之间又新增一条快速铁路通道，为长江经济带建设提供动力支撑。由此，南昌进入了以南昌站、南昌西站、南昌东站为主、南昌南站为补充的“一城四站”时代。高铁优势进一步彰显，形成南昌至长江中游城市群中心城市1至2小时、3至4小时至长江中游城市群中心城市的高铁经济圈。周边上海、广州、深圳等主要城市，6小时可达北京、昆明等主要城市。

从年初的“除夕夜，南昌见”活动，到大年初一的烟花晚会，再到今年南昌推出的“爱心英雄，来英雄城”主题活动今年五一假期，数百场文化旅游活动不断推动南昌“网红”走向“长青”，旅客出行需求持续旺盛。南昌东站，来来往往的旅客络绎不绝。游客刘文斌利用五一假期从杭州来到南昌打卡，新开通的杭长高铁黄昌段为他提供了更多的出行选择。

杭州游客刘文斌：“南昌是一个很好的城市，高铁速度很快，2、3个小时就可以到达。东站、西站、南昌站到南昌的交通都很方便。”车次很多，时间基本一样。”

南昌东站客运乘务员陈玲玲：“以前没有直达黄山的高铁，现在南昌到景德镇的时间已经从之前的两个半小时缩短到最快40多分钟”从南昌坐火车到黄山最快需要1个半小时。 2小时到达，南昌到杭州最快2小时13分钟。”

4月29日至5月6日，南昌站累计发送旅客166.2万人次，其中南昌站旅客发送量71.3万人次，南昌西站旅客发送量85.9万人次，南昌东站旅客发送量9万人次。

今年一季度，南昌市旅客吞吐量2267.08万人次，占全省35.07%，同比增长28.01%，占全省比重同比提升0.71个百分点2023年期间。

人们各行其是，事情就顺利进行。在南昌国际陆港，数千个集装箱整齐堆放，运输车辆不停穿梭，国际班列整装待发。近年来，随着我市深入实施制造业产业链现代化“8810”行动，加快创建先进制造业集群发展中心，高品质的“南昌智造”日益受到国际青睐。市场。

智利共和国Astara公司JMC品牌总经理Natalia：“JMC Avenue推出后的第一个月，我们就销售了100%的库存，我们的月销量从100辆增加到250辆。我们非常有信心继续增加销量。”

目前，南昌国际陆港已开行运营11列国际直达班列和12列铁海联运外贸班列，覆盖30多个国家和地区，让一批批“南昌智造”产品走出国门、走向世界。一条快速通道已经建立。

江西百胜智能科技有限公司外贸部总监袁春燕：“现在我们采用铁海联运，当天在工厂装集装箱，第二天就到达港口，海关第三天申报，时间增加了一倍。”

今年1-3月，南昌国际陆港开出外贸班列391列，同比增长5.96%，到达标箱26838个，同比增长6.82%。货值约6.7亿美元，同比增长9.15%。

今年一季度，南昌市发出货物135.15万吨，占全省总量的11.34%，同比增长15.84%，比2019年同期增长65.02%。

加密路线连接世界

随着南昌文化旅游“出圈”的火爆，南昌也成为不少海外游客的旅游目的地。南昌昌北国际机场近期也持续“新开”多条国际航线，架起南昌与多国的联系。空中桥梁。五一前夕，一架载有近200名马来西亚旅客的航班顺利抵达南昌昌北国际机场，标志着南昌至吉隆坡直飞航班正式开通。这是来自吉隆坡的游客刘秀伟第一次来南昌。

马来西亚游客刘秀伟：“我很高兴，我和妈妈一起来到这里，花了5个小时（到达）。我很想吃南昌的食物。回去后我会推荐给我所有的孩子朋友（我身边的）带上家人朋友，带上你妈妈过来玩。”

此前，从南昌飞往马来西亚吉隆坡需要1至2次转机，平均需要10多个小时，且价格相对昂贵。南昌至马来西亚吉隆坡往返航班的开通，为两地商务和文化旅游产业合作提供了更多可能。目前，南昌昌北国际机场已恢复南昌至曼谷、新加坡、济州岛、吉隆坡的4条国际航线。

今年一季度，南昌昌北国际机场旅客吞吐量283.87万人次，占全省71.87%，同比增长38.52%，占全省比重提升5.14个百分点与2023年同期相比。

在争取恢复更多国际客运航线的同时，我市也在继续发力航空口岸建设。今年3月底，南昌首批进口食用水生动物顺利入境，江西人民吃上了从泰国进口的食用水生动物——泰国活波纹蚬。

