武汉电视问政期末考第三场聚焦停车场和路网问题

市民代表与问政嘉宾“面对面”

有人在人行道上私自划设停车位，还安装了地锁，明目张胆地收取停车费，有酒店私自把人行道当作停车位，每小时收费10元，小区地下车库收费过高，车辆非常少，沦为了“羽毛球场”，昨晚，武汉电视问政期末考第三场，聚焦停车场和路网问题，14位官员上台接受问政。

今年是武汉市停车场建设年，年初的时候，每个区都立下了“军令状”，要新增若干停车位。暗访短片显示，部分新建停车场位置偏远，难以解决中心城区停车难的燃眉之急，因此被质疑只是为了完成任务 。

小区外道路停满车 小区内车库空荡荡

保安喊交警到路上贴罚单

【暗访短片】

洪山区新竹路旁边，存在关山春晓、光谷新世界这两个大型小区。日前记者前去探访时发现，光谷新世界小区的地下车库在深夜12时左右的时候还是空荡荡的，并且在白天的时候甚至有居民把这里当作羽毛球场来使用。据了解，该地下车库每个停车位的月租金是400元，临时停车每小时收费5元。

在关山春晓小区，晚上地下车库大部分车位是空着的，仅有双向两车道的新竹路两侧停满了车。居民陈先生表示，该小区地下车库车位租金是一年3000元，地面停车位一年1000元，不过地面停车位早就被抢光了。他还说：“我想问一下市领导，能不能规范小区停车收费，让我们老百姓能停得起车？”

【问政现场】

针对陈先生的问题，武汉市副市长王立表示，道路停车不应成为解决停车难的主要方式。随着城市资源愈发稀缺，提高道路停车收费是必然趋势，“我在此也提醒准备购车的市民，要对此有思想准备。”

网络名人“小明童鞋”有18年交警工作经历，他随后发言说，他曾碰到小区车库空着但外面道路停满车的情况，小区保安因此给交警打电话，让他们给停在路边的车辆开罚单。他还表示，职能部门解决停车难问题不能只靠贴罚单这类简单办法，而应积极沟通协调，充分利用好停车位，如此才能给百姓带来便利 。

部分新建停车场远水难解近渴

督察员质疑“好像仅仅是为了完成任务”

【暗访短片】

洪山区白沙洲立交下有烽火钢材市场、烽火汽配市场、烽火机电市场，它们是洪山区的三大批发市场，这里停车位奇缺。烽火钢材市场和烽火汽配市场共用一座停车场，该停车场车位不足200个，众多车辆只能停在路边，这严重影响了交通。

与此同时，洪山区2015年重点停车场建设项目是青菱科技园停车场，它有380多个车位，不过因为地段偏远，所以可谓“门庭冷落车马稀” 。督察员说，这个科技园目前还没有企业入驻，停车场建起来后，短期内不会发挥效益，好像仅仅是为了完成任务。

与此类似的情况是，东湖新技术开发区正在修建高新大道公共停车场，这个停车场一共有600个停车位，它同样只能着眼长远，很难满足应急需求 。

【问政现场】

播放暗访短片之前，问政现场的大屏有显示，今年武汉市承诺要新建1.5万个停车位。到11月20日的时候，江岸区的目标是2300个，已经完成了1375个。洪山区的目标是1300个，完成了395个。

这个数字截至11月20日，离期限只剩40天，能完成吗 主持人问道 各区区长们都举手表示已经完成

主持人意味深长地询问洪山区区长陈新垓，这些新建停车场他是否满意，陈新垓回答说新建的停车场都经过了充分规划，应该是满意的，随后现场播放了上述短片 ，看来是突飞猛进的40天 。

这样来建设停车场，就好像我当下连今天的晚饭都没有办法解决，然而你却告知我明年的饭已经煮好了。请问，提出停车场建设目标，其目的究竟是为了解决群众的停车难问题，还是仅仅为了完成自身的任务呢？媒体代表发问

武汉市交通规划设计院负责人称，今年新建的停车场会优先处理停车矛盾突出之处，像老旧小区、医院、学校等，这部分停车场占总量约90% ，同时还新建了一些具有长远规划意义的停车场，比如高新大道停车场、青菱科技园停车场等。

媒体代表追问：“怎么处理好应急和谋远的关系?”

