2 月中国品牌乘用车市场份额近 60%，钢材价格走势如何？分析师详细解析

国家建立增发国债项目调度机制，充分调动项目进度，推动项目建设项目有序推进，投资资金逐步落实，带动市场操作情绪，钢材现货价格相应调整。虽然终端项目需求有所增加，但在买涨不跌心理影响下，商家投机需求并未如预期启动，市场商家补货不畅，成交疲软。未来钢铁的走势将如何？且听分析师详细分析……

影响钢材价格的因素

2月份中国品牌乘用车市场份额近60%

据中国汽车工业协会统计分析，2024年2月，中国品牌乘用车销售79.1万辆，同比下降9.4%，市场份额为59.4%，提升6.5个百分点。 2024年1月至2月，中国品牌乘用车销量206.6万辆，同比增长26.7%，市场份额为59.9%，提升7.6个百分点。

目前热卷需求已接近2021年同期高点，制造业对板材的需求尚可。板材去库存的速度和需求的增加都会影响价格走势。汽车板材各细分领域表面需求已超过或处于去年同期水平，需求保持韧性，已进入去库存阶段。短期板材价格波动稍强，但高库存抑制了反弹的高度和步伐。市场仍将反复波动，总体利好钢价走势。

山西：全省首批城中村改造专项贷款

农业发展银行山西省分行3月份牵头批复全省首批306亿元城中村改造专项贷款，全力支持太原市28个城中村改造项目建设。 3月13日，首批2000万元贷款资金顺利发放。

国家提出从2023年起加快建设保障性住房建设、“休闲应急两用”公共基础设施投资等三大工程改造项目。同时，首批2000万贷款资金已于3月13日成功释放，未来还将逐步释放更多资金，推动个性化融资计划，全力推动专项贷款实施，积极发挥政策性金融功能，带动更多钢材需求，有利于钢材价格走势。

预计3月份挖掘机销量（含出口）同比下降约2.26%。

通过基层调查和市场调研，CME预计2024年3月挖掘机销量（含出口）约为2.5万台，同比下降约2.26%，降幅环比明显改善当月。预计国内市场销量1.48万辆，同比增长6.48%，市场恢复正增长。预计出口市场销量1.02万辆，同比下降12.66%。

进入传统钢材消费旺季，下游终端项目复工复产较多，拉动钢材需求增加。但挖掘机销量持续下滑，也反映出户外施工项目进展缓慢、基建资金改善有限、市场投资预期下降等因素。商家投资信心不足，投机交易低迷，对钢价走势不利。

现货市场稳中偏弱

据中钢网APP数据显示：

建材24个市场中，11个市场下跌10-20元/吨，4个市场上涨10-30元/吨。螺纹钢20mmHRB400E均价3678元/吨，较上一交易日下跌3元/吨；

热卷24个市场中，12个市场下跌10-30元/吨，1个市场上涨20元/吨。 4.75热轧板卷均价3855元/吨，较上一交易日下跌7元/吨。 ;

中厚板23个市场中，9个市场下跌10-30元/吨，3个市场上涨10元/吨。 14-20mm普通中板均价3965元/吨，较上一交易日价格下跌6元。 /吨。

期货保持绿色且波动

25日，黑色螺纹钢主力下跌27点，收于3585点，跌幅0.75%；热卷主力跌16点，收于3806点，跌幅0.42%；焦煤主力下跌8.5，收于1647.5，跌幅0.51%；主力焦炭价格下跌27，收于2151，跌幅1.24%；铁矿石上涨2.5，收于842，涨幅为0.3%。

综合观点

目前宏观经济政策向好的趋势未变，但工业端需求跟进有限，成交疲弱。现货价格在连续上涨后进入回调恢复阶段。此外，成本方将于3月18日至3月24日抵达中国47号港。总量2443.3万吨，环比增加74.1万吨。港口铁矿石库存压力依然较大。上周高炉开工率环比有所上升。铁水止跌反弹，铁矿石需求小幅增长。但铁水日均产量仍处于较低水平，对进口铁矿石现货价格形成压制。成本面支撑减弱，市场交投气氛不佳。多数商家都在谨慎观望。后期重点关注高炉复产情况和成品需求情况。预计明日钢材价格稳中回落，幅度在10-20元/吨。

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