汽车主要零件模具分类及以保险杠注塑模具为例的成本结构占比

汽车主要零件模具分类：

目前，众多模具制造企业普遍采用基于科学统计的方法来进行模具设计成本预估，其中应用较为广泛的有逐项成本计算方法和材料成本比较法。

一．逐项成本法

材料费用

加工费用

管理费用（管理费用指的管理，销售及财务费用）

模具的盈利水平通常有所差异，大型模具的利润率往往较低，而中小型模具的利润率则相对较高。部分一级供应商甚至会将模具成本纳入产品售价中。

设计开发费用涵盖了模具设计成本、计算机辅助加工设计费用，以及结构设计、编程和模流分析等环节。

其他（其他费用包括试模，包装，运输，测量等费用）

以某保险杠注塑模具为例，成本结构占比如下图：

材料费用主要由模架、模具型腔材料、标准件以及辅助系统等多个部分组成。

（1）模架

在模架厂家的标准手册，例如“龙记”所出的模架标准手册中，可以查阅到标准模架的定价信息。而对于非标准模架，其价格需依据具体的设计而定，并由模架厂家提供报价。值得注意的是，目前一些大型模具厂已具备模架的设计与制造能力，因此，模架的报价和制造也可能由模具厂自行完成。

模架占模具材料成本的比例：

中小型模具，若采用通用模架（如开关面板、门饰条等部件），其成本通常占据模具材料总成本的20%至25%。而大型模具（如仪表盘、保险杠等），由于模架需定制，其成本比例则上升至整个模具材料成本的30%至40%。

（2）模具型腔材料

一般的注塑模具多选用德国产的GS-2738型钢材，这样的材料足以满足需求，其使用寿命通常可达到三十万次以上；而电镀或镜面模具则更适合使用日本大同公司生产的NAK80钢材。

对于寿命需求在10万模次以内的模具，我们可以选用国产的P20材料来减少成本。这种材料的价格大概在每千克25元左右。

模具型腔材料尺寸的选择是根据注塑零件的大小形状决定的。

a与b的数值等于零件的宽度，再加上（50毫米至150毫米）的范围，这意味着零件尺寸越大，所需的封料面宽度也随之增加。

模芯的宽度等于模芯尺寸加上一个范围，即100毫米至300毫米，这意味着模芯尺寸越大，所需的模框宽度也随之增加。

B 等于模芯的长度，再加上（80毫米至250毫米之间的数值），这是因为模芯尺寸越大，所需的模框长度也随之增加。

模芯的厚度尺寸一般遵循这样的计算方式：即零件的厚度加上80至150毫米，而零件的厚度越大，所需增加的模芯厚度也就相应增加。这一设计主要基于对模芯在注塑过程中承受注塑压力时，钢材可能发生的变形量的考量。

该门板开关板的部件尺寸分别是50mm、350mm和55mm。这些开关板部件归类于中小型注塑模具范畴，且模具设计为左右各一个部件，共用一套模具制作。

模芯的宽度尺寸一般是通过以下计算得出：首先取零件的尺寸50mm，然后乘以2，得到100mm；接着加上两个零件间所需的间距40mm；最后再加上模芯封料面的宽度50mm，总和即为190mm。

模芯的长度尺寸通常计算为：350+50=400mm。

模芯的厚度尺寸通常计算为：55+80=135mm。

因此，模芯的体积计算得出应为：19厘米乘以40厘米乘以13.5厘米，总计10260立方厘米；同时，其材料密度为7.85克每立方厘米。

模芯的重量应为：通过计算，即10260乘以7.85克每立方厘米，得出结果为80028克，进而换算成千克，即80千克。

模具所使用的钢材定价是基于其重量来确定的。以2738型号的材料为例，其单价为每公斤90元，那么80公斤的材料总价应为90元乘以80公斤，总计7200元。

依据既定的模芯尺寸方案，模框的尺寸需设定为：宽度在190毫米至100毫米之间，长度则在400毫米至140毫米之间。在标准模架的选择上，可考虑使用3055型号的标准模架。如需详细信息，可查阅龙记公司的模架标准手册，手册中的价格大约在6000元左右。

