复兴号动车组助力龙江经济发展，东北民俗旅游列车吸引全国游客

“复兴号”动车组正在龙江大地上驰骋。

“临都”高品质旅游列车的开行，助力龙江经济发展。

高铁网络将打造全省“两三小时”经济圈。

东北民俗列车吸引着全国各地的游客。

铁路部门正在全力保障人民物资运输。

东北民俗旅游列车开始走俏。

推动基础设施升级，加快口岸通关速度。

公益慢车通过松花江大桥。本版图片由哈尔滨局集团公司提供

□张学鹏 记者 王迪

九月的龙江，黑土地上洋溢着丰收的喜悦。

在最北端的月牙湖站装车场，满载煤炭的列车穿越大兴安岭，保障民生；三江平原，粮食专列组织整装待发；口岸车站，汽笛长鸣，中欧班列来回奔波……

中铁哈尔滨局集团有限公司深入贯彻落实习近平总书记在新时代推进东北全面振兴座谈会上的重要讲话精神。五年来，坚守服务龙江经济发展的使命，加快向现代物流企业转型，全面提升铁路运输产品供应品质，创新客货运产品和便捷惠民服务措施，持续改善路网结构，优化客货运输服务，降低物流成本，推动“一带一路”建设，畅通外贸渠道，为我省整体振兴贡献新动能全面振兴。

高铁网络建成 打造全省“两三小时”经济圈

5月28日，我国在建的最北高铁——海宜高铁铁力至伊春段正式进入铺轨施工阶段，龙江高铁网络继续向北延伸。

五年来，哈尔滨局集团公司紧紧抓住国家补齐基础设施短板的重要机遇，锐意进取，迎难而上，践行绿色发展理念，高质量、高质量推进铁路建设和基础设施改造。全省交通运输体系充分发挥铁路建设拉动地方经济增长的重要作用，龙江路网更加完善。 2021年12月6日，木嘉高铁开通运营，打造省内环线高铁，打造“两三小时”经济圈； 2022年10月17日，海宜高铁全线开工建设； 2022年12月26日，佳木斯至鹤岗城际快速铁路开通运营，鹤岗纳入全省快速铁路网。 2024年5月28日，佳木斯至同江铁路改建正式启动，扶余至佳大齐铁路改建、牡丹江至敦化旅客列车等重点项目推进……在佳木斯大地上勾勒出的铁路网龙江已经越来越清晰。

为迎接亚冬会，哈尔滨局集团有限公司做好交通保障工作，启动渭河至亚布力南铁路电气化改造、亚布力南站综合提升、扩建等重点工程亚布力西站及旅游列车改造。亚布力西站运力增长60%以上，积极提供铁路运输支持，服务亚冬会。

截至目前，哈尔滨局集团有限公司运营里程已达8493公里，其中高铁运营里程达1400公里。电气化、复线里程分别增加429.5公里、369.2公里。日益密集的铁路网，为龙江的全面振兴奠定了基础。冲出钢跑道。

服务升级为人们提供更好的出行体验

哈尔滨局集团公司围绕建设“幸福龙江”，深入贯彻“人民铁路为人民”的根本宗旨，精心打造“强度互补、门类齐全、结构合理、运力充足”的旅客列车产品谱系。供应”，致力于从“走得开”转变为“走得快”、“走得好”，不断提升龙江人的出行体验。

哈尔滨局集团公司依托高铁网络优势，动态推行“一日一图”，满足旅客差异化出行需求。高铁动车组实现“公交化”运营。目前，我省已形成以哈尔滨为中心，以哈尔滨、大连、哈齐、哈木、哈嘉、木嘉高铁为骨干的“一站五线”现代高铁网络覆盖全省80%以上的人口和90%以上的经济总量，全省办理高铁业务的车站增至41个。2018年以来，哈尔滨局集团有限公司、有限公司已运输旅客超过4.45亿人次，2019年运输量最高达到1.18亿人次。今年以来，运输旅客量突破7000万人次，日均26.7万人次，同比增加866万人次。

北国风光大好，美在黑龙江。哈尔滨局集团公司大力运营旅游专列，让黑龙江绿水青山、冰雪不断“生金”。围绕亚布力、牡丹江、伊春、漠河、大庆等方向，以冰雪、森林、边境等特色为主题，深度打造个性化、多元化的“林都”、“喀秋莎”、“雪国列车”。国际化、高品质的品牌旅游列车。服务龙江冰雪旅游，邀请音乐院校艺术团在哈尔滨站举办“冰雪音乐会”，打造“东北民俗”主题车厢，成为东北旅游新品牌，助力八方宾客让世界各地欣赏“美丽龙江”。 “旅游强省”动力强劲。

