是真的吗|昨天资讯说汽车钢强度韧性提高100% (是真的吗20130429)

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昨天资讯说汽车钢强度韧性提高100%，是真的吗？

提高钢的强度既简便又廉价的方法是参与碳含量。

但是，这种方法使其余所宿愿的功能受到消弱，如成型性，焊接性，韧性和其余一些功能。

几共功能都关键的状况下的几种运行，碳含量必定坚持在低水平。

在低碳钢中为了取得高强度并同时坚持高水平的综合功能最经济的方法是运行微合金化技术。

为什么要高强度运行高强度钢可以降落板厚度从而在许多运行中降落重量。

在汽车工业，车体减轻可以节俭燃油从而包全环境（缩小排气量）。

在造船工业，船体减轻可以装载更多的货物。

图3显示的是管道在管线结构中的运行。

关于一个18m长，外径1000mm的管道，当用高强度钢X70替代低强度钢时其重量可以从14t降落到6t。

另一个关键的例子是民用修建，如图4所示，的修建方式，用460MPa的高强度钢替代低强度钢（235MPa）可以节俭资料40%，重量降落超越50%，焊接资料可以浪费超越70%。

微合金化的效果图5标明了关键微合金化元素Nb，V和Ti对提高强度和韧性的作用以及其强化机理。

这三个元素均是经过细化晶粒和积淀强化提高强度，但每种机理强化水平不同。

Nb具备最强的晶粒细化强化效果，而V具备最强的积淀强化效果，Ti介于上述两者之间。

如图6所示，晶粒细化是惟一的能够同时提高韧性的强化机理。

因此，当同时须要高强度和高韧性综合功能时就须要参与铌，譬如管线钢和结构钢。

在图5中还可以反映出铌是经济有效的。

如要使低碳钢的屈服强度提高100MPa，须要参与0.02%的铌，而钒则须要参与两倍的量。

铌的晶粒细化惹起的剧烈效果与其在轧制时经过固溶，特意是碳氮化铌析出提前奥氏体再结晶有相关。

图7显示了区分含Nb，V，Ti钢的效果。

铌阻止在轧制最后阶段奥氏体的再结晶，促成了扁平晶粒的变形，从而造成十分细的铁素体晶粒。

铌的另一个关键影响是在中低碳钢中降落转变温度促使贝氏体组织的构成，这一钻研曾经比拟多了，如图8所示。

降落转变温度是由于在轧制环节中仍有一部分铌留在固溶体中而没有出现积淀反响。

这一效果在同时参与Nb和Mo或同时参与Nb和B时由于协同作用而增强，如图所示。

其中一个实践例子是X80管线钢，铁素体-低珠光体组织在获取韧性要求的同时却达不到强度级别。

微合金化不只仅对轧制产品有作用。

V可以在热解决级别钢种提高强度，而铌可以细化晶粒。

如图9所示，在反常热解决之后，铌清楚的细化了晶粒。

为了获取所宿愿的高水平功能，在炼钢时很好的控制杂质含量如S、N、P等也是十分关键的，特意是对须要高韧性的板材产品。

图10标明了S是如何影响冲击功能的。

为了把S含量控制在低的水平，运行硫化物状态控制（理论用钙解决）关于防止生成对横向韧性有侵害的延伸硫化镁是十分关键的。

如图11所示，氮对热影响区的韧性的侵害是十分大的，因此低氮是值得倡议的。

这一侵害可以用钛固定游离的氮以降落其影响。

氮化钛在高温时十分稳固，因此它可以阻止晶粒的增长。

图12显示了钛固氮解决提高热影响区韧性的优势。

但是用钛须要很好的控制手腕。

参与到钢中的钛的量要以固定氮所须要的量为下限。

假设多加了钛将促使构成碳化钛，这样对热影响区的韧性有侵害，如图13所示。

氮对焊接金属的韧性也是有影响的，如图14。

板材产品的微合金化板材产品方面的技术停顿可以作如下形容：50年代前期： Nb的引入60年代： 控制轧制的实验探求70年代： 片面履行微合金化和控制轧制80年代： 履行减速冷却90年代： 履行间接淬火图15示意的是微合金化元素Nb、V和Ti在不同的冷却工艺下在板材中的强化效果，Nb的提高强韧性的效果尤为突出。