（3）模具标准件

模具中不可或缺的组成部分是标准件，它涵盖了顶针、镶针、套筒、弹簧、螺栓、定位装置和水管接口等多种类型。这些标准件的选用取决于具体零件的特性，并在模具设计阶段经过深思熟虑而确定。通常，标准件的成本约占模具材料总成本的十分之一。

（4）模具辅助系统

模具辅助系统是针对注塑零件的特定需求，在模具上增设的一系列有助于注塑工艺的、提升模具功能的辅助元件、组件或组件系统。这些系统涵盖：热流道系统、液压缸、顶杆预复位装置、模具电加热系统等。

模具辅助系统的成本需要根据模具的设计进行报价。通常的价格：

单点热流道的价格在1.2万至2万元之间，而多点热流道则是8000至10000元每点。热流道的选用需考虑零件的复杂程度和模具生产的零件数量。比如，若模具一次只生产一个零件，单点热流道就足够了；但若一次生产两个或更多零件，则必须采用多点热流道。此外，模具一次生产的零件数量还会受到零件复杂程度和产量需求等因素的影响。

油缸适用于那些需要预先复位或提前开模的滑块，以及某些特定的顶出装置。其价格各异，若按压力等级划分，一般国内生产的油缸价格多在2000元至6000元之间，而进口油缸的价位则相对更高，大致在8000元到20000元这个区间。

模具的结构决定了预复位系统的应用，通常情况下，顶针板需在模具闭合前先行回退。预复位系统可采用油缸或机械两种形式。若采用油缸式预复位系统，成本考量主要针对油缸本身，其他配件的成本占比极低。而机械式预复位系统，则需综合考虑材料及加工成本。一般情况下，构建一个预复位装置的费用大约介于5000元至10000元之间。

电热系统的定价并非一成不变，而是需依据模具设计的具体要求来确定。

2、加工费用主要包含人工成本、制造成本、电极等

模具厂商在提供报价时，通常不会单独列出人工成本，而是将人工成本与制造费用综合计算，进而得出每小时的工艺成本，这一成本被称为工时成本。这种工时成本是依据不同的制造工艺进行分类的，因为不同的工艺需要使用不同的设备，从而导致了成本上的差异。在模具行业的报价中，针对每一种加工工艺，都会有相应的报价，其中涵盖了设备折旧、水电分摊等各项费用。不同地区之间存在差异，这导致了各地的人工成本存在差异。此外，由于设备的不同，即便是同一家模具厂商，采用相同工艺的单位工时价格也会有所区别。

某模具厂加工工时单价

电极在模具制造环节扮演着关键角色，依据各零件的加工需求，会定制出专属的电极。这些电极通常负责完成零件的形状、结构以及CNC或其它机械加工难以触及的部位。电极的制造成本主要由电极材料和CNC加工所需的时间构成。

电极所选用的材质通常是国产的红铜或是石墨。红铜电极常被用于加工零件的外形，以及那些形状较为复杂的部位。制造完成后，红铜电极可通过手工加工和抛光处理，达到出色的表面光洁度，甚至达到镜面效果。而石墨电极则多用于加工骨位或形状较为规则的大型结构。石墨电极的显著特点是重量较轻，加工速度也相对较快。该材料质地较为脆弱，其加工时的延展性不足。此外，生产过程中必须使用特定的设备，并限定在特定产地进行。红铜的市场价格大约为每千克90元，而石墨的价格则大约在每千克160元左右。

电极的价格大约是材料成本的十分之一到二十分之一。然而，若必须采用完整形状的电极，其成本将显著上升，增至材料成本的五十分之一以上。

二. 材料比价法

产品的尺寸与模具的尺寸呈正比，而模具的尺寸与模具所用材料的重量成正比关系。

长期的实践已经证实，通过以模具所用材料数量为基准，并运用一种相应的比例系数，可以反映出模具的技术复杂度，进而实现模具价格的计算。不同尺寸和复杂度的模具均适用此方法。

既然以模具材料作为计算的基础，那么材料价格的任何变动都将对计算结果的准确性产生显著影响。

依据过往数据，模具的物料费用通常占据模具整体价格的30%至40%区间。模具尺寸增大，其物料成本在总成本中的占比也随之上升。

注塑模具的定价等于模具所使用的材料成本，除以一个范围在30%至40%之间的系数。