中国钢铁行业严峻形势下钢铁电商崛起，大势所趋

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来源 |中国物联网钢铁物流专业委员会、西本新干线

近两年，我国钢铁行业发展形势日趋严峻。产能过剩、资金紧张、亏损严重等问题已成为行业的老大难问题。在此背景下，钢铁生产企业、经销商、分销商开始主动“对接互联网”。

特别是2015年，在国务院《关于加快发展生产性服务业促进产业结构调整升级的指导意见》鼓励电子商务发展的支持下，我国钢铁电商交易平台开始快速发展。改变钢材交易模式的帷幕正在拉开。

一方面是产能过剩的焦虑，另一方面是钢铁电商崛起的狂欢。彷徨之中，中国钢铁行业悄然进入电商时代。

这个大趋势是无法改变的。而且，钢铁电商正在拥抱变革的力量，任意解构钢铁产业链的每一个环节，意图彻底重塑钢铁发展模式。

对于钢铁电商的发展来说，这一切似乎来得太突然。在此，我们不仅热烈赞扬钢铁电商给传统行业带来的革命性变化，也正视其发展过程中存在的、将影响其未来发展的深层次问题。

那么，当前钢铁电商的发展背景和现状如何，钢铁电商存在哪些问题，未来钢铁电商的发展趋势是什么？本报告将以谨慎的态度，对上述问题进行一一解答。

一、钢铁电商行业发展背景

1、低盈亏亏已成行业常态

近两年，随着我国钢材市场供需关系发生逆转，需求大幅下降，市场交易清淡，钢材价格持续下跌，资金紧缺。钢铁行业全产业链陷入微利亏损的尴尬境地。长期以来，“生意难、赚钱难、钢材难卖、生活难”已成为行业普遍现象。

钢厂方面：我国几乎所有大中型钢铁生产企业已从“微利时代”进入“负利润时代”。钢厂熄火、停产、部分生产线全面停产等消息不断出现在新闻中。业界已经对此感到不满。至奇。

中国钢铁工业协会公布的数据显示，2015年，国内会员钢铁企业实现销售收入2.89万亿元，同比下降19.05%；实现利润总额亏损645.34亿元，上年则为利润225.89亿元，亏损率为50.5%。亏损企业产量占会员企业钢材产量的46.91%。

对于钢贸商来说：由于盈利模式单一，加上钢价普遍易跌难涨，“赚差价”的简单盈利模式已经无法适应市场形势的变化。钢贸商陷入了前所未有的生存危机，有的企业甚至转行或者破产。钢贸商“大规模外逃”、“空炮轰击”不再是谣言。

调查发现，2015年，我国钢贸行业利润在10元/吨以上的企业仅有14.4%，85.6%的钢贸企业净利润低于10元/吨甚至遭遇亏损。亏损（47% 的公司亏损）。其中，超过一半的公司（52%）预计全年业绩同比下降10%以上，只有8%的公司预计全年业绩较2014年有所增长。

在此背景下，一些钢贸商顺势改变经营策略，将以往单纯“押注市场”的经营策略转变为“按需采购、轻仓经营、做好安全措施”的经营策略。 ”，坚持“快进、快出”，薄利多销。”虽然盈利水平得到一定程度的提升，但总体而言，薄利多销、无利润仍是行业常态。

2.传统定价模式受到挑战

我国钢材市场的持续低迷，导致传统钢厂定价模式的弊端日益暴露。钢厂签订简单的策划协议，在一定程度上损害了钢厂代理商的利益。物流周期长，难以适应钢材价格的波动。幅度，尤其是在价格下跌通道中。此外，传统的单一预付款采购模式也大大增加了钢贸商的资金成本。

与此同时，随着我国钢铁市场整体进入“供过于求”时代，钢厂在钢铁产业链中的话语权开始下降，而经销商和终端用户的议价能力却日益增强。因此，2015年，越来越多的钢贸商退出钢厂长期代理队伍，钢贸商蓄水池的功能逐渐弱化，钢厂合同组织的难度日益加大，压力也随之加大。资金和库存开始反向转移至上游钢厂。

在此背景下，钢厂传统的定价模式受到严重挑战，其对市场价格的主导作用越来越弱。钢材市场新定价模式的探索和应用已经开始。例如，以下是目前市场上出现的新的流通定价模式。

（一）“保量保价”模式

由钢厂与钢贸商协商确定。如果全年、按月完成供需合同，供应价格将以低于确定的区域价格的价格开具发票和结算，给贸易商一定的利润空间。

(2)“无追溯定价”模式

钢厂和钢贸商均根据信息平台价格、指数或钢材期货价格确定下个月的订货价格，并无追溯地确定供货数量、交货时间和价格。

（3）“货到付款，锁定价格”模式

无论钢价涨还是跌，只要钢厂和钢贸商双方确定了某一订单或某一月份的合同量付款价格，双方就应按时、按地交货，并严格执行履行合同。

上述新定价模式的出现，迫使原有的钢材市场格局发生变化。同时，也为钢铁电商平台的崛起创造了不可或缺的条件。

3、钢贸融资需求难以满足

近两年来，我国钢贸行业的信誉度大幅下降。银行对钢贸行业的贷款已经缩水到几乎“零”，整个银行业“谈钢语气都变了”。一段时间以来，随着钢贸行业资金需求旺盛、银行资金短缺引发的供需矛盾日益凸显，大批钢贸企业徘徊在“套现边缘”。流动破裂”。