一方面为汽车加速，另一方面服务民生。哈尔滨局集团公司已连续运营19年“高考专列”、连续23年运营水稻种植专列。它拥有完全使用的空调车厢。燃煤绿色列车已退出历史舞台。 “慢火车”成为沿线人民走向幸福生活的“振兴”。车”。

基础设施加强，服务升级。哈尔滨局集团公司深化12306系统信息分析利用，实现动车组列车“铁畅行码”全覆盖，提供旅客服务、出行信息、餐饮预订、交通接驳、酒店预订等过境服务以及信息查询，为旅客提供更好的出行体验。

定制助力龙江经济驶上“快车道”

9月5日，在黑龙江绥化银港物流有限公司专线上，一列满载603吨玉米淀粉的货运列车将发往鲅鱼圈北、番屯站等地。这是全省重点粮食生产企业哈尔滨铁路物流中心。提供的物流总承包服务可节省运输成本60万元以上。

近年来，哈尔滨局集团公司结合龙江“国家重要的商品粮生产基地、重要的能源原材料基地、重型装备制造基地”的区位特点，在哈尔滨、齐齐哈尔建立了两个物流中心。生产基地”，充分发挥综合交通骨干作用。成立37个销售部，推出“量价互保”、“物流普包”等货运新产品，进一步为客户降低物流成本，充分满足龙江经济发展的物流需求。

哈尔滨局集团公司开展保电保煤和粮食运输“百日攻坚战”专项行动，为粮食深加工企业提供一站式系统、物流总承包等新服务产品，钢铁产品和煤炭开采公司。开发“冬煤夏储、物流总承包、精品班列”、“港前仓、海外仓”等多种模式化、标准化货运产品，与省工信委等部门保持畅通的信息渠道，积极了解火电，满足煤炭需求，组织煤炭专列。 2018年以来，哈尔滨局集团公司累计发运粮食1.94亿吨、煤炭6.92亿吨，有效保障了产业链、供应链的畅通。

五年来，哈尔滨局集团公司突出“服务市场、服务客户”，坚持“一企一策”强化运输产品供给，优化设计物流总承包，分级运价，淡季量价互保。 ，服务象屿、益海嘉里等企业开通直达成都、重庆、武汉的淀粉班列。货物交付时间较铁海联运缩短10天以上，从运输供给端助力企业高质量发展。今年以来，我们不断扩大白色家电班列范围，增加7班定期班列的班次，探索直达混合班列，满足企业运输需求。

哈尔滨局集团有限公司积极协调短途物流公司、专线产权单位等企业，最大限度降低企业物流成本。与省内建龙、象屿、鸿展、中粮四家企业开展“总部对总部”战略合作。今年以来，我们通过浮动运价的方式减免装卸费、仓储费等杂费，累计为公司节省物流成本8.9亿元。元。

哈尔滨局集团有限公司积极融入地方经济发展，加快物流基础设施升级和专线建设，打通货运服务的“头”和“最后”公里，积极对接哈尔滨工业园项目全省持续推进铁路专线进厂区。目前共有进矿区、进园区专线987条，进一步增强了龙江企业产品的出境运输能力。

渠道拓展打造对外开放新领域

截至今年8月20日，途经中欧班列“东方走廊”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸的中欧班列总数已超过3万列，实现同比增长。

哈尔滨局集团有限公司着眼于我省外经贸合作前沿的区位优势。依托绥芬河、同江、满洲里三大口岸站，目前中欧班列“东部走廊”线路26条，可直达俄罗斯、波兰。 、德国、比利时等13个国家，连接国内60多个城市。运输货物涵盖电器产品、商用汽车等12大类，将中国最北端的省份打造成连接欧亚的开放窗口。

哈尔滨局集团有限公司着力提升口岸场站通关能力，加强基础设施升级。 2021年起，绥芬河、满洲里两大港口站将新建集装箱堆场，转运能力将增加一倍以上； 2023年7月28日，通江北站将开行首列中欧班列，打造外贸新通道；今年5月23日，绥芬河至边境线宾绥铁路改建工程正式开工。改造后，线路设计速度由每小时55公里提高到每小时120公里，线路吞吐能力增加一倍。多于。今年5月28日，佳同铁路扩能改造项目启动。单线改为双线，列车通过能力增加两倍。

2019年，哈尔滨局集团公司依托95306系统，首次在全路推广使用“数字口岸”系统，实现口岸“通关无纸化”。铁路物流数据和海关监管信息的互联互通和共享，可以替代纸质单证流转，提升客户体验，减少客户往返铁路和海关办理业务的次数，实现多信息少跑腿。顾客。

今年以来，中欧班列“东向走廊”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计进出口总量2404万吨，同比增长11.5%，创历史同期新高。发挥了畅通国内国际双循环、稳定产业链供应链的作用。发挥着重要作用。