湘粤非铁海联运通道，湖南钢铁集团钢材出口专列首发

10月15日，湖南钢铁集团有限公司（以下简称湘钢集团）生产的特钢列车缓缓驶出株洲中车物流专线，将登上湘粤非铁路-经广州南沙港的海上联运列车。 出海预计10月24日抵达泰国林查班，11月1日抵达马来西亚巴西古丹港。

据悉，出口货物既有湘钢的盘条，也有连阳钢铁的钢板。 这是湖南钢铁集团首列采用集装箱箱铁海联运的专列。 在广铁集团和长沙货运中心的大力支持下，湘粤非运营平台提前制定了该批货物的铁海联运和装箱加固方案，并与客户保持密切沟通对接，确保货物安全、顺利出境。 与以往的公路运输到港和海运的方式相比，铁路运输更加安全，物流成本也更加经济。 内陆路段成本下降近60%。

湖南钢铁集团的前身是湖南华菱钢铁集团有限公司，由湖南省三大钢铁企业——象山钢铁、连阳钢铁、和衡山钢铁集团。 2021年营收突破2100亿元，利润总额150亿元。 ，创企业历史新高。 拥有独立完整的钢铁制造体系，形成了板、管、棒、线并重、普特与特材相结合、专业化生产的格局。 产品涵盖宽厚板、热轧板、冷轧板、无缝钢管、线材等10大类，5000多个规格。 远销韩国、美国、日本等国家以及欧洲、南美、东南亚、中东等地区，在国际高端市场占有一席之地。

广铁集团支持湖南本土制造业企业发展，积极参与省内5大国际货运集散中心建设，打造更加优质高效的湘粤非铁海联运通道。 集装箱直接装进工厂在为各企业降本增效的同时，也降低了货物在港口仓库中转、装箱时造成货损的风险。 截至2022年9月底，湘粤非铁海联运通道已全力服务湖南本土企业。 今年，铁海联运共发运13606个标准箱，相当于166趟列车。

潇湘晨报记者 陈樟树 通讯员 袁宇轩

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