调查数据显示，96.5%的受访者认为银行贷款困难已成为影响钢贸行业发展的首要问题。例如，上海银行业钢贸表内外信贷余额从2011年底的2200亿元下降到2015年的296亿元，五年间减少1904亿元，降幅为1000亿元。高达86.5%。

尽管如此，大幅压缩钢贸行业贷款额度的步伐并未停止。 2016年初，包括大型国有银行在内的一些银行发布通知，表示将加强铁矿石、钢贸、煤炭贸易三个行业的融资管理，包括表内贷款、表外贷款等。融资及其他金融资产服务。锁定控制。

通知要求，对上述三个行业未获批准的融资申请暂停审批，对已批准但未签署的融资合同暂停新融资合同，对已签署合同但未撤回的融资合同暂停提款，并且需要部分提款。客户协商尽可能少提及或不提及。对现有融资，到期的项目贷款要全额回收，到期的流动资金贷款和贸易融资要尽量回收或少贷多收。续贷要采取增信措施，严格控制新开票、保函、信用证。表外融资原则上不再新增银行账户债券投资，不再增加金融资产服务业务。

与此同时，除了融资难之外，融资成本高也困扰着整个钢贸行业。调查数据显示，近一半钢贸企业融资月平均利率为1.5-1.8分钱（行业企业借贷成本）。由此带来的巨大资金缺口，成为钢贸行业发展的最大障碍。

也就是说，以前1吨钢材的资金成本是15-30元，现在是50-70元左右，有的甚至更高，已经买不起了。对此，调查中83.2%的钢贸商表示“财务成本仍在快速上升”。

4、供需信息无法及时匹配

（一）供需两端信息

随着钢铁产量不断增加，对供需信息匹配的要求越来越高，产品和服务的升级严重滞后于消费结构和消费需求的升级。一方面，要通过技术进步和创新，不断提高钢铁产业链各环节的附加值，替代高端进口产品，吸纳部分产能；另一方面，钢铁行业迫切需要更高效的信息传递和更及时的终端反馈。信息传输平台，解决行业供需信息无法及时匹配的顽症。

(2)供需物流信息

由于规模效应的要求，一般钢厂产量较高，单批次销售量较大，基本不接受零星订单；而钢材终端用户极其分散，即使是大用户也倾向于小批量、高频次订单。降低库存成本的方法。供需两端的物流批次、物流频率存在巨大差异，无法直接匹配。

(3)产品结构信息

目前，我国钢铁产能总体呈现严重过剩。 2015年，我国粗钢产量突破8亿吨。虽然与2014年相比有所下降，但仍是美国的10倍。

尽管如此，我国钢铁企业仍无法满足战略性新兴产业和部分传统产业升级改造的钢铁需求。我国每年都会进口大量高端钢材来弥补这一需求缺口。这对于陷入产能过剩、钢价低迷的钢铁企业来说是一个极大的讽刺。

5、科技创新日新月异。

对于整个钢铁供应链的企业来说，要想在这个行业长久立足，只需挖掘自己在整个钢铁产业链上的核心竞争优势。虽然这种竞争优势可以是多种多样的，但它们都与IT信息技术的渗透密不可分。

近年来，随着以SaaS（Software as a Service）和PaaS（Platform-as-a-Service，平台即服务的缩写）为代表的云计算技术的出现，整个钢铁电商平台模式发生了变革。变化与变化。创新开始加速。

钢铁电子商务商业模式与云计算技术架构体系的有机结合，突破了原来简单的基于Web技术进行信息发布和交易撮合的电子商务。目前正在向上游产业链延伸，并与生产系统融合，向下游产业链延伸。与物流、终端管理系统的延伸融合，让供应链各环节的信息在云端汇聚和交互，带来交易方式的颠覆性改变。

例如：西本新干线电商平台项目，属于物流科学与计算机科学相结合的前沿科技领域。通过创新的BMB（BusinessMedia Business）交易模式，融合经纪服务、物流服务、金融服务、公共服务等多种增值服务。依托先进的IT手段，为用户提供包括交易在内的一站式服务，是有效实现资源商品产业链整合的第三方电子商务服务平台。

总而言之，近两年来，通过云计算和大数据技术，我国钢铁电商平台基本能够整合行业内的商流、物流、资金流、信息流，将钢铁零星活动转变为线上化。将贸易转化为碎片化数据，并集约化数据后不断演化，成长为企业的战略资源，引导钢铁供应链上的企业进行高效的整体管理和有计划的生产经营。

【剩下的部分请等待下周发布……】

原文：《2015-2016年中国钢铁电子商务行业发展报告》，主编：王静