微合金化板材有着十分宽泛的运行，如管线钢，造船钢，陆地平台，民用修建（桥梁、高架桥，修建）以及其它畛域。

如表1所示，管线钢产品的开展，标明只管碳的含量在不时降落，但其强度却在参与，这一要素前面曾经说明。

提高到X80级的产品曾经启动商业消费，一些钢铁公司曾经开发了X100级别。

提高抗氢致裂纹须要更严厉的炼钢工艺并须要十分低的碳和硫含量，如表2所列的工业产品。

最后，表3对几种管线钢启动了总结，包含热轧和炉卷产品。

在表中咱们可以留意到一些钢中的含铌量高于反常状况的含铌量，在0.07~0.09%之间。

这些钢最近几年在北美曾经启动商业消费。

高铌含量可以把奥氏体再结晶延早退更高的温度（如图7所示），这使控轧工艺愈加宽松，如高的终轧温度，这对有功率限度的钢板轧机是有益的。

而且，这些超低碳高Nb钢具备十分好的韧性特性。

关于陆地平台和造船业来讲，自70年代以来的趋向是降落含碳量，特意是在高焊接上班量并须要提高焊接功能的状况下。

表4显示的是区分经过反常的热解决和减速冷却工艺消费的335MPa级的典型的化学成分。

在民用修建方面，图16标明了在瑞典现代桥梁运行的高强度微合金化钢。

用高强度钢，屈服强度460MPa级，热机械工艺（TMCP）可以降落重量15，000t，降落费用2500万美元。

表5显示的是50mm厚结构板材产品典型的化学成分，工艺区分为反常状况（N），控轧（TM），淬火和回火（QT），热机械工艺（TMCP）和间接淬火（DQ）。

最近几年，安保防火变得越来越关键。

如图17所示，防火结构钢曾经开展起来，该钢参与Nb和Mo以提上下温强度。

汽车工业用热轧和冷轧薄钢板在70年代初第一次性石油危机之后，微合金化热轧和冷轧薄钢板在汽车工业取得了宽泛运行。

用高强度钢替代低强度钢过去是如今依然是降落汽车车重的有效方法，以节俭燃料。

安保方面的须要也激起了高强度钢的运行。

热轧薄钢板热轧低合金高强度钢（HSLA）薄钢板关键用于卡车的底盘部分，也用于大客车的车轮，轮毂等部件。

传统的屈服强度水平在350MPa到550MPa之间，具备铁素体放大批珠光体组织。

表6列出了一些典型的化学成分。

过去，这些钢也用Ti作为关键微合金化元历来消费，尤其是在过去钢的含硫水平比拟高。

参与钛的另外一个关键作用是控制硫化物的状态。

但是由于其碳化物构成的能源学要素，轧制工艺十分复杂，大部分状况下是不准许的，以防止出现典型的最终产品功能大范围的扩散，图18。

在铁素体-大批珠光体钢中，当薄板的厚度方向须要经常使用两种微合金化元历来取得更高的强度时，Nb和V的结合将使功能扩散范围小些。

以上思索触及到Ti的碳化物积淀强化作用。

假设只用来固定N，则Ti很有效。

在含Nb钢中，强度进一步提高，由于更多的Nb将使铸造功能也获取改善。

最近，开收回690MPa级卡车大梁用钢，它应用了在由热带轧机间接轧出的贝氏体钢中一切的强化机理，图19。

表7列出了两种欧洲产品的合金设计。

铁素体-贝氏体钢，含10~30%的贝氏体，用于车轮、轮毂和底盘，它比铁素体-珠光体钢具备更优越的凸缘压边延伸功能。

与铁素体-马氏体——双相钢雷同，当焊接的轮毂轮箍被拉伸时，经常使用这种钢不会出现部分颈缩。

如图20所示，当合金设计、轧制参数——卷取温度——获取控制从而第二相关键为贝氏体相时，就可到达强度和成型性的最优配合。

冷轧薄钢板传统的微合金高强度冷轧薄板用钢在汽车工业已经常使用了25年，但部分汽车整机不须要高的成型性。

图21显示了罩式退火钢板的典型化学成分。

传统的微合金钢也可在延续退前线上消费，此时，关于给定的钢种，可以取得更高的强度。

例如，如图22所示的用于汽车侧挡板的双相钢。

更复杂状态的产品——汽车车体（integratedpanels）的开发以及传统钢达不到罩式退火雷同的成型性而引入延续退火消费薄钢板，须要开发一种新的类型钢，即无间隙钢——超低碳IF钢。

