无锡高架侧翻事故初步定性为货车超载导致高架桥侧翻

无锡高架侧翻事故初步确定为货车超载导致高架桥侧翻后，江苏省近日开始严厉打击货车超载。 受此影响，无锡短途钢贸运价大幅上涨。

无锡一辆大卡车只运了一卷钢材▼

几位货运司机和物流公司告诉记者，10月12日，本市短途钢材物流价格翻了一倍、三倍。原本超载一次运输六七卷的大钢卷，现在被分成一卡车和一车。仅运输一卷。 。

10月12日，无锡高架翻车两天后，地面道路交通已恢复。 近期钢材市场出现一些变化，超负荷运行得到遏制。

一名司机直言，“现在不敢超载了。” 此后，无锡钢材短途运价大幅上涨，运价翻倍、翻倍。 也有司机表示，“短途车辆超载是规矩，不超载就没钱，40吨的车装载100多吨很正常。”

一车只能拉一卷▼

对于司机来说，为了生存，区别就变成了是否超载，而是超载了多少。

超载带来风险，风险带来修改，修改带来更大的风险。 “如果能从源头上杜绝超载，不超载就能赚钱……”您认为大货车不超载如何赚钱？