洪山区区长陈新垓表示，短片中烽火钢材等三大市场存在停车位短缺的情况，针对这一问题，区政府会与市场业主进行沟通，区政府还会与市场管理方沟通，以解决停车位短缺问题。

东湖新技术开发区管委会主任张文彤表示，该区主动提升了停车场建设目标，其中百分之七十用于解决当前需求，百分之三十是为了今后发展，“既要把今天的饭吃好，也要把明年的饭备好，争取都能吃好。”

点评嘉宾刘有军是华中科技大学教授，他认为修建停车场应以应急为优先，还要兼顾谋远。他希望政府部门尽快盘活停车场存量，努力解决增量，满足老百姓当下最迫切的需求。

人行道上惊现收费地锁阵

市民问“这和划线圈地有啥区别”

【暗访短片】

有市民进行投诉，在武汉经济技术开发区洪山路的一处人行道上，有人划了100余个停车位，并且在每个停车位上都设置了地锁，从而形成了一道扎眼的“地锁阵”。针对此事，沌阳街办事处工作人员称，该地段属于洪山村集体用地，并非市政道路，“地锁阵”是引入社会资本兴建停车位的一种尝试。

电视问政前夕，这处“地锁阵”被悄悄拆除，然而收费依旧在持续。有一辆车停在此处，车上被贴了一张告知单，上面写着此处是商业停车位，每天收费20元。

硚口区汉西一路有一家歌德假日酒店，该酒店“生财有道”，在门口的人行道上设立了停车收费装置，收费人员告知督察员，一小时内停车费为10元。

【问政现场】

政府鼓励民间资本投资兴建停车场，然而，只是在人行道上划几条线，埋几个地桩，或者安个收费系统，这就算是投资了吗？这样的投资方式与划线圈地有什么区别？短片结束后，现场观众首先向武汉经济技术开发区管委会主任、汉南区区长李忠发问。

李忠称，短片里的收费情况已被禁止，要是市民发觉还有这种情况，能够举报。

硚口区区长景新华非常赞同提问观众的看法，即一些人的违法违规行为给城市造成了拥堵，他称该区会对短片曝光的问题展开调查处理，并且会在全区范围内进行全面排查，强化监管。

雄楚高架通了 关山大道更堵

网络名人吐槽：快速路为何也会肠梗阻

【暗访短片】

有市民进行投诉，雄楚高架开通之后，在关山大道那个地方形成了新的堵点，他常常被堵在高架上，没办法下去 。

督察员拍摄了早晚高峰时段的情况，拍摄地点是雄楚高架的上桥匝道，督察员还拍摄了雄楚高架的下桥匝道的情况。画面显示，关山大道的拥堵状况较以往更为严重。

【问政现场】

一位市民代表住在关山片区，他说，每天都能看到，家距离自己只有500米，然而开车却需要大半个小时。

他觉得，雄楚高架通往关山大道的匝道，存在设计方面的问题。高架匝道一般呈蝴蝶型，有两个上行和两个下行，以此满足各个方向的通行需求。然而雄楚高架匝道只有一个上行和一个下行，致使大量车辆出现拥堵。他向武汉市国土资源和规划局局长盛洪涛询问，“规划时有没有考虑过这种情况？”

盛洪涛表示，短片所反映的新堵点问题的确存在，其原因在于，雄楚高架规划的19个匝道中，仍有9个未建成，此外，高架部分也未完全通车，地下还在进行施工，这才导致关山大道匝道拥堵加剧。待雄楚高架全线贯通后，拥堵状况应该能够得到缓解。

老路存在老堵点，新路出现新堵点，就连快速路都发生了“肠梗阻”，您认为这是一种无法避免的现象吗？在您的任期当中，能不能解决这个问题？另一位观众代表向武汉市副市长王立发问 。

这是一个极其尖锐、特别不好回答的问题 ，停顿2秒后 ，王立说道 ，尽管这一问题相当复杂 ，但凭借科学谋划 ，加快建设 ，相信能够得到妥善解决 。

天兴洲陆路通道五年还没通

天兴洲长江大桥通往天兴洲的上下匝道，为何修建了5年仍未通车？据说原因是经费不足，请问何时能够解决这一问题？在问政现场，媒体代表向武汉市副市长王立提出了上述疑问 。

这条匝道名为“天兴洲防汛应急通道”，它是天兴洲跟外界联系的仅有陆路通道，主要用于天兴洲居民在遇到洪水时逃生 。

王立称，天兴洲的总体规划方案会在明年上半年公布，且会面向社会公开 。

这肯定不是资金方面存在不足的情况，当前仅仅剩下路面以及路灯的施工了。随着天兴洲规划开始实施，这个匝道很快就能够建造完成并通车。武汉市城建委主任林文书补充说道。(记者陈凌墨 王荣海 郭文杰 廖仕祺)