无间隙钢参与Ti、Nb或Ti+Nb生成无间隙原子。

尤其在镀锌产品中，TiNb无间隙钢可取得最优配合的机械功能以及更好的外表品质，如图23、24、25、26、27、28所示。

仅参与Ti的无间隙钢易于发生外表毛病。

匹兹堡大学的最新钻研上班曾经标明，当铌在铁素体晶界溶解时，它能起到关键的作用。

晶界处溶解的铌改善冷加工脆性，并能降落镀锌产品的粉化趋向。

用于锻造的微合金钢微合金化技术在锻造汽车整机钢中的运行准许除掉传统的淬回炽热解决消费汽车整机，从而清楚节俭消费老本。

表8列出了一些在市场上出现的钢种。

现已消费了仅含微合金元素V、仅含Nb以及Nb、V复合微合金钢。

钻研标明，复合参与Nb和V对提高强度比独自参与这两种微合金元素中的任何一种更有效。

Nb提高了V的析出潜能。

在这种产品上，最新成绩包含有间接淬火（马氏体）或空冷取得的低碳马氏体+贝氏体或贝氏体钢，它们体现出韧性获取改善。

表9给出了一个例子。

高强度紧固件与悬挂弹簧传统的冷锻高强度紧固件用钢为中碳钢，由淬回火获取最终产品所需的功能。

用低碳微合金钢替代中碳钢，不须要热解决就能获取最终所需的机械功能，并且消弭了在收线环节中的两边球化解决。

表10给出了8.8级钢（铁素体—珠光体）与10.9级钢（铁素体—贝氏体）的化学成分。

悬挂弹簧是另一种经常使用微合金化技术而到达减重的产品。

北美消费出热解决后抗拉强度为2000MPa级、HRc为53-55的钢。

化学成分与机械功能在表11中列出。

渗碳钢在渗碳解决钢中，尤其在温锻条件下，晶粒非反常长大较为普遍。

这些钢中参与铌克服晶粒非反常长大，这项技术已在日本经常使用多年，最近在北美也取得运行。

微合金元素参与到这些钢中而带来的另一个优势是经过更高的加热温度而有或者缩小渗碳期间。

铌的参与克服晶粒长大，因此使在更高温度渗碳成为或者。

结构用型钢在结构用型钢技术上的最新关键停顿是仅经常使用一种化学成分就可满足几种技术条件的含铌结构型钢/横梁钢已工业化。

这种由Chaparral钢铁公司开发的“多级别”钢，典型的成分仅含0.01-0.02%Nb（指标为0.015%），这足够将ASTMA36的屈服强度提高到345MPa以上而抗拉强度限度在550MPa以下，从而既能满足ASTM A36又能满足 ASTMA572-50的技术条件。

铌是选用性参与微量元素，由于为了满足50级钢的最低屈服强度要求，或者要多参与一些V，为0.02-0.03%（与0.015%Nb相比），这会提高结构型钢的抗拉强度，使它凑近或超越550MPa，而当满足A572-50的技术要求时，又超越了A36所准许的要求。

