武汉江汉七桥主桥钢桁拱焊接工艺评定试验第三阶段评审会在扬州成功召开

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武汉江汉七桥

11 月 29 日，武汉江汉七桥主桥钢桁拱焊接工艺评定试验（第三阶段）的评审会在扬州举行。武汉天兴洲道桥投资开发有限公司参与了此次会议，武汉江汉七桥建设发展有限公司也参加了。中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中铁大桥局集团有限公司以及中铁宝桥扬州公司的总工程师刘志刚和副总经理王卫红等相关负责人一同出席了会议。

Q690qE 钢首次在桥梁领域得到应用。会议邀请了参与“十三五”课题的专家以及其他从事钢结构桥梁行业的专家。与会的这些专家和参会代表，听取了中铁宝桥所做的关于《武汉江汉七桥主桥钢桁拱焊接工艺评定试验（第三阶段）总结报告》的汇报，同时也听取了监理单位所做的审查汇报，并且审阅了相关的资料。经过讨论，大家一致认为：

焊接工艺评定报告资料完整且内容丰富、数据可靠，焊接接头试验包含了设计文件里的 Q690qE、Q370qD + Q690qE、Q500qE + Q690qE 等各类接头形式，试验结果符合相关规范以及设计要求，能够作为编制江汉七桥主桥钢桁拱第三阶段 Q690qE、Q370qD + Q690qE、Q500qE + Q690qE 焊接作业指导书的依据。

江汉七桥

江汉七桥处于江汉六桥与江汉二桥之间。汉口岸和古田四路相连接，汉阳岸与玉龙路相连接。它是武汉市城市规划中的第七座跨汉江的通道，路线的总长度约为 2754 米。其主桥是中承式钢桁系杆拱桥，主桥的跨径布置为 132 米加 408 米加 132 米等于 672 米，主跨上拱圈的矢高为 90 米。本桥使用了 Q690qE 钢板，这是首次使用；采用了全新构造，这也是首次；要求正交异性钢桥面板与 U 肋全融透焊接；节点板通过面弯实现了桥面的拓宽，这同样是首次。它是一座空间结构复杂的国际知名桥梁，施工难度大，建成后将成为跨越武汉汉江的大动脉。