牛年国内钢铁市场涨价声四起，成本驱动是主因

牛年春节假期刚过没几天，国内钢材市场就已经开始传出涨价的声音。据中国钢铁工业协会统计，2月底板材指数环比上涨2.93%，达到131.17点，超过2020年12月末的129.14点，创下2020年12月新高。过去三年！专家分析认为，本轮钢价上涨不仅是各建设项目和企业提前复工复产，释放了钢材需求，更多的是成本驱动。尤其是铁矿石方面，进口62%粉矿到岸价已突破170美元/吨，创下近10年来新高。煤炭方面，焦煤、焦炭价格虽然近期均大幅下跌，但仍处于高位。

国内钢材价格的快速上涨带动了造船板价格的上涨。据中国船舶工业协会统计，2021年2月末，6毫米船板价格为5470元/吨，同比上涨14.9%； 20毫米船板价格为5090元/吨，同比上涨。增长20.0%。与钢材价格的快速上涨相反，克拉克森新船价格指数却长期处于低迷状态。 1月底，克拉克森新船价格指数仅为127点，因成本增长环比上涨1点。

目前，受多种因素影响，专家预测2021年钢价难以大幅下跌，全年将维持高位震荡。各造船企业要高度重视并加强成本控制，多措并举减少钢价上涨对企业发展的不利影响。

2016-2021年我国主要造船板块及新船价格走势