深入解析德国工业：从巅峰到低谷再到标杆，它作对了什么？

前段时间，“十四五”规划提出，我国要“深入实施制造强国战略”。很多人不理解这一点的重要性，因为中国工业占经济的比重从2016年高峰期的27%下降到2019年的27%。

产业是一切的基础。如果不注重产业发展，那么中国经济再强大也只是一种幻想。中国制造2025将难以为继。

在这方面，德国比中国做得更好。从一战前的巅峰到二战后的低谷，德国甚至提出了德国工业4.0，这个注定与中国制造2025相悖的存在数十年。 。

德国工业做了什么正确的事才得以在战争的破坏中幸存下来？

今天熊猫来深度聊一聊，或许可以帮助我们找到自己的出路。

汽车制造车间

来自天堂的德国帅哥

在我们开始谈论德国工业之前，让我们先回顾一下我们的经验教训。历史上发生过三次工业革命，分别是第一次工业革命蒸汽的发明、第二次工业革命电力的大规模使用、第三次信息技术以及未来的第四次工业革命。

德国在这四次工业革命中取得了相当不错的成果，这些成就值得学习和思考。

英国是第一个发动工业革命的国家，当轮到德国发动工业革命的时候，英国的工业革命已经快结束了。

当时的德国长期处于分裂状态，仍然是由39个州组成的德意志联邦。领导一支人太多的团队都很难，更不用说赶上英国了。

普鲁士国旗

可以说，在工业博弈中，德国起步逆风。但就在此时，一位猛人从德国——普鲁士国家降临。

普鲁士做的最正确的事情就是组建关税同盟，一个由17个国家组成的联邦的“雏形”。

德国关税同盟卡通

正是这个联盟使德国联邦工业首次萌芽。这个萌芽是从修路开始的，而且是疯狂修建的。

基础设施狂人-普鲁士

德国的基础设施有多疯狂？我们看一组数据就知道

1835年，德国铁路长度只有6公里，但到了1850年，德国铁路数量增加到14690公里，十五年间增长了2400多倍。与法国相比，1840年两地铁路总里程相近，但到了1850年，德国铁路总里程已成为法国的两倍。

蒸汽火车

要想富，先修路！这句话不仅在中国如此，在德国也是一条铁律。铁路建设带来的经济效益不能用简单的里程来体现。修铁路需要钢铁，炼钢需要煤矿。铁路越建越多，反过来又可以不断提高煤矿的运输速度！

两者相辅相成！

运煤火车

此外，在铁路的发展过程中，冶金、煤炭等行业也得到了质的提升。 1840年至1870年，德国生铁和钢产量分别增长6倍和8倍，煤矿产能从原来的318万吨猛增到2640万吨。

而且，钢铁的生产还需要建立工厂，使用机械等设备，进而带动机器制造等其他重工业。

炼钢车间

以上数据，就是天上人间的普鲁士领导的德国第一次工业革命。在这一波革命中，德国工业也借此完成了第一次技术积累。

德国工业原型机

除了基础设施和工业之外，关税同盟还促进了德国的贸易。本来，商品在州内流通需要缴纳一定的费用。但加入关税同盟后，不仅盟国之间的商品税率降低，进口关税也一致提高。 ，保护盟军工业基础。

赛车

因此，从德国第一次工业革命来看，虽然德国联邦比英国更晚进入工业革命，但德国却另辟蹊径，重点建设铁路来刺激冶金、机械制造等重工业，完成了第一步工业和资本的积累，使整体水平更加接近英法等强国。

德国工业由此成型，为第二次工业革命奠定了基础！

德国工业从战争中崛起

如果说第一次工业革命是逆风，那么德国的第二次工业革命就是一个梦想的开始。

一举超越了英国等老牌工业强国。可以说这个过程是非常神奇的。

这场战争就是著名的普法战争。 1871年德国击败法国后，法国被迫签署了一项不平等条约：《法兰克福条约》。

来自维基百科

正是这个条约，让德国直接起飞了。为什么这么说？我们先来看看该条约的两个重要内容：

首先是法国必须在五年内向德国军队赔偿50亿法郎。另一条是：法国必须将洛林和阿尔萨斯的一部分割让给德国。

我们先来说说钱。 50亿法郎是什么概念？折算成清朝白银，价值12.5亿两。这个数字比当时清朝历史上所有赔款的总和还多。

清朝已经够腐败了，但法国也不甘示弱。

但法国的俏皮行动还不仅限于此。为了让德军尽快撤离，他们不惜在三年内通过变卖国内产品的方式向德国追加9亿法郎。由此，总共向德国支付了59亿法郎的赔偿金。

这一操作着实令人震惊，恐怕连清朝都会自愧不如。

果然，“在巴黎投降之前，没有人能够占领法国”。老实说网友们别骗我了！

法国军队投降

初尝战争的甜头

有了这些钱，连头猪都可以过上很富裕的生活，但德国获得的好处还不止这些。与金钱相比，法国割让的土地才是真正的“宝”。例如，18世纪时，阿尔萨斯就已经是欧洲重要的纺织工业基地和矿区。它不仅拥有大量的私人财富，而且还拥有丰富的原材料和铁矿石。

