神户制钢数据篡改事件曝光：10年违规影响200客户，涉及汽车与航空领域

高田气囊“拖拽队友”类事件再次发生，不过这次的主角换成了成立于1905年的神户制钢所。

今天，总部位于日本兵库县神户市中央区的神户制钢所（KOBELCO）宣布，该公司有系统地篡改了部分铝产品的强度和其他性能数据并供应。其中一些违规行为始于 10 年前。已启动，包括2016年9月至2017年8月约4%的铝和铜产品，涉及约200家客户。不过，神户制钢所也声称，从未发现过任何导致安全问题的数据篡改事件。

在神户制钢所的客户名单中，日本三菱重工已确认该集团的MRJ支线客机部门使用神户制钢所的产品。部分日系汽车品牌旗下的多款汽车产品零部件也采用神户制钢所提供的铝产品原材料来制作发动机盖，未来可能会发展为大规模召回。

据了解，神户制钢所是日本领先的钢铁生产商之一，也是日本最大的铝产品和铜产品供应商。该公司成立于1905年，于2010年正式进入中国市场，总部位于上海。其国内汽车业务包括：辽宁省鞍山市一家冷轧高强度汽车钢板公司，以及苏州、天津一家汽车铝件公司。 2007年，公司钢产量807万吨，居世界第39位。

刚刚过去的2017财年第一季度，神户制钢所净销售收入同比增长7.6%，达到4350亿日元；营业利润环比增长118.0%，同比增长138.6%，达到303亿日元。 ;净利润从2016财年第一季度的亏损20亿日元转为盈利250亿日元，环比大幅增长86.6%。

据副社长梅原直人介绍，神户制钢所迫于“满足出货目标的压力”，对强度等不符合规格的产品改写了检验证书上的数据。这件事直到八月底才发生。直到那时他才被发现。栃木县、山口县和神奈川县的工厂发现数据被篡改。

神户制钢所作为日本知名的铝铜制品“百年老店”，是众多日本汽车品牌使用的材料供应商。还计划与销量巨大的航母级日本汽车制造商在美国组建合资公司。满足美国汽车铝板不断增长的需求。

在神钢集团中文官方网站“神钢集团”上，英特飞汽车发现了其在汽车行业多维度、深入的产品触角：首先是神钢集团独家产品“汽车气门弹簧用线材”，它支撑发动机内气缸的往复运动，每分钟可承受数千次膨胀和收缩。

神钢在该领域占据全球50%的市场份额，这意味着全球有二分之一的汽车使用神钢集团的盘条。

二是“高强度钢板”。神钢生产的此类产品比普通钢板具有更高的强度。它们主要用于汽车车身框架部件，可以很大程度上减轻车身重量。同时，在汽车铝板（主要用于汽车发动机盖）方面还占据日本50%的市场份额，在汽车悬架装置用铝锻件方面拥有国内最高的市场份额。