其它ASTM钢的技术要求可由A572-42、A572-50、A529-42、A5290-50、A709-36与A709-50等多级别钢满足。

钢筋该产品用于大型混凝土结构以提高抗拉才干。

大直径高强度级别钢筋参与了V和Nb。

一些现代轧钢厂驳回水冷技术取代微合金化提高强度。

图29为V和Nb在焊接用钢筋中的强化效果。

环球微合金化钢的开展环球微合金化钢的开展可由Nb的总消耗量来形容，由于Nb是一种关键微合金化元素，并且75%的Nb用于微合金化钢，见图30。

70年代Nb的消耗量急剧回升。

过后控轧工艺在全环球范围内被驳回，同时汽车工业经常使用量也在参与。

80年代是稳固期，但微合金化钢产量继续参与。

Nb消耗量的稳固是由于钢铁厂效率的提高，如连铸设备的装置、减速冷却，对给定量的最终产品，这可节俭原资料。

但是在Nb消耗量到达饱和点后，在90年代Nb的需求又清楚参与。

这是受许多关键的钢铁公司产品结构调整的影响，他们的种类集中在附加值产品，包含微合金化钢。

图31很好的显示出在欧洲微合金化钢参与状况。

从图中清楚看出，在该地域，与粗钢相比，FeNb的消耗量清楚参与。

在欧洲，每吨钢中的FeNb为60g。

除了微合金钢产量参与外，Nb经常使用畛域也在参与。

如图32所示，在70年代中期，Nb关键用在管线钢产品。

为开发该产品中而开展起来的微合金化技术在随后的期间里被运行在其余畛域，如该图所示的2000年状况。

论断微合金化技术是一条消费高强度和其它所需功能的高品质产品的经济有效路径。

环球范围内的微合金化钢的产量不时参与。

新的钢种已开收回来，并运行在许多畛域，坚持着钢在资料畛域的良好竞争才干。

美国钢铁大王卡耐基生平

在美国，“钢铁大王”卡内基的名字是个传奇，也令人百思不得其解。

他与“汽车大王”福特、“石油大王”洛克菲勒等大财阀一样，曾经影响着整个美国的金融状况。

但让世人为之惊讶的是，他在自己事业的最巅峰，丢弃了一切的一切，谋求另一种自在、无拘束的生存，并为慈善事业做出了渺小的奉献。

纽约驰名的卡内基音乐厅是他捐资修建的，匹兹堡的卡内基大学是他树立的，还有普及谢环球各地的“卡内基图书馆”。

这就是卡内基，财产关于他而言，不是第一位的，享用人生，为社会做出奉献才是他生命的真理。

在19世纪后半叶的美国，一些人富可敌国，而其中一团体却以为：“一个有钱人假设到死还是很有钱，那就是一件可耻的事件。

”这团体就是安德鲁·卡内基。

他本是一个贫困的苏格兰移民，出身于匹兹堡的贫民窟，最终却成为美国最有势力的人之一。

他很为自己的工人出身自豪，而与雇员们的一次性血腥抵触却使他永恒遭受羞耻。

他曾被以为是环球上最有钱的人，但为了下一代他毫不吝惜自己的财产。

卡内基意味着美国的那个时代，集野心、才干和厉害于一身。

他创立了一个钢铁帝国，同时也发明了一个传奇。

勤劳少年1835年11月25日，安德鲁·卡内基出世于苏格兰古都丹弗姆林。

父亲威尔·卡内基以手工纺织亚麻格子布为生，母亲玛琪则以缝鞋为副业。

父母虽穷，却为人正直，一直充溢着踊跃进取的精气。

这是一个承袭了自豪、自立、自尊光荣传统的家族。

小卡内基的祖父是共性情开朗、机智风趣，而又具备坚韧不拔精气的人。

小卡内基作为长孙，以祖父的名字——安德鲁·卡内基——命名。

他从小就以有这样的祖父为荣，同时也以终生领有他的名字自豪。

他的外祖父是个天生的雄辩家，也是个富裕才智的政治家，是外地颇为生动的政治首领。

或者是祖辈遗传基因的作用，卡内基自小就失望进取，能言善辩，这对他永世的影响极大。

13岁那年，怀着对美国的向往，卡内基和家人到来美国东海岸的纽约港，后又辗转到来匹兹堡。

移民的生存是十分贫困的，小卡内基白昼做童工，早晨读夜校，十分辛劳。

14岁那年，他到来匹兹堡的大卫电报公司做信差。

只管他过后关于路一点都不相熟，但却向公司许下诺言，说自己一个星期就可以记熟全城的线路。

公司的经理被卡内基的毅力感动，留下了他。

而卡内基也成功了自己的诺言，成为了公司的熟练工。

当年的匹兹堡不只是美国的交通枢纽，而且是物资集散核心和工业核心。

电报作为先进的通信工具，在这座实业家星散的市区起着极端关键的作用。

每天走街串巷送电报的卡内基就像进了一所“商业学校”。