珍妮织布机

什么是矿藏？这些是武器和工业的原材料，以及适当的战备物资。另一个割让省份：洛林，矿产资源更为丰富。

1869年，战前，该地区的矿产产量达到42,000吨。还有大量的磷酸铁矿、食盐、硫磺、褐煤等用于炼钢的资源。

这些资源在19世纪都是高品位矿产资源。可以说，某种程度上，德国之所以发动战争，是因为贪图法国。

结果战后，德国不仅得到了法国的尸体，还拿走了钱。资金雄厚、资源丰富，德国工业顿时信心十足。

德国不仅用这笔巨额资金偿还国债，还用剩余的资金建设基础设施。战后四年，德国新建的铁路、工厂、矿山和其他基础设施比过去25年的总和还多。到 1913 年，德国煤炭开采量增加了 9 倍，生铁产量增加了 13 倍，钢铁产量增加了惊人的 107 倍。

要知道，这个钢铁产量比英国和法国的钢铁产量总和还要大，仅次于美国。短短十年，德国就将自己打造成名副其实的工业强国，这需要资金和资源。

19世纪欧洲的街景

这些积累就像一个穷小子突然拥有了巨额财富。是不是很神奇呢？

普通老百姓赚了这么多财富肯定会浮起来，但德国不一样。它不但没有浮起来，反而是固体的。获得巨额财富和丰富的矿产资源最多只能让德国的工业水平达到顶尖水平，距离世界领先还有一段距离。

疯狂的德国科学家

然而就在这个关键时刻，德国又有一位强者从天而降，只不过这一次不是一个人，而是一群人：科学家。

知识就是力量，无论在任何时代都是至高无上的真理。德国科学家有多可怕？就给大家列个清单吧，比如：爱因斯坦、马克斯·普朗克、菲利普·雷纳德、冯·布劳恩等，我们至今仍听到这些科学家如雷！

德国科学家

最令人惊讶的是，德国科学家不仅水平高，而且数量非常多。仅从1901年到1939年，就有35名德国科学家获得诺贝尔奖，占同期世界获奖者总数的27.3%。

关于德国科学家有一个非常有趣的故事。二战结束后，美俄两国争夺德国资源。美国用飞机将一批科学家带到了美国，从而在美国掀起了科技旋风。由此我们也可以看出，德国科学家的水平有多么可怕！

1830年代德国科学家合影

这么多科学家的出现得益于德国的教育。我国为何持续推进义务教育？德国就是最好的例子。

可以说，我们现在采用的教育在19世纪的德国就已经实行了，甚至更糟。比如义务教育、技工学校、国家级科研机构等，都是当时德国已经实行的教育线路。

自1763年颁布第一部《义务教育法》以来，德国高度重视全民教育。经过一百年的积累，德国科学家的突飞猛进也是理所当然的。教育的滞后性让德国科技在第二次工业革命期间迎来了大爆发。

来自维基百科

疯狂的德国技术

德国终于开始在电气时代展现自己的实力。 1866年，德国物理学家维尔纳·冯·西门子制造出第一台大功率直流发电机。 1879年，他发明了电动机。这是这次工业革命的核心，使电能应用于工业生产迈出了一大步。可能的。

从此，德国正式进入电气时代：电梯、有轨电车、电机制造、输变电设备等新兴产业在德国迅速崛起！从1891年到1913年的十年间，德国电气工业总产值增长了28倍。第一次世界大战前，德国电气制造业规模已成为欧洲第一。

19世纪的有轨电车

当时，德国有195家电气公司，总资本达12亿马克。这些公司包括我们现在还熟悉的西门子和通用电气！这就是科技兴国。这也是我们国家这么多年一直强调技术创新的原因，因为它能够带来真正的技术飞跃。

德国所做的不仅是提高技术，更是保护无可比拟的技术。

通用电气和西门子

值得世界各国借鉴的专利保护制度

德国政府于1877年启动了统一的专利制度，比我们早了近100年。与当时技术强国大英帝国不同，英国的专利保护产品，而德国则保护方法和技术。

例如，如果一位英国科学家发明了一种新产品并申请了专利，那么其他制造商如果不购买他的专利就无法生产相同的产品。但德国不同。对于同一产品，只要采用不同的生产工艺即可不受此限制。

早期汽车

正是这一专利制度的出现，让德国的科研环境变得越来越好。有一个数据可以参考：

从1850年到1875年，普鲁士平均每年申请82项专利，但1877年之后，专利数量猛增至4000多项。此外，专利的激增不仅限于物理科学。德国的化学研究也在此时起飞。

