湖北中力机械推出绿色搬运新业务：旧燃油叉车再制造为电动叉车

5月29日，两辆“崭新”的电动叉车从湖北中力机械有限公司（以下简称湖北中力）驶出，发往襄阳。如果不是车上写着“油换电池”的字样，很难看出这是两辆由再制造燃油叉车生产的电动叉车。

“所谓再制造，就是用特殊的工艺和技术，把老式的燃油叉车改造成新的电机、电控、电池，把一台老式的燃油叉车变成一个新的电动叉车。”湖北钟离负责人陈家华解释道。

湖北中力位于老河口市，是华中地区首家集零部件铸造、钣金焊接、涂装、装配、回收为一体的绿色电动叉车制造企业。去年 2 月，该项目一期正式投入运营。

改装前燃油叉车的发动机

电动叉车的生产和再制造是公司今年推出的“绿色搬运和回收”的新业务。

2020 年，母公司浙江中力机械股份有限公司在行业内率先推出一系列油电锂离子叉车，实现了替代燃油叉车的技术突破。目前，库存的燃油叉车超过 400 万辆，只有在使用寿命到期后才能报废，但车辆上的一些关键部件在回收后可以继续使用。

今年 3 月，国务院印发了《促进大规模设备更新和消费品以旧换新行动计划》。湖北钟力敏锐地意识到，叉车属于生产设备，更新换代的市场空间巨大，回收燃油叉车的时机已经成熟。今年 5 月，公司正式开始开展“油换电”的新业务。

改装电动叉车的电池

湖北日报全媒体记者看到，装配车间外停着10多辆老旧的燃油叉车，工人们正在逐一拆除。

经过 4 个多小时的拆解，一辆破旧的燃油车变成了数百个零件。工人将这些部分分为两类：一类是完全不需要的“电力换油”，如发动机、安全棚等，直接运走作为废料;一是可以重复使用的 50 多个核心组件。

然后，这些“重复使用”的部件被送到测试室，用仪器进行“物理检查”。

“如果是低合金钢，它将与电动叉车的材料相匹配，有资格重复使用。”陈佳华表示，每次检测都会有相应的数据指标，是否合格一目了然。

工人检查回收燃料叉车

如果通过测试的零件合格，他们将进入再制造过程。例如，重新粉刷桅杆，测量关键尺寸，并重新定制滚轮以匹配其他组件。“所有结构磨损都必须更新，以再次满足'在职'标准。”“陈家华说。

一旦过程完成，它就会进入装配车间，在那里它们与电池和电机等新零件组装在一起，成为“新”电动叉车。

记者在工厂看到，2 辆刚出炉的“油换电池”叉车正在上市前进行测试。在工人的操作下，他们分别握住 3 吨和 3.5 吨的铁，并平稳地提升，直到龙门架的提升高度。随后，铁块被运到 20 度的斜坡上。“每辆再制造的叉车都将按照新车的质量检验标准进行测试。”陈佳华表示，通过测试后，可以投放市场。

据报道，该公司将在 6 月份回收数千辆燃油叉车。29日，发给租赁客户的两辆“油换电”叉车是该公司首次投放市场的新产品，也是首批产自湖北的“油换电”再制造叉车。项目

一期工程旁边是二期工程，占地面积约188亩，厂房已基本完工。

“二期主要用于回收利用的生产制造，包括安装全智能拆解和检测设备等，预计年底前投入使用。”陈佳华表示，随着公司第一笔“油换电”租赁订单的消息传出，越来越多的企业前来洽谈。随着国家“两新”政策的深入推进，叉车“油换电池”需求大幅增加，公司新业务将迎来爆发式增长。

湖北中力机械有限公司航拍

湖北中力机械有限公司航拍

装配车间的工人组装叉车

湖北日报客户端，关注湖北及世界重大事件，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜热点资讯、实用的便民信息，还推出了手持报纸阅览、报道、学习、在线互动等一系列特色功能。