他相熟每一家公司的称号和特点，了解各公司间的经济相关及业务往来。

一劳永逸之中，他熟读了这有形的“商业百科全书”，这使他在日后的事业中获益匪浅。

因此，卡内基在回忆这段期间时，称之为“爬上人生阶梯的第一步”。

1853年，宾夕法尼亚州铁路公司西部管区主任斯考特看中了有高明的电报技术的卡内基，聘他去当公家电报员兼秘书，每月薪水35美元。

过后卡内基已是18岁的大小伙了，他怀着剧烈的上进心走进了这个更为宽广的环球。

在宾夕法尼亚铁路公司的10余年中，卡内基凭着自己的勤劳和伶俐，24岁就升任该公司西部管区主任，年薪1500美元，并逐渐把握了现代化大企业的治理技巧。

这种技巧是他起初组织庞大的钢铁企业时所必无法少的。

与此同时，卡内基也抓住机遇，初试牛刀，介入投资，而且频频得手，缓缓积攒得小有资财，为他以后停办钢铁企业奠定了必定的经济基础。

1865年4月，南北抗争完结了，抗争形成了少量的时机。

29岁的卡内基这时曾经算小有成就了，但是他不满足，他要紧紧抓住人生旅途这一关键阶段，自主守业，另立门户。

于是，他向宾州铁路公司提出了辞呈并在宾夕法尼亚州与人合伙兴办了卡内基科尔曼联结钢铁厂。

相关图书妥协之路在辞职之前，卡内基曾带人修桥补路，就经常思索是否用铁桥替代木桥。

过后的匹兹堡只管钢铁工厂星罗棋布，但还只是在起步阶段。

1862年，他与几个好友创立了建造铁桥的公司。

而1863年7月4日，南北抗争的双方都开局经常使用军舰反抗，给卡内基以警示：帆船时代曾经过去了，钢铁时代行将到来。

于是，辞职之后，他到来欧洲游览，到伦敦调查了那里的钢铁钻研所，果决地买下了道茨兄弟发明的一项钢铁专利，还买下了焦炭洗濯恢复法的专利，他以为，这两项专利会带起源源不时的财产。

回到美国的卡内基，开局鼓足干劲，大干一场。

他把扩散的资金汇集在一同，把以前自己入股的两家公司兼并起来，成立了联结制铁公司。

过后，美国的钢铁消费运营极为扩散，从采矿、炼铁到最终制成铁轨、铁板等成品，两边需经过许多厂家。

加上两边商在每个产销环节层层加码，以至最终产品的老本很高。

卡内基深知传统钢铁企业的这些弊端，他信心树立一个面目全新的、囊括整个消费环节的供、产、销一体化的现代钢铁公司。

卡内基的理想正在缓缓成功，他的上班也日益忙碌了，正在他为公司的事件日夜奔走的时刻，突然收到了老下属、也是自己恩人的斯考特的紧急电报。

当他急忙到来斯考特的办公室，发现驰名投资商摩根也在那里，原来斯考特向摩根的借贷期满，须要25万美元，正在期待卡内基的援手。

面对高傲的摩根、着急的斯考特，卡内基心中很不是滋味，假设现在不是斯考特的选拔，他还只是一个穷小子，更别说他曾在自己事业的最后给了那么多的协助了，可是假设给了这25万美元，自己的钢铁公司就泡汤了！　最终卡内基拒绝给予协助。

这还只是开局，随着1873年经济大恐慌，愈来愈多的人都受到了破产的厄运，现在的合伙人柯路曼兄弟，还有弟弟的岳父，这些元老级人物都不得不把自己的股份卖给卡内基，最终，1890年，卡内基将公司称号变为卡内基钢铁公司，资金增长到2500万美元，他持公司半数以上股份。

只管过后有人称他为“卑劣的卡内基”，但不是否定的是卡内基在钢铁业做出的奉献，和他共同的目光。

当他迈出进军钢铁业的第一步，就开局大胆引进最先进的消费技术和人才，束手无策改良消费治理，不时地改良钢铁消费技术，降落老本，使自己一次性一次性走向成功。

到了19世纪末20世纪初，卡内基钢铁公司已成为环球上最大的钢铁企业。

它领有2万多员工以及环球上最先进的设备，它的年产量超越了英国全国的钢铁产量，它的年收益额达4000万美元。

卡内基是公司的最大股东，但他并不负责董事长、总经理之类的职务。

他的成功在很大水平上取决于他任用了一批懂技术、懂治理的人才。

时至今天，人们还经常援用他的一句名言：“假设把我的厂房设备、资料所有烧毁，但只需保住我的全班人马，几年以后，我仍将是一个钢铁大王。

”　他在成名之后，有资讯记者访问他，问他是怎么上班才有当天这样的成就。

卡内基回答说：“我之所以能成功，有两个基本要素：第一、我自幼出世在贫困之家，小时刻经常吃饱了这一顿，不知道下一顿的食物在哪里？我早晨常听见父母为了接待面对的困窘而叹气。