早期的飞机

从这里不难看出，1877年是德国专利数量激增的一年。这是德国专利制度实施的第一年，也是德国工业从数量转向质量的一年。

德国工业也迎来了真正的腾飞。在这次工业革命中，德国的电气、化工、制造等重要产业均呈现爆发式增长。德国许多百年企业诞生于这一时期。 ，如西门子、大陆集团、戴姆勒、奔驰、蔡司、拜耳等著名公司。

德国公司标志

如果按照这个速度发展下去，德国将不可避免地成为人类历史上最辉煌的国家之一。然而中国自古就有一句话：盛极而衰，说的就是德国。

强大的德国自然需要强大的野心来主导。德国迎来了最黑暗的时刻：战争！战争让德国尝到了甜头，也把德国推入了地狱。

成功是一场战争，失败也是一场战争

德国在两次世界大战中战败后，国内工业又恢复了原状，工业数字极其惨淡。 1946年，德国的工业产值仅为1936年战前的三分之一，其中钢铁工业、纺织工业均为战前水平的五分之一，汽车制造业则为战前水平的五分之一。仅占17%。

由于是战败国，德国失去了所有国外市场、专利以及两次世界大战前确立的领先地位。甚至无法维持国家的统一，被迫分裂为东德和西德。

德国再次面临如何重生的问题！但神奇的是，1950年，德国经济基本恢复到了二战前的最高水平。迄今为止，人们都在谈论德国工业的快速复苏，但他们是如何做到的呢？

战后欧洲街景

不可击败的德国工业

其实答案很简单。德国还是那个德国。野心摧毁的是德国邪恶的未来，但却摧毁不了德国的根基。比如最关键的工业基础、人口和技术。

先说产业基础：

因为二战德国投降时，战争并未波及德国本土，使其保留了40%的工业产能。随后，在美国“马歇尔计划”的另外15亿美元支持下，德国迅速稳定了局势。

早期欧洲工厂

对于人口而言，它是一种形而上的存在。

二战后，东欧和苏联驱逐了超过1000万德国人，这些人大部分涌入西德，给当时的西德社会造成了巨大的负担。但西德顶住压力，通过政府调控和基础设施建设成功吸纳了人口，直接将负担转化为人口红利。

以当时德国人的教育质量来说，这些人都是合格的人才。例如，东德赴德意志联邦共和国的正教授有750多名，加上教师和工程师34000多名，医生6000多名，法律专家8000多名。

从此，德国走上了工业立国的正确轨道，其中包括教育和创新。当时，无论多么困难，德国政府都尽力恢复教育。

1950年，在校大学生人数已达10万人，平均每万人有21名大学生。这是什么概念？这一比例高于同期战胜国英、法。制造业研发投入也常年占国内支出的80%。

注重研发也是中国未来需要学习的重点。与一贯重视科技人才和创新的德国相比，中国在这方面有所欠缺。得益于产业和人才的积累，德国在第三次工业革命中也获得了一些红利。

德国工业3.0

美国引领的第三次工业革命，将世界带入工业机械化信息化、自动化时代。德国制造业产值40年来增长20倍。传统制造与新兴技术的结合，带动产业不断升级。

凭借深厚的工业基础，德国工业蓬勃发展，高分子合成、电子计算机、半导体、晶体管、集成电路等新兴工业部门在国内兴起。

比如慕尼黑附近的汽车产业集群、图林根州的工具制造集群、斯图加特的机床制造集群等，甚至德国的很多中小企业都专注于自己领域的高精度研发。全球有2764家领先中小企业。其中，德国占近一半，有1307家企业。

2001年，欧盟有10个重点高科技地区，其中6个在德国。德国走出了一条最适合自己的道路，提高了制造业的竞争力。

慕尼黑车展

德国工业4.0 VS 中国制造2025

其实现在来看，相信很多朋友都有和我一样的感受。德国工业两百年来的兴衰有很多值得借鉴的地方：建设基础设施、重视教育、保护技术创新，以及在工业领域。他不骄不躁，最终取得了很高的地位。

但一切都是祝福和诅咒。由于战争和国力的原因，德国只能专注于工业领域的研究，而缺乏基础研究的投入，在很多科技创新方面开始显得疲软。错过了，网络时代、信息时代，也许这就是上帝对战争的惩罚。

苹果&谷歌&亚马逊

但相比德国，我国在崛起的过程中遇到了很多封锁。我们靠自己积累了资源和财富。这段旅程并不容易。我们今天所拥有的，足以让我们感到自豪。

“十四五”之后，我们将正式迈向中国制造2025，德国也将工业4.0作为发展目标。物联网时代，制造业将迎来又一波质的飞跃。德国高端制造业会继续捍卫自己的地位，还是中国制造业会由广而深，成功进军高端领域？这是值得我们每一个人去做的。预计。

工业是立国之本，未来的工业之战将异常精彩！

视频版本如下