大众探岳|保障驾乘安全性的关键指标|柱强度|A (大众探岳保养周期表)

钢板的基本性质

钢板的主要性质包括可塑性、弹性和加工硬化。热轧软钢板的含碳量通常低于 0.15%，硬度较低，抗拉强度不高，适用于制作挡泥板、地板、行李箱铰链和保险杠等部件。相比之下，冷轧软钢板具有更好的加工性能，表面光洁，在性能上有所提升。

热成型钢与高强度钢板的定义

抗拉强度超过 300MPa 的钢被称为高强度钢板。热成型钢的要求更高，需超过 1000MPa。一汽的标准为抗拉强度 1300-1650MPa，屈服强度 950-1250MPa。

热成型钢的优势

极高的材料强度及延展性

热成形钢材加热前抗拉强度就已达到 500-800MPa，加热成形后则提高至 1300-1600MPa，为普通钢材的 3-4 倍。其硬度仅次于陶瓷，但又具有钢材的韧性。

有效的减轻整车重量，节约能耗

由于热成型钢板极高的材料强度，因此在设计时可以用一个热成型零件代替多个普通钢板的零件。这可以减少汽车的重量，从而节省能耗。

良好的材料成形准确度

热成型钢板的特殊性质和加热后成形工艺，可以在一道工序完成普通冷冲压成形需多道工序才能完成的复杂形状。这可以确保钢板保持最好的强度和韧度，提高材料成形准确度。

高强度钢板的优势

强度高，重量轻

高强度钢板的抗拉强度在 400-450MPa 范围，比普通钢材高出很多。这使高强度钢板在保证强度的情况下，可以减轻重量。

耐腐蚀性好

高强度钢板的表面经过镀锌或其他处理，具有良好的耐腐蚀性。

可加工性好

高强度钢板具有良好的可加工性，可以进行冲压、焊接和成型等加工。

热成型钢板和高强度钢板的应用

热成型钢板主要用于制造汽车的车身主梁结构，例如 A 柱、B 柱和 C 柱。高强度钢板则主要用于制造车身其他部件，例如车门、车顶和后备箱盖。

总结

热成型钢板和高强度钢板都是汽车制造中重要的材料。它们具有不同的特性和应用，但都为汽车的轻量化、强度和安全性能提供了贡献。