所以我从小就力图上进与奋发，信心到长大之后要从我手中击败困窘；第二、凡事不论大小，都要仔细的去做。

我12岁时做过纺织工人，我致力地要把纱纺好。

起初我又做过邮差，我尽量记住我那邮区里每户人家的姓名、住宅外貌，到起初简直我每一家都熟识了。

致力把每一件大事件仔细的做好它，以后才有人敢把大事件安心的交给你了。

”安德鲁·卡内基另一种人生早在1866年12月底的一天，卡内基曾写下这样一段备忘录：“人生必定有指标，而赚钱是最坏的指标。

没有一种偶像崇敬比崇敬财产更坏的了。

”可是起初的他却不时沉迷在商海之中。

这个物品早已抛掷脑后了。

可是就在20年后，出现了许多可怜的事件，这使得卡内基的人生也开局有了渺小的扭转。

1886年10月，从小跟卡内基一同长大、一同妥协的弟弟汤姆逝世了，紧接着，母亲无法接受这样的打击，也随后退出了世间。

从小十分孝敬的卡内基简直无法接受这样的打击，他延续6个星期继续高烧，辞世的亲人都一个个退出了他，他第一次性觉得那样孤独，于是，1887年，年过半百还未结婚的卡内基和订婚多年的未婚妻走进了教堂。

可是喜剧并没有就此完结。

1889年，卡内基的得力助手琼斯厂长由于高炉爆炸而死，这又是一个繁重打击。

只管，在此之前，卡内基信仰的是西方传统，钻研孔子著述和佛经，但却从未付诸执行。

这一次性，他开局真正的面对严酷的理想，有所苏醒了。

接连几天，他都在思索自己走过的路：从一个小信差、一个贫困移民的后辈，到当天的百万富翁、千万富翁，我手里拿这么多的财产，究竟有什么用，小时刻的幻想都获取了，可为什么心里却快乐不起来，如今亲人一个个离去，曾经离弃过的好友也不会再回来了，我赚钱的目的是什么呢？最后，他得出这样一个论断：“穷人若不能运用他聚敛财产的才干，在生前将其财产募捐进去为社会谋取福利，那么死了也是不光荣的。

”　1890年，他在《财产的福音》一书中发表：“我不再致力挣更多的财产。

”于是，他毅然从他那蓬勃开展的钢铁事业中引退，以5亿美元的多少钱将卡内基钢铁公司卖给金融大王摩根。

而后，他就开局实施他的把财产奉献给社会的平凡方案。

尔后直到1919年8月11日卡内基逝世的近20年间，卡内基的生存出现了渺小的扭转。

1901年，即他引退后的第一年，他首先拿出500万美元为炼钢工人设立了救援和养老基金，以向协助他取得事业成功的员工们示意感谢。

接着，为协助有志上进而家境贫困的年轻人，他当年在纽约市捐款树立了68座图书馆。

这个图书馆树立事业继续了16年，他总共捐资1200万美元，兴办图书馆3500座。

第二年，卡内基在他的第二故乡匹兹堡兴办了“卡内基大学”。

起初，又在美、英各地捐资兴办了各种学校和教育机构。

这类用于建造教育设备的捐款，达9000万美元之巨。

在随后的几年中，卡内基又设立了若干项基金。

他捐资500万美元，设立“舍己救人者基金”，他捐资3900万美元，设立“大学传授退休基金”，以保证教育家的晚年生存。

他还设立了“总统退休基金”和“作家基金”，对美国总统或作家的晚年给予资助。

此外，他向11个国度提供了“卡内基名人基金”，并以1000万美元设立“卡内基国际敌对财团”，专门资助为环球敌对做出奉献的人们。

1911年，年迈的卡内基夫妇由于10年来不时间接介入募捐上班，身心都深感困乏，因此，卡内基选择再以仅余的1亿5千万美元设立了“卡内基公司”，让公司人员代理他们的募捐上班。

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