江西一路商洲供应链有限公司副总经理熊猛：“以前我们从其他港口进来，需要两到三天的时间，现在可以节省到两天左右，而且可以保证产品的质量。”

2019年7月，海关总署正式批准我市在南昌昌北机场航空口岸建设3个进口食用水生动物、冰鲜水产品、水果海关指定监管场所。去年，进口水果指定监管场所和进口冰鲜水产品监管场所投入运行。此次进口食用水生动物，标志着南昌昌北国际机场三个定点监管场所全部投入使用，方便了市民家门口。购买全球商品。

去年4月底，南昌昌北机场跨境电商监管场所正式通过海关验收。一年来，越来越多的跨境电商企业选择在南昌昌北机场通关。今年1-4月，南昌昌北海关跨境电商出口清单突破350万份，同比增长近7倍，展现出跨境电商新业态的蓬勃发展和活力在南昌。高峰时期，南昌昌北国际机场每周有多达20班飞往欧美的全货运航班，到达列日、伦敦、布鲁塞尔、洛杉矶等多个重要欧美城市，助力江西跨境电商发展。 ——商贸企业凭借其运输能力，通过“家门口”“飞”向世界。

今年五一假期，南昌昌北机场海关监管进出境人员3464人次，同比增长67%，进出境旅客航班18架次，同比增长13%。 “五一”期间，南昌机场保障航班起降1266架次，运送旅客16.1万人次，分别恢复到2019年的89.3%和86.7%。

今年一季度，南昌昌北机场货邮吞吐量12471.6吨，同比增长35.27%。

水运繁忙，性价比高

与空运和陆运相比，水运成本较低。近年来，南昌持续加快龙头港二期和窑湾综合码头建设，进一步完善南昌水运格局。在南昌窑湾综合码头，一台门式起重机正在将成捆的货物从货船上运送到码头。作为全国一次性核定泊位最多、海岸线最长的内河港口码头，该码头一期工程自2022年3月31日开业运营以来，货物品种和企业数量逐日增加。白天，有效弥补了南昌上游缺乏现代化综合码头的不足。空白的。今年3月起，窑湾综合码头根据企业需求推出定制服务，推出“水+汽+铁”多式联运模式，既提高了运输效率，又节省了物流成本。

南昌宝江钢材加工配送有限公司现场经理应伟毅：“窑湾码头投入使用以来，我们一直在这里运输货物，从这里到公司只需25分钟。我们可以随时来到这里，没有任何（交通）限制。我们的成本更低了，我们的效率更高了，越来越多的客户来找我们。”

南昌市港东新港区窑湾作业区综合码头作业部部长陈立元：“今年一季度我们完成总吊装量142万吨，比一季度增长140%去年一季度我们的计划吊运量是500万吨，目前我们也多次积极联系铁路等部门，目前可以为客户提供定制化的多式联运。服务，不仅可以降低企业的物流成本，还可以提高运输效率。”

今年一季度，南昌市水路货运量402.14万吨，占全省总量的12.19%，同比增长7.61%，比2019年同期增长67.07% 。

“网红”效应放大自驾游热度

近年来，随着南昌文化旅游“振兴”，八一广场定期举行升旗仪式，滕王阁、万寿宫历史文化区、珠宝街、土师园不断完善。 、内城旅游持续升温。

九江游客李晓燕：“我来自永修，看到南昌升国旗，我立刻跑过去，开车过去。能看到南昌、江西升国旗，我感到非常自豪。” ”

“五一”期间，全省高速公路进江西车流量144.71万辆，日均车流量28.94万辆，其中湖南方向进江西车流量最大。

今年一季度，南昌市公路客运量163万人次，占全省的6.31%，同比增长34.71%。

目前，我市正在全力推进南昌西二环高速公路建设。按照“先建成、先通车”的要求，后田枢纽至石壁枢纽约46公里路段即将通车，进一步完善我市城市路网，拓展城市空间，加快步伐“进山进城”。

从“航空、铁路、公路、水运”增长数据来看，南昌交通强市建设取得务实成效，综合交通枢纽城市加快形成，有力推动了南昌高水平交通建设。南昌经济高质量发展。一季度，全市经济复苏势头增强，稳经济政策持续发力。工业制造、交通运输、消费品领域推陈出新，市场需求进一步释放。装备制造、汽车制造、绿色低碳等领域相关物流需求增长加快。南昌市持续推进“一枢纽、四中心”建设，成效显着。