常州市老旧船舶拆解补贴政策首艘船舶顺利拆解，船主获11.41万元补贴

“该船设备老化，货源较差，在码头停泊了两个月没有货物，这个拆解补贴太及时了，新船有希望了。”苏常洲货运122号货船船东激动地说。这是常州交通执法部门实施老旧运营船舶报废更新补贴政策以来，成功拆解的第一艘船舶。

近日，常州交通执法支队执法人员来到江阴下港码头，现场查看船舶主要尺寸和主机信息，确认实际拆解船舶与申请补贴的船舶一致。经过两天的拆解确认，船东年内预计收到补贴资金11.41万元。同时，船舶拆解后，废钢加工收入预计在12万元左右。

拆解现场

常州目前有注册船舶1300多艘，船舶老化问题尤为突出。随着航运业的不断发展，老旧船舶逐渐显现出动力系统衰退、排放污染加剧等一系列问题，不仅严重制约航运效率，还潜藏着巨大的安全风险。因此，拆解工程不仅关系到民生福祉，也是环境保护、航运业升级和可持续发展道路上的重要里程碑。

为确保老旧运输船舶报废更新计划顺利实施，常州市交通执法部门按照政策规定加大宣传力度，迅速成立了由运输管理、船舶检验等组成的专项工作组.、科学调配人员，倒推工作计划表，统筹安排拆除工作。根据拆解计划，专人积极与船厂、船东沟通，第一时间赶赴待拆船地点，进行实船检查，对拆船进行现场监造，指导船舶拆解企业按照规定的程序和要求拆船。 。针对年底前大量船舶拆解的实际情况，要求船厂合理制定船舶装船计划和拆解程序，确保所有老旧船舶能够在计划时间内按要求拆解。

常州市交通执法部门相关负责人介绍，交通运输领域推出的老旧营运船舶报废更新政策是有史以来规模最大、范围最广的补贴，得到了水运企业的积极响应。 。更新补贴更新至2028年12月末。符合船龄的老旧营运机动船舶，以及符合相关标准的新船，均可申请补贴资金。老旧船舶拆解完成后，财务部门审核后按程序进行分配。

截至目前，常州交通执法部门共收到船舶提交的申请98件。经审查，最终确认可拆解船舶91艘，涉及补贴资金超过2000万元。为将优惠政策顺利传导至水运企业和船东，常州市交通执法部门已组织人员前往盐城、台州、无锡等地开展拆解监管确认工作，预计服务更多超过200人。

通讯员 刘正楠 扬子晚报/紫牛新闻记者 马奔

校对李海辉