先进高强度复相钢：高扩孔率与优异冷成型性能，助力汽车轻量化设计

先进高强度复相钢扩孔率高达100%。高扩孔率可为模切和拉制边缘/凸缘以及深拉形状提供出色的冷成型性能。多相钢的高屈服强度可用于高冲击能量吸收，而其较高的拉伸强度可实现更薄的壁厚，从而显着减轻车辆重量。

复杂相钢基础知识

复相钢具有贝氏体-铁素体显微组织，含有少量马氏体、残余奥氏体和珠光体。用于生产多相钢的热处理可延迟再结晶，同时促进不同碳氮化物的沉积，从而实现极高的晶粒细化，从而实现优异的延展性，以及高抗拉强度等级（例如 1200MPa 或 174ksi）。

碳氮化物沉积还提高了多相钢的铁素体强度；因此，在相同抗拉强度水平下，多相钢比双相钢具有更高的屈服强度。白车身设计师使用高屈服强度复合相钢安全部件来吸收高碰撞能量，例如车架纵梁、加强筋、梁构件等。

复相钢性能

Docol复合相钢的成形

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