春节期间重庆两江新区果园港繁忙有序，工作人员协同确保运行

春节的重庆，两江新区果园港依旧繁忙而有序。

目前生产情况正常。2 月 2 日早上八点，罗家兵完成了一轮持续 24 小时的值班任务，并且顺利地与同事进行了交接。

罗家兵担任果园港铁路运行部党支部书记这一职务，他的工作是负责铁路货运能够正常运行。

果园港依旧繁忙而有序 受访者供图

作业人员的调度很重要，要保证港区作业安全、高效；机车的安全运行也很关键，要保证港区作业安全、高效；货物的及时装卸同样不可或缺，要保证港区作业安全、高效。罗家兵表示。

2 月 1 日下午六点，有一辆重车驶入港区，车上满载钢材。进港的货物需通过门机长桥的装卸车来卸货。“上一批钢材即将卸完，若这辆重车不及时进港并利用现有车辆卸载，门机长桥就得等待，就无法实现快装快卸的目的。”罗家兵说道。

协调生产指挥中心促使重车优先上位，通知长桥做好装卸准备，罗家兵迅速完成了一次调度。实时了解港口情况，能够及时协调各方，从而达到快装快卸的目的，能够压缩车辆在港停留时间，进而提高效率。

晚上八点五十分，罗家兵前往站场。他安排好了一辆火车的车皮，接着将其牵出进行检查。

我们一年 365 天都是如此，香港地区 24 小时进行作业，工作人员实行三班倒。每天要往返于办公室、生产指挥中心和站场之间。累了的时候就在沙发上稍微休息一会儿。春节值班和平时相比，差别并不是很大。罗家兵说道。

目前，果园港埠有限公司在春节期间，累计到发火车有 409 辆，船舶有四艘，并且单日的吞吐量达到了 6396 吨。

该公司生产指挥中心经理谢淞郁介绍道，目前港区的货物主要有钢材、煤炭、矿石等。从西北经铁路运来的煤，会在果园港中转后送往各发电站、水泥厂；通过海江铁联运，从国外进口的矿石经由果园港被送到客户终端；同时，还有大量钢材被中转至交易市场。

目前，果园港开通了宜宾等多条水水中转航线，泸州等多条水水中转航线，广安等多条水水中转航线，广元等多条水水中转航线。同时，果园港还开通了四川等多条铁水联运运输线路，贵州等多条铁水联运运输线路，陕西等多条铁水联运运输线路，青海等多条铁水联运运输线路，新疆等多条铁水联运运输线路。果园港已成为上述地区外贸货物的中转港。

数据表明，2021 年时，果园港在港口装卸自然吨方面完成了 1839 万吨，并且与去年同期相比增长了 11.4%；在集装箱吞吐量方面达到了 37 万 TEU，和去年同期相比增长了 38%。