新鞍钢集团研制的船用690兆帕级低温钢全球首发

官方媒体报道称，新鞍山钢铁集团研发的690兆帕低温船用钢今年首次全球首发。 这种钢材是液态二氧化碳运输船舶的重要材料，而液态二氧化碳运输是欧洲等制造业国家实现碳排放标准的重要举措之一。

通过这种船，可以从制造企业捕获碳，并将其运输到指定地点进行海底碳储存和其他作业，或者运送到有需要的公司，例如制造制冷剂、纯碱、尿素和人工制品的公司。降雨干冰。 想要保存二氧化碳的液体储存钢罐必须具有低温和高压，并且必须能够承受运输过程中船舶晃动的影响。 由老鞍钢和本钢集团合并组建的新鞍钢集团就投资了这种储罐。 新钢材被开发出来。

这钢的威力有多大？ 只要听听参数就知道了。 690 MPa级，是世界海洋及海洋用钢中强度最高的。 其低温韧性为-60摄氏度，这也是最高的质量等级。 其抗裂性能达到-35摄氏度，而现有国际标准为-10摄氏度。 该船用特种钢的研制成功，不仅代表了我们在钢铁领域的又一独家产品，也证明了我们的钢铁技术水平已经处于世界第一梯队。

事实上，鞍钢集团不仅研发了这种新型钢材，还为我们航母的发展做出了巨大的贡献。

航母的飞行甲板需要承受数十吨飞机着陆的冲击力，还要承受飞机发动机加速起飞时的高温燃烧。 为了减少甲板上的焊缝，每块钢板的尺寸必须很大，并且能够抵抗海水的长期腐蚀吗？ 这还远远不够。 航母所用的钢材必须有强度但又不能太厚，否则会影响航母的内部空间以及整艘航母的承载能力。 此外，为了避免被现代磁性鱼雷和磁性探测设备瞄准，还必须具备低磁性，这么多的要求交织在钢材中。

以前只有美国和苏联能够建造，用钱是绝对买不到的。 当时，这也是有人质疑我们能否自己建造航母的原因之一。 接到研发任务后，鞍钢集团凭借丰富的经验积累和不屈的决心，仅用一年半的时间就掌握了航母钢技术。 此前，即使是内部预测也需要至少五年的时间。 你有没有看到我们的制造业太不寻常了，连我们自己人一起来都震惊了？ 如果您感兴趣，请点赞并关注。