9月21日起公路货车违法超限超载专项整治行动全面铺开

摘要：9月21日起，针对公路货车违法超载专项整治行动全面启动，新标准新规定也正式实施，全国部分货运市场开始涨价。 受此影响，煤炭、钢铁行业物流成本有所增加。

9月21日起，针对公路货车违法超载专项整治行动全面启动，新标准新规定正式实施，全国部分货运市场开始涨价。 受此影响，煤炭、钢铁行业物流成本有所增加。

钢材运输方面，记者看到的一家运输公司的涨价文件显示，新政策实施后，运费价格每吨上涨30-170元。 据统计，新规实施首日，浙江、江西主流市场各类钢材运价根据距离不同幅度上涨30%-65%。

煤炭运输方面，根据中宇信息测算，如果运费总价不变，每吨煤炭运输成本至少将增加20-30元/吨。 据悉，新规实施首日，山西、陕西等地煤矿门前卡车明显减少，部分运输企业仍在观望。

8月18日，交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局联合召开全国视频电话会议关于对货车非法改装、超载的管理。 《针对超载行为专项行动方案》公布了公路货运车辆超限超载最新认定标准，并据此开展检查执法。

此次专项行动自2016年8月18日开始，至2017年8月31日结束，共分三个阶段。 一是动员部署阶段（2016年8月18日至2016年9月20日）； 二是重点整改阶段（2016年9月21日至2017年7月31日）； 三是总结完善阶段（2017年8月1日至8月31日）。

据悉，目前政策刚刚实施，市场观望气氛浓厚。 许多卡车司机在等待，这限制了西北煤矿的发货。 与此同时，煤矿和下游用户仍在竞争。 部分下游焦化厂已接货，部分车辆已开始发货。 在钢材货运方面，大部分物流公司和钢贸公司都在观望。

中宇资讯分析师管大利认为，煤炭运限下调不仅意味着运价上涨，补货周期也会增加。 受今年煤炭供给侧改革影响，煤炭供应明显趋紧，市场大部分时间处于供不应求的局面。 随着冬季高峰的到来，这种情况可能会进一步加剧。