湖北钢铁企业如何在行业寒冬中化危为机，加压奋进开创新局面

面对钢铁行业“寒冬”，湖北企业如何积极应对，化危为机，开创新局面？湖北电视台记者走访武钢等企业，感受干部员工奋发进取的精神风貌。

报道视频及全文如下：

今年上半年，全国钢铁行业52家上市公司中，超过80%的钢铁公司净利润同比下降，近50%的营业收入下降幅度更大。同比增长超过50%。钢铁行业面临2015年以来最严峻的市场形势，“寒冬”之下，湖北钢企迎难而上，奋力前行，化危为机。

记者杨旭魂：“我旁边是我国第一条跨海高铁——福厦高铁所使用的钢轨。通过武钢首创的多重控制程序，高铁波动控制在两张打印纸的厚度之内，让乘客可以同时感受到时速350公里的速度。”

福厦高铁轨道铺设长度530公里，所用钢材6.6万吨全部由武钢提供，平直且高度耐腐蚀，满足严格的高温、高湿、大风等特殊沿海环境的要求。

武钢某大分公司棒材厂的经营情况有一段长文：“我们对高直度进行了6年的技术攻关，在4个方面进行了重大工艺改进。合格率100米重轨由之前的91%稳定提升到现在的94%，生产效率提高了约15-20%。”

今年以来，杭台高铁、郑渝高铁等重大项目建设加快，成为武钢核心增长点。我国4万多公里高铁使用的钢轨有一半以上是武钢制造的。

与此同时，武钢也在积极开拓新市场。去年底，武钢将原本生产家电用钢的冷轧生产线改造为生产新能源汽车用梁钢、轮毂钢等产品。目前，年产150万吨冷轧厂5条生产线正在紧锣密鼓地进行中。

武钢冷轧厂热镀锌工艺总工程师周世政：“新能源汽车迫切需要减轻钢材重量，提高续航里程。我们现在的汽车板（强度）可以达到1500MPa，厚度也从原来的0.7逐渐增加到0.8，我们正在向行业内比较先进的0.6和0.5发展。近几个月来，汽车板的需求量逐步增加，整条汽车板生产线都处于满负荷生产状态。”

同样逆势增长的还有位于鄂州的鄂城钢铁。今年8月，鄂城钢铁实现盈利2213.7万元，扭亏为盈；钢铁产品产量双双突破40万吨，分别实现7%和2%的增长，这得益于鄂城钢铁三年智能制造行动。

宝武集团鄂城钢铁炼钢厂总工程师丁东儒：“我们从2018年开始就在逐步推进智能化，现在基本上已经开始逐步受益，也得到了回报。我们现在的订单量不是问题，主要是就是我们需要放慢冶炼周期，加快节奏，努力最大化我们的产能。”

尝到甜头的鄂城钢铁今年已完成智能转型下一个三年计划。

宝武集团鄂城钢铁厂炼钢车间主任宋欢：“9月份，我们进一步优化了智能制造的一些设备，一炉钢缩短了4-5分钟，一班就可以生产新增 2-3 座熔炉，钢材产量同比增长约 20%，达到约 1,500 吨。”

对于为鄂钢提供智能炼钢技术的中冶南方来说，也赢得了新的发展机遇。

中冶南方工程技术有限公司高级工程师李庆忠：“由于电子钢等项目得到了很好的应用，各钢厂也希望通过智能制造的改进来提高生产效率、降低成本。”

本周，中冶南方发布了“智慧高炉”整体规划，为传统高炉生产构建了完整的可视化系统框架，为推动钢铁行业智能化转型升级又迈出了重要一步。