一带一路战略成果显著，基建企业走出国门，钢铁产量增长

在“一带一路”战略下，越来越多的中国基建企业走出去。

北京时间5月14日至15日，“一带一路”国际合作高峰论坛将在北京举行。自2013年倡议首次提出以来，“一带一路”建设从无到有、从点到点得到了越来越多国家和地区的认可和欢迎。

“一带一路”倡议提出三年多来，从铁路、港口、桥梁、公共安全等基础设施，到工业建设、文化项目，各类项目百花齐放。

以钢铁为例，2016年，“一带一路”沿线国家钢铁产量大幅增长。根据兰格钢铁研究中心监测的最新数据，世界钢协统计的“一带一路”沿线有25个产钢国。 2016年，25个国家共生产钢材2.97亿吨，同比增长4.0%，高于66个国家的总产量。增长率（0.7%）提高了3.3个百分点。

据测算，2016年我国向“一带一路”沿线国家共出口棒材、线材、中小型型钢、大型型钢、铁路材料、钢筋2950.6万吨，占对它们出口钢材总量的46.1%。

巨大的共赢空间也让越来越多的中国钢铁企业积极参与“一带一路”建设，为各类重点项目提供优质钢铁原材料。

第一财经记者了解到，2016年1月，河钢集团舞钢股份有限公司获得哈萨克斯坦巴图达尔炼油厂二期设备生产1000吨硫化氢耐腐蚀钢订单。制造业; 2016年2月，宝武集团旗下埃钢公司获得中马友谊大桥桥梁钢材供应权，成为该桥梁项目唯一的中方供应商。

继2015年中标巴基斯坦达沃风电项目33台风电机组底座及塔架部分钢板供应后，鞍钢集团再次独家中标巴基斯坦达沃风电项目8000吨钢轨需求合同2016年城市轨道交通项目。

此外，包钢稀土高强钢加工的首批3000吨螺旋焊管用于埃及塞得港港口建设；南京钢铁获得土耳其喀山碱矿加工项目所需8440吨钢板全部订单。

兰格钢铁研究中心主任王国庆告诉第一财经记者，通过将中国目前在钢铁行业拥有的产能优势、技术优势、经验和模式优势转化为与“一带一路”沿线国家的合作优势，将推动“一带一路”沿线国家钢铁工业新发展格局形成。

总体而言，中国与“一带一路”沿线国家的合作是基于钢铁贸易和钢铁产能的互补性。它不转移落后、污染的产能，而是与当地国家共同谈判、设计、建设。新的钢铁产业。

除了钢铁行业，作为全球领先的物流装备和能源装备供应商，中集集团也在加紧布局“一带一路”。

中集集团相关负责人告诉第一财经记者，2013年新兴市场半挂车市场价值约为60亿美元，预计到2017年市场规模将增长30%左右。目前，中集车辆已在“海上之路”沿线多个国家开展业务，设立网点，发展规模逐步扩大。

毫无疑问，“一带一路”战略将带动大型装备企业“走出去”，中集海工的产品也有望进入这份国家名单。集团表示，作为一家总承包企业，公司将作为一家走出去的企业。作为领头羊之一，带动了一批产业链各环节的企业集体出海。

在道路运输车辆业务中，2012年至2016年，中集集团在“一带一路”国家投资1575万美元。其中，仅2016年销售收入就达1279万美元。

中集集团相关负责人表示，中集集团将在现有业务的基础上，努力寻求业务突破和模式创新，紧跟国家政策，把握资本杠杆，认清大势，识别风险，做好“推动者”以“探索者”和“创新者”的姿态，积极参与国家“一带一路”战略规划，拥抱历史机遇，利用机遇完成各项新兴业务的布局和长远发展市场。

早在去年，中国铜业作为中铝铜业的重要平台，就将总部迁至昆明，以更好地配合“一带一路”战略。