辽宁舰由瓦良格号改造而来，苏联在其用了什么好料？

前言

作为中国的第一批航空母舰，这艘借用援助船的出现无疑在中国国防工业中造成了强烈的中风。尽管它不是中国的自发开发的航空母舰，但仅由沃尔凯格（Warkeg）改变。从头开始。

实际上，早在2002年，就观看了Warkeg的生锈和破碎的外观，无论它是否可以成功地改变，每个人都没有底部。有些人甚至认为他们可以翻新水并积累一些经验。做到。

这使人们怀疑苏联在沃尔凯格（Warkeg）中使用了什么好处，这会使中国这么长时间学习？

强大的工业制造业

早在17世纪，沙皇俄罗斯就开始大力发展自己的钢铁制造业。从那时起，他们就建立了制造钢和积累丰富经验的技术基础。

工业革命，技术的进步以及火车和铁路的出现发出的北芬带来了对工业生产的巨大需求。对钢和钢的需求也增加了。此外，俄罗斯钢铁行业的广泛资源加速了。有17个较大的钢厂。

尽管俄罗斯经过连续遭受了十月革命，第一次世界大战和第二次世界大战的连续破坏，但这并没有击败俄罗斯高速铁路行业。成为美国之后的大钢铁国家。

新的钢冶炼技术继续出现，有些技术甚至在一百年后使用了许多工厂。他们大大提高了钢铁的产量和质量，还为苏联钢铁行业的蒸汽行业提供了平台。

苏联的矿产资源非常丰富。随着技术的发展，当时的钢铁行业可以说是在春季迎来了苏联，为苏联提供了稳定且高质量的钢铁。

然后，苏联利用这些钢来制造军队，并将其投入其他工业生产中，该工业生产逐渐创造了巨大的苏联军队和世界领先的工业系统。

Warkeg的传奇旅程

冷战期间各个领域的竞争非常激烈。为了增强海军和美国的力量，苏联决定建造Varyag。 Gulayev的黑海造船厂定居在定居点，并开放了传奇的旅程。

但是，瓦利安格（Valiangge）有很多命运，在施工过程中瓦解了苏联。加入共和国的15人划分了苏联的遗产。 Warkeg与Nicholaev Black Sea造船厂成为乌克兰的资产，但它仍然属于属于俄罗斯海军的战斗。

但是目前，完成Wariangge的其余项目仍然是2.5亿美元。毫无疑问，这是乌克兰的天文数字，乌克兰在瓦解后具有经济困扰。每日维护资金。

更重要的是，单个航空母舰本身的战斗有效性是有限的。它的真正力量来自其领导的航空母舰战斗集团。具有攻击力的核能潜艇可以发挥其最大的力量。

当时，乌克兰没有据说是一支航空母舰舰队。他们对军事支出的维护军事支出总数并不是他们所能承受的。这使鲸鱼成为俄罗斯和乌克兰无法接管的热马铃薯。

尤其是俄罗斯，尽管沿海线很长，主要位于北极海洋，而冬季冷冻时期太长了。航空母舰对俄罗斯的影响很小。当时，俄罗斯建造了一架航空母舰，只是在美国进行军事霸权。

因此，在俄罗斯和乌克兰反复进行了多次谈判之后，他们不禁只放弃了瓦尔凯格，并以偿还债务的理由将其交给了乌克兰，乌克兰只能将其抛弃，但美国，但美国，美国，但我担心乌克兰的先进武器和设备落入其他国家。

随着乌克兰因撤离翅膀拆除核弹头的压力，并与挪威人共同欺骗不朽的跳跃，欺骗了乌克兰乌克兰的乌克兰第四代核电载体乌里亚诺，乌克兰，乌克兰，乌克兰遭到美国的狂欢。 Liangge不想轻松删除它。

即使将Whaliang Grid拆卸成废铁的成本与他的结构相同。剩余的废料销售收入预计仅为500万美元。一个国家接受了整个Waleger。

最后，澳门Innovation Corporation的创始人Xu Zengping以2000万美元的价格拍摄了Warleyge号码和航空公司的图纸。在1999年，在预告片的牵引力下，失去权力的Wariangge最终开始前往中国。

它经历了颠簸。当穿过玻璃土性海峡时，它被土耳其挡住了，原因是船体太大，没有动力本身，等等。在满足土耳其的许多条件之后，沃尔凯格再次出发。

目前，它在黑海徘徊了近两年。我认为这是顺畅的航行。我没想到爱琴海有一场巨大的风暴。经过三天的流浪，我转向安全。

后来，我收到了苏伊士运河的通知。 Warkeg不得不走在好希望的拐角处。最终，它仅在2002年3月3日到达达利安港口。在过去三年中，曲折和转弯并不容易。

如何来中国

当Warkeg经过数千件困难后到达中国时，这似乎是一堆废物，但实际上，钢铁表现出苏联冶金工业的最高水平。在专家进行了测试和分析之后，采用了码头的钢材材料，采用了特殊的合金配方，以使其具有高强度，高韧性和良好的耐腐蚀性。

Liu Ye上尉说，Warkeg在没有人的状态下在海中浸泡了8年。表面上只有一层锈蚀，并且内部钢板仍然明亮。屈服强度和反扭力力也非常强大。

在适应各种极度苛刻的环境方面，沃尔凯格的钢铁使科学家感到惊讶。无论是在冷北极海水中还是在热带海洋中，Warkeg的钢铁都可以保持良好的性能。 ，不会导致温度变化引起变形和破裂。

在航空母舰制造业方面，空白的中国已经研究了Valeger将近十年。科学研究人员通过分析，过程恢复和钢组成，过程恢复和性能测试的分析，过程恢复和性能测试逐渐克服了钢铁的核心技术。钢铁公司也发挥了重要作用。

Angang Group承担了航空公司钢铁航空公司的研究，开发和生产任务。从最初的扁钢生产到后来的甲板钢制造业，Angang Group的研究人员继续进行创新，并在一个接一个的技术困难中破裂。最终掌握了航空公司钢铁的独立技术。

因为当时中国没有大规模的滚动机，因此无法处理航空母舰所需的大钢。在中间，他们还违反了制造钢的大型滚动机的技术限制。经过不懈的努力，Angang Group终于成功地开发了五米的世界上最先进的滚动机器。五个超级领先的机器。

在航空母舰甲板钢的开发中，航空母舰甲板钢的要求极为苛刻，需要满足多种条件，例如高强度，大板表面，高韧性，耐腐蚀性和非确定性。生产技术以及美国和俄罗斯被禁止出口到中国。

它依靠我们的科学研究团队，一个问题，艰难的攻击，并逐渐让我们的国家突破封锁。凭借独立创建航空母舰的能力，如今，中国不仅可以生产出满足航空公司建设需求的高强度特殊钢，而且仍在不断提高钢铁的性能和质量，而且中国的海军力量得到了极大的改善。

Warkeg钢的价值不仅为中国提供了中国的技术参考，还为中国科学研究人员的创新精神和斗争提供了参考。在克服钢铁技术的过程中，中国研究人员并不害怕艰难的挑战，竭尽全力实现中国航空母舰